Практическое занятие № 3 Определение времени остановки электродвигателя

3.1 Цель работы: занятия направлены на формирование компетенций

ОПК-2 «Способен применять естественнонаучные и общеинженерные знания, аналитические методы в профессиональной деятельности»» в части знания общих свойств и механику электропривода (З-1.1), устройства и характеристик машин судового электропривода (З-1.2),  режимов пуска, торможения и регулирования оборотов электродвигателей в составе судового электропривода (З-1.3), умения производить расчет и построение механических и электромеханических характеристик электродвигателей (У-1.1), определять параметры электродвигателя и производить его выбор (У-1.2), владения методами теоретического и экспериментального исследования электроприводов (В-1.1).

Результаты обучения по дисциплине должны обеспечить достижение обучающимися требуемой компетентности в сфере: Способен использовать основные законы и положения естественно-научных и инженерных дисциплин в профессиональной деятельности

Задачи работы:

Научиться определять время остановки двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.

Методические материалы:

1. Авдеев Б.А. Судовые электроприводы: курс лекций для курсантов специальности 26.05.07 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» оч. и заоч. формы обучения. Ч.1. Теория электропривода / сост.: Авдеев Б.А.; Федер. гос. бюджет. образоват. учреждение высш. образования «Керч. гос. мор. технолог. ун-т», Каф. «Электрооборудование судов и автоматизация производства». — Керчь, 2016. — 108 с

Пример решения

ДПТ с независимым возбуждением: Р_н = 9 кВт, I_н = 48 А, U_н = 220 В, n_н = 900 об/мин, R_я  = 0,33 Ом, R_в  = 147 Ом, работает с номинальным моментом сопротивления на валу М_н= М_с. Суммарный момент инерции, приведенный к валу двигателя, j = 5 кг?м².

Для остановки двигателя применяется динамическое торможение. Сопротивление, на которое замыкается якорь двигателя R_д = 1,87 Ом. Определить время остановки двигателя.

Решение:

t_т  =

n_с = 900 об/мин -скорость в начале торможения.

n = 0- конечная скорость.       

М_{дин.макс} - наибольший момент, развиваемый в начале торможения.

Ток якоря двигателя номинальный

I_ян = I_н - = 48 - = 46,5 А

Максимальный ток при динамическом торможении

I_{дин.макс} =  А

Момент пропорционален току, следовательно максимальный тормозной момент

М_{дин.макс} = 2 М_н = 2  Нм; М_н= М_с=95,5Нм

Время торможения до полной остановки

t_т  = =  с

Задание для контрольной работы

ДПТ с независимым возбуждением:

Р_н = 9 кВт, I_н = 48 А, U_н = 220 В, n_н = 900 об/мин, R_я  = 0,33 Ом, R_в  = 147 Ом, работает с номинальным моментом сопротивления на валу М_н= М_с.

Суммарный момент инерции, приведенный к валу двигателя и сопротивление, на которое замыкается якорь двигателя приведены в таблице 3.1.

 Определить время остановки двигателя.

Таблица 3.1 – Варианты заданий к задаче 3

Вопросы для самоконтроля

1. Опишите устройство двигателя постоянного тока

2. Какую роль выполняет тормозное сопротивление.

3. В чем отличие тормозного момента от момента инерции.

4. Приведите схему подключения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением

5. Приведите схему подключения двигателя постоянного тока с смешанным возбуждением.

Рекомендуемая литература: [2], [3], [4].