2014-02-24
2131
КВЦ - 2А
Контактор КВЦ-2А (рис. 39) служит для включения и отключения вспомогательной цепи электровоза.
Основные технические данные контактора:
| Номинальное напряжение | 3 000 В |
| Номинальный ток продолжительного режима | 75 А |
| Номинальное напряжение катушки привода с добавочным резистором 30 Ом | 50 В |
| Номинальное напряжение блокировочных контактов | 50 В |
| Номинальный ток блокировочных контактов | 5 А |
| Разрыв силовых контактов | 10 - 13 мм |
| Провал силовых контактов | 4 - 6 мм |
| Нажатие силовых контактов: начальное | 2,94 - 3,43 кгс/см2 |
| конечное | 6,37 - 6,86 кгс/см2 |
| Продолжительность включения катушки привода без добавочного резистора, не более | 30 с |
| Наименьшее напряжение для включения привода без добавочного резистора | 30 В |
| Время отключения при разрыве цепи катушек привода, находящихся под напряжением 50 В | 0,043 с |
| Контакты должны отключаться одновременно. Отставание одного контакта от другого, не более | 0,5 мм |
| Разрыв блокировочных контактов, не менее | 3 мм |
| Провал блокировочных контактов | 2 - 3 мм |
| Конечное контактное нажатие блокировочных контактов (на мостик) | 0,15 - 0,2 кгс/см2 |
| Масса | 48,7 кг |
Контактор КВЦ-2А представляет собой электромагнитный контактор, имеющий двойной разрыв контактов для облегчения дугогашения. Контактор выполнен из двух контакторных элементов, соединенных последовательно, привода и дугогасительного устройства.
Контакторный элемент состоит из верхнего 1 (см. рис. 39) и нижнего 9 кронштейнов, собранных на изоляционном стержне 4,
Рис. 39. Контактор вспомогательных цепей КВЦ-2А:
1 и 9 - верхний и нижний кронштейны; 2 и 10 - неподвижный и подвижной контакты; 3 - рычаг контактный; 4 - стержень;
5 - якорь; 6 - привод электромагнитный; 7 - блокировка;
8 - тяга изоляционная; 11 - камера дугогасительная;
12 - перегородка;
На верхнем кронштейне, выполняющем роль дугогасительного рога, укреплены неподвижный контакт 2 и дугогасительная катушка. Нижний кронштейн шарнирно связан с рычагом, несущим подвижной контакт 20 и его пружину. Подвижной рычаг соединен с приводом прессованной изоляционной тягой 8. Привод контактора электромагнитный, плунжерного типа, общий на оба контакторных элемента.
Каждый контакторный элемент имеет свою дугогасительную камеру 11 лабиринтно-щелевого типа, взаимозаменяемую с камерами электропневматических контакторов и контакторными элементами * группового переключателя.
При возбуждении катушки привода якорь 5, преодолевая сопротивление выключающей пружины, вес подвижных частей и усилие контактных пружин, перемещается вверх до упора в электромагнитный привод 6, и контактор включается. При коротком замыкании во вспомогательной цепи электровоза цепь катушек привода разрывается контактами дифференциального реле вспомогательных машин, и контактор выключается. Контактор имеет низковольтную блокировку мостикового типа.
