Межосевое расстояние из условия контактной прочности

[9, с.10], мм

Межосевое расстояние определяют из условия контактной прочности, мм

где (Н-мм) - крутящий момент на ведомом валу одноступенчатого редуктора, n=2 для одноступенчатого редуктора; Р2 = Р1 η0 - мощность на ведомом валу, кВт; Кн - коэффициент расчетной нагрузки, предварительно принимают Кн =1,2... 1,6; Ψа = 0,32 - коэффициент ширины колеса по межосевому расстоянию,

Определяем aw для одноступенчатого редуктора:

(Н-мм)

, (мм)

вычисленное межосевое расстояние округляем в большую сторону до стандартного значения: aw =125.

Модуль зацепления, мм

m = (0,01...0,02) aw =(0,01…0,02)125=1,25…2,5 (2.9)

Полученное значение модуля m округляем до стандартной величины (табл. 2.2.) Назначаем m = 2,5 мм.

Числа зубьев

Суммарное число зубьев пары шестерня - колесо:

, (2.10)

Шестерни:

, (2.11)

Значение z1 округлим до ближайшего целого числа. z1=31.

Колеса:

z2=z∑ - z1 =100 - 31=69,

Фактическое передаточное число

, (2.13)

Отклонение фактического передаточного числа от номинальной величины

Геометрические параметры зацепления

[9, с.11], мм

Диаметры делительных (начальных) окружностей

d1 = т·z=2,5 · 31=77,5 d2 = т·z=2,5 · 69=172,5

Диаметры окружностей выступов

da1 = d1+2m=77,5+5=82,5 da2 = d2+2m=172,5+5=177,5

Диаметры окружностей впадин

df1=d1 - 2,5m=77,5-5,625=71,875 df2=d2 - 2,5m=172,5-5,625=166,875

Ширина колеса b2 = Ψа aw= 0,32 · 125 = 40 - принимаем b2=40,

ширина шестерни b2=b1+5=40+5=45,

Фактическое межосевое расстояние одноступенчатого редуктора

4.4

Проверочный расчет

Окружная скорость, м/с

По окружной скорости назначаем 8-ю степень точности передачи, по табл. 2.3.

По степени точности и окружной скорости определяем коэффициенты динамической нагрузки при расчете по контактным напряжениям KHV=1,23 и напряжениям изгиба KFV =1,55 (табл. 2.4).

Фактическая величина коэффициента расчетной нагрузки

Проверку прочности зубьев по контактным напряжениям осуществляют по формуле:

(128 ≤ 427,27 МПа) (2.16)