2020-06-08
1076
План:
1. Организация учета ГСМ в авиапредприятии воздушного транспорта.
2. Классификация учетных документов.
1. Все материальные ценности, в том числе и ГСМ, подлежит эффективному и рациональному использованию по прямому назначению и строгому учёту. Учёт ГСМ необходим для организации обеспечения авиапредприятие ГСМ и контроля за их расходами. Учёт ГСМ должен быть своевременным, точным, достоверным и полным. Он заключается в ведение учётной документации и отражения в ней всех этапов движения ГСМ на складе. Учет ГСМ ведётся в натуральных показателях и абсолютных единицах измерения с точностью до 1 кг. Учёт организуется с применением динамического и статического методов косвенных измерений по требованиям ГОСТ Р 8.903-2015 «МАССА НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ. Методики (методы) измерений».
Учёт ГСМ делится на складской и бухгалтерский. Складской учёт ведётся в единицах массы, а бухгалтерский в единицах массы и стоимостном выражении по себестоимости приобретённых нефтепродуктов.
|
|
|
Руководит организации и учётом ГСМ в предприятии начальник отдела бухгалтерского учёта и финансов. Организует учёт ГСМ в службах начальники служб, где ГСМ используется.
Для действительного контроля за сохранностью нефтепродуктов необходимо:
· иметь оборудованные склады ГСМ или площадки для хранения;
· исправное состояние сооружений, объектов, оборудования, технических средств, трубопроводный коммуникации;
· надлежащее метрологическое обеспечение учётно-расчётных операций;
· назначении лиц ответственных за прием, хранения, выдачу нефтепродуктов;
· правильный подбор кадров на должности связанных с материальной ответственностью ГСМ. Заключение с такими лицами письменных договоров по материальной ответственности;
· установление строгого пропускного режима, выполнения охранных мероприятий.
Для контроля за организации учёта ГСМ предприятия необходимо:
· установить строгую систему документооборота по учёту ГСМ;
· своевременное проведение плановых и внеплановых инвентаризаций, отражение резервуаров инвентаризации в учётных документах.
2. Все документы оп учету ГСМ делятся на 3 группы: первичные документы, книги и карточки учета ГСМ и документы вспомогательного характера.
Учет ГСМ ведется на основании записей в первичных документах, к которым относятся:
· расходные требования формы Ф№1-ГСМ на заправку ВС. Оформляется в 2х экземплярах (требование и корешок требования, оба экземпляра с одинаковым номером) ответственным за ВС лицом на количество авиаГСМ заправленное в баки ВС по показаниям счетчиков средств заправки за вычетом объема остатка ГСМ в раздаточных рукавах после откачки ГСМ. Первый экземпляр передаётся водителю средства заправки или оператору заправочного агрегата, а второй прикладывается к полетному заданию и после завершения полета вместе с другими документами передается экипажем ВС в планово-экономический отдел авиапредприятия;
|
|
|
· акт приема-сдачи ГСМ Ф№2А-ГСМ оформляется при приеме ГСМ по трубопроводу;
· акт приема ГСМ из ЖДЦ, наливных судов, АЦ Ф№2-ГСМ;
· приходный ордер Ф№3А-ГСМ оформляется на количество авиаГСМ слитых из баков ВС;
· приходный ордер Ф№3-ГСМ оформляется для поставки на учет принятого по актам или накладным количества ГСМ;
· расходные требования Ф№4-ГСМ оформляется при выдаче ГСМ со склада ГСМ в другие службы авиапредприятия;
· требование-накладная формы М-11 оформляется при выдаче ГСМ со склада другим сторонни организациям;
· ведомость расчета водителем ТЗ, МЗ за получение ГСМ Ф№5-ГСМ, оформляется после выдачи в цистерну ТЗ, котел МЗ авиаГСМ. Количество выданных авиаГСМ определяется по показаниям счетчиков пунктов налива и фиксируется в ведомости, также в ведомости записываются показания суммирующего механизма средств заправки. Ведомость подписывается водителем средства заправки, который в дополнении являясь материально ответственным лицом должен отчитаться перед складом ГСМ за количество расходованных авиаГСМ;
· ведомость заправки Ф№6-ГСМ оформляется не менее чем в 2х экземплярах под копировальную бумагу на количество ГСМ выданного на заправку ВС по требованиям Ф№1-ГСМ за определенны период. К ведомости прикладываются все отражающие в ней требования Ф№1-ГСМ;
· акт снятия остатков ГСМ Ф№7-ГСМ оформляется после проведения инвентаризации ГСМ на складе ГСМ комиссией по инвентаризации;
· накладные, квитанции, путевые листы.
Книги, карточки учета к ним относится:
· карточка складского учета ГСМ. Она открывается на каждое ГСМ, в них отражается в хронологическом порядке поступление, выдача нефтепродукта и периодически (1 раз в 10 дней) выписываются остатки. Каточки ведутся техником по учету ГСМ службы ГСМ;
· книга остатков ГСМ оформляется перед началом проведения инвентаризации и подписывается комиссией по инвентаризации;
· журнал или книга регистрации учетных документов, ведется в финансовом отделе предприятия. В ней регистрируются все первичные документы, передаваемые в финансовых отдел предприятия после складской обработки, за исключением требований Ф№1-ГСМ.
Документы вспомогательного характера способствуют выполнению учетных операций, к ним относятся:
1. журналы:
· учета ГСМ при приеме из ЖДЦ, АЦ, наливных судов;
· учета ГСМ при перекачке по трубопроводу;
· учета ГСМ, слитых из баков ВС;
· учета сбора отработанных ГСМ;
· приема-передачи смен;
2. Доверенности типовая ФМ-2
3. Ведомость расчёта с водителем автоцистерны, за отгруженное в них ГСМ
4. Дневные листы прихода и расхода ГСМ
5. Акт по составлению смесевых масел
6. Реестр документов, сданных в финансовый отдел предприятия – извещения, описи, донесения.
Все учетные документы заполняются чернилами без исправлений, помарок, если допущена ошибка в наличие количества запись зачеркивается тонкой чертой, рядом на свободном поле дописывается правильная запись, «исправленному верить» и ставится четкая подпись лица, оформляющего документ.
Все журналы должны иметь пронумерованные страницы, журналы шнуруются и опечатываются, на лицевой стороне указывается дата начала его ведения. По истечению операционного периода документы по учету ГСМ в хронологическом порядке сшиваются в шапке и хранятся в архиве авиапредприятия.
