2015-01-21
2344
1. Дорожная лаборатория подчиняется непосредственно службе сигнализации и связи, но финансируется через дистанцию сигнализации и связи по месту расположения лаборатории за счет сметы эксплуатационных расходов дороги (относится к ШЧ-1).
2. Работа лаборатории организуется в соответствии с годовыми и ежемесячными планами, утверждаемыми службой. Таким образом, ШЛ не подчиняется дистанции, в состав которой входит, а выполняет задания службы Ш.
3. Штат ШЛ состоит из начальника, старших инженеров, инженеров, электромехаников, водителя автомобиля, проводника вагона лаборатории.
4. Весь штат объединен в группы:
· Группа СЦБ и технического контроля
· Группа проводной и радиосвязи, устройств ДИСК, КТСМ вычислительной техники
· Группа технической документации и другие.
5. Задачи дорожной лаборатории:
1) Оказание помощи дистанциям сигнализации и связи по наладке и приемке новых устройств
2) Изучение, обобщение и внедрение передовых методов обслуживания техники
3) Периодические технические ревизии устройств СЦБ и связи на дистанции
4) Изучение, анализ причин отказов и разработка мероприятий по повышению надежности устройств СЦБ и связи
5) Инструктаж и консультации линейных работников по применению новых технических решений
6) Рассмотрение по отдельным поручениям Ш рационализаторских предложений и изобретений, поданных работниками хозяйства сигнализации и связи
7) Проведение отдельных научно-исследовательских работ
8) Контроль действия устройств АЛСН при помощи аппаратуры вагона – лаборатории
6. Оснащение дорожной лаборатории:
1) Измерительные приборы и инструмент
2) Мастерская для изготовления опытных образцов устройств, разрабатываемых инженерами лаборатории (малогабаритный токарный, сверлильный, сварочный станки)
3) Техническая библиотека
4) Вагон-лаборатория, оснащенный комплексом измерительной аппаратуры для проверки действия напольных устройств АЛСН (за счет измерения величины кодового тока). Также проверяется качество действия радиосвязи на участках дороги
5) Автомашина, гараж
