Типы разборных переносных скребковых конвейеров

Разборные переносные конвейеры [18] различаются по количеству и конструкции скребковой цепи, профилю рештачных линейных секций, а так­же их расположению относительно почвы пласта (см. рис. 7.5, б). Для тонких пластов применяются скребковый конвейер типа 1СК-38М с одной горизон­тально замкнутой круглозвенной целью и консольными скребками (рис. 7.9). Аналог этого конвейера 1СК-38М-10 в четырех исполнениях (табл. 7.2), при­меняется в лавах с индивидуальной крепью и комбайнами, работающими с почвы пласта мощностью менее 0,8 м. Недостатком конвейера типа 1СК-38 Μ (1СК-38М-10) является значительная ширина рештачного става, что обу­славливает дополнительное поддержание кровли над конвейерной дорогой.

Этот недостаток, хотя и с потерей высоты загрузки, устранен в созданном на базе взаимозаменяемых рештаков с П-образными боковинами и круглозвенной це­пью в новом скребковом конвейере типа СР-72 с двумя вертикально замкнутыми тяговыми органами (см. рис. 7.5,в). У конвейера СР-72 скрепление секций в про­дольном направлении осуществляется поставляемыми в горизонтальные проушины поворотными крючками, а фиксация верхних и нижних рештаков в поперечном направлении осуществляется устанавливаемыми удлиненными штырями в верти­кальные проушины на рештаках.

Натяжение цепи конвейера типа 1СК-38М-10 осуществляется путем про-

дольного перемещения его концевой головки встроенным механизмом, передвижка приводной головки - с помощью отрезка каната, один конец которого закреплен упорой, другой - наматывается на вращающийся от редуктора специальный барабан.

Таблица 7.2 - Техническая характеристика одноцепного скребкового разборного переносного конвейера типа 1СК-38М-10 с расположением в боковине круглоз­венной горизонтально замкнутой цепи

Рисунок 7.9 - Скребковый конвейер типа 1СК-38М: а - схема; б — общий вид: 1 и 2-головки соответственно приводная и концевая; 3 —рештачный став; 4 - круглозвенная цепь со скребками 5; 6 - проушина (скоба); 7 ~ штырь со­единительный

Рисунок 7.10 - Переносной скребковый конвейер типа С-53: 1 -привод;

2 — головной рештак; 3 - линейные унифицированные верхние и нижние рештаки;

4 - концевая головка; 5 -разборная скребковая литая цепь

Таблица 7.3 - Техническая характеристика одноцепного скребкового разборного

переносного конвейера типа С-50 с центрально расположенной вертикально

замкнутой круглозвенной цепью

К типу разборного конвейера с одной вертикально замкнутой цен­трально расположенной цепью, состоящей из фигурных литых звеньев, и взаимозаменяемыми рештачными секциями относится С-53 (рис. 7.10). Не­достатком его является самопроизвольное рассоединение при работе конвей­ера звеньев сборной цепи. Этот недостаток вышеуказанного конвейера уст­ранен в его аналоге С-50 путем замены цепи, собранной из фигурных литых звеньев, на круглозвенную цепь (рис. 7.11, табл. 7.3).

Рисунок 7.11 -Переносной скребковый конвейер типа С-50:1 - приводная головка; 2 иЗ- линейные взаимозаменяемые секции рештачного става со­ответственно верхнего и нижнего; 4 - концевая головка; 5 - круглозвенная разборная скребковая цепь

Скребковые конвейеры типов С-53 и С-50 многофункционального на­значения. С помощью их можно также транспортировать породу и крепеж­ные материалы.

Натяжение скребковой цепи этих конвейеров осуществляется приво­дом с использованием храпового механизма в редукторе и фиксирующего устройства в виде стопорной колодки. Основным недостатком при работе одноцепных скребковых конвейеров является их склонность к заштыбовке.

Состав и последовательность выполнения работ при переноске раз­борного скребкового конвейера типа С-50:

- прокачивание скребковой цепи вхолостую до полного удаления с рештачного става остатков угля;

- контроль за состоянием кровли и крепи;

- зачистка места на новый конвейерной дороге;

- снятие натяжения и рассоединение скребковой цепи на головке конвейера;

- последовательное рассоединение по всей длине лавы верхней (рабочей) ветви цепи на части длиною 5-8 м, высвобождение их из рештаков;

- рассоединение, снятие, переноска и выкладка линейных секций верх­него ряда на новой конвейерной дороге, их соединение;

- рассоединение нижней (холостой) ветви цепи на части, высвобожде­ние их из рештачного става, с последовательной их укладкой и со­единением во вновь выложенном ставе;

- рассоединение, высвобождение, переноска линейных секций нижнего рештачного става и укладка с соединением на новом верхнем ряду става;

- укладка и соединение скребковой цепи по ее участкам на новом верхнем ставе;

- передвижка приводной и концевой головок на новую рабочую позицию, соединение их переходных рештачных секций с линейными;

- крепление приводной и концевой головок;

- соединение свободной скребковой цепи на концевой головке;

- соединение концов цепи на приводной головке и ее натяжение;

- проверка качества сборки конвейера путем полного (на всю длину лавы) холостого прогона (прокачивания) скребковой цепи конвейера.

При переноске конвейера вся лава по длине деляется на 25-30-метровые участки (паи), на которых выполняются вышеперечисленные рабо­чие операции двумя горнорабочими очистного забоя.

Ручная переноска конвейера весьма трудоемка, поэтому возможна реализация частичной механизации этих работ при переноске частисекций рештачного става как это осуществимо для разборных конвейеров типа 1СК-38М с применением тягальных канатных лебедок (рис. 7.12).

Многообразие типов скребковых конвейеров обусловлено различными исходными горнотехническими условиями и прежде всего требованиями по обеспечению соответствующей производительности угольного комбайна.