Уклонение от боя и бой с «уберами»

«Убер» - это самолёт, существенно превосходящий по какой-либо одной или по нескольким характеристикам своих «оппонентов» на данной карте, причём эта характеристика должна обеспечивать ему несомненное преимущество в воздушном бою. Среди красных самолётов, несомненно относящихся к «уберам» независимо от карты, это  Ла-5ФН, Ла-7, Спитфайр IX. Эти самолёты превосходят или не уступают синим по скорости во всём диапазоне высот, превосходят синих в манёвре и имеют мощное вооружение. Они немного уступают в ограничении по скоростному напору и, как следствие, могу пикировать с меньшей скоростью, чем FW-190 и BF-109, но потом с лёгкостью сокращают разрыв у земли и почти на любой высоте в горизонтальном полете.

Вести бой против Ла-5ФН и Ла-7 рекомендуется на высотах от 8 км и выше, имея преимущество по высоте не менее 1000 метров, и на высотах от 5000 м и выше, имея преимущество по высоте не менее 2000 метров.  

Вести бой против Спитфайра IX рекомендуется только при численном перевесе.

Всегда необходимо помнить, что при присутствии на карте пилотов на «уберах», самым верным решением будет вообще не вступать с ними бой. Этого можно достигнуть, заранее создав себе преимущество по высоте, которое позволит в случае визуального контакта с ними уйти вглубь своей территории. Как правило, большинство пилотов, за исключением откровенных новичков, не позволит затянуть себя далеко от линии фронта, поскольку это чревато нехваткой топлива, встречей с численно превосходящим противником, и т.п.

Выход из боя

Рассмотрим две ситуации, в которых может потребоваться выход из боя.

Наша берёт»

Это наиболее тонкий и психологически трудный этап. Часто бывает так, что не удается уничтожить с одного захода бомбардировщик, или подбитый истребитель начинает уходить со снижением, в то время, как на карте заведомо присутствуют их товарищи по оружию, не наблюдаемые вами на момент начала атаки.

Здесь всегда самое время вспомнить анекдот про студента, обезьяну и пальму с бананом, и сказать себе «Остановись, подумай», вместо того, что действовать по принципу «Что думать, трясти надо»!

Очень легко в погоне за целью потерять высоту и, провозившись внизу, дождаться подхода красных истребителей, которые окажутся сверху.

Общий принцип, которым следует руководствоваться в такой ситуации, был сформулирован давно и звучит просто: «добивать вредно для здоровья».

Поэтому, всегда лучше отказаться от победы, чем погибнуть из-за собственной жадности.