Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам

Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам определяются по следующей формуле:

 

 

где

Эпр = Эзп + Эм + Эсп + Эис + Эр, у.е.

(1)-922248 (2)-1115940                                                            (16) Эзп – расходы на заработную плату рабочих, распорядительного и обслуживающего пер- сонала, y.e.;

Эм

Эсп

– расходы на содержание перегрузочных машин, y.e.;

– расходы на содержание электрических подстанций, y.e.;

Эис – расходы на содержание инженерных сооружений причалов, y.e.;

Эр – распределяемые расходы (на содержание портов, пристаней, управление пароход-

ством и общие эксплуатационные расходы и т.д.).

Расчет расходов по заработной плате.

Эзп = kрп × (Экп + Эдо ), 2168,24у.е.                                (17)

 

где

k рп

– коэффициент, учитывающий расходы на содержание распорядительного и обслу-

 

живающего персонала (k рп

= 1,29);

 

Экп – расходы на заработную плату портовым рабочим комплексных бригад, у.е.;

Эдо

– расходы на заработную плату экипажей плавучей перегрузочной техники (Эдо

= 0);

Расходы на заработную плату портовым рабочим комплексных бригад:

см

Экп  = d × (1 + b) × (асм  × S Т рi + а ^!  × 0.25 × S Tрi), 1680,81у.е.                    (18)

где d – районный коэффициент (d = 1);

и а

b – коэффициент доплат и начислений на заработную плату с учетом начислений на со- циальное страхование (b = 0,5);

асм

! – сменная тарифная ставка при сдельной и повременной оплате труда

а

см

см

(асм = 1,17 у.е./чел-смену, ^! = 1,09 у.е./чел-смену);

S Т рi

– затраты труда при сдельной системе оплаты, чел-смен (см. раздел 5, табл. 1).

 

6.2.2. Расчѐт расходов на содержание перегрузочных машин

Эм =  Cм ×  Nмi × S Т мi, у.е. (1)-638556 (2)-798195          (19)

 

где См

– себестоимость содержания машины в работе, y.e /час;

Nмi – количество перегрузочных машин, шт.;

S Т мi

– время работы машин, маш.-ч (см. раздел 5, табл. 1).

Себестоимость содержания машины в работе, питаемой энергией от подстанции:

мi

С = Цм × (a +  b) + r × W × k × k

м    100× S Т       ^{1 м м}

од  26,21 у.е./ч                  (20)

 

где Ц_м

– стоимость перегрузочной машины, у.е. (табл. 1);

(a +  b) – норма отчислений на амортизацию и текущий ремонт (а = 6,8%, b = 3%);

S Т мi

 

– время работы машин, маш.-ч (см. раздел 5, табл. 1).

r 1 = 0,06 y.e /кВт-час – стоимость одного кВт-часа электроэнергии;

Wм kм kод

– суммарная мощность электродвигателей перегрузочной машины, кВт, (табл. 1);

– коэффициент использования мощности электродвигателей (kм = 0,75);

– коэффициент одновременной работы приводов в цикле (для машин циклического дей-

ствия при перегрузке навалочных грузов

kод

= 0,6).

Расходы на содержание электрических подстанций

Э = k

× Tн +  tпн × r × N

 

× W  , у.е. (1)-7084 (2)-8855          (21)

сп    сп

365

2   мi   м

где kсп

– коэффициент спроса электроэнергии (kсп

= 0,2…0,3);

Тн – длительность навигации, сут., (см. задание);

tнп – время, затрачиваемое на подготовку к навигации, сут (tнп ≈ 10 сут.);

r 2 = 36 y.e /год-кВт – стоимость 1 кВ установочной мощности подстанции в год;

Nмi – количество перегрузочных машин, шт.;

Wм – суммарная мощность электродвигателей перегрузочной машины, кВт, (табл. 1);

Расходы на амортизацию и текущий ремонт инженерных сооружений

Эис   = Э 1 × Lпр  + 0,01×[(Кпн (a 1 + b 1) + Кск  (a 2 + b 2 ) + Кжд  (a 3 + b 3) + Ккрп (a 4 + b 4 )], 120731,42 у.е. (22)

 

где

Э 1 – удельные эксплуатационные расходы по общим строительным объектам у.е/м, (табл. 4);

Lпр

– длина причального фронта, м;

 

Kпн – стоимость причальной набережной, у.е, см. формулу (5) и табл. 5;

Kск

– капиталовложения в склады, у.е, см. формулы (7) и табл. 5;

Kжд

и Kкрп

– капиталовложения соответственно в железнодорожные и крановые пути

причала, у.е, см. формулы (7) и табл. 5;

(ai + bi)

– нормы отчислений на амортизацию и текущий ремонт по инженерным сооруже-

ниям причала, % (см. табл. 6).

 

 

Нормы отчислений на амортизацию и текущий ремонт по инженерным сооружениям причала

 

 

Таблица 6

№ п/п	Наименование сооружений	a, %	b, %
1	Причальная набережная	3,5	1,0
2	Открытый склад	5,6	2,2
3	Железнодорожные пути	3,5	1
4	Подкрановые пути	3,5	1

 

Распределяемые расходы по перегрузочным работам

Эр   = 0,2 × (Эзп  + Эм  + Эсп   + Эис ), у.е.  (1)-153708 (2)-185990 (23) где Эзп, Эм, Эсп , Эис  – см. обозначения к формуле (16).

 

 

где Эпр

Себестоимость перегрузочных работ

С = Эпр  , y.e. /т. (1)-1,15 (2)-1,4                                   (24)

Qн

– эксплуатационные расходы по перегрузочным работам, y.e., см. формулу (16);

 

Qн – навигационный грузооборот, т (см. задание).

Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам (формулы 16, 19, 21), распреде- ляемые расходы по перегрузочным работам (23) и себестоимость перегрузочных работ (24) определяются для двух рассматриваемых схем механизации.