Загальні положення 3 страница

2.17.8. Для входу в кабіну управління мостового, пересувного консольного крана, а також вантажний електричної візки, що пересувається по надземним крановому шляху,
повинна влаштовуватися посадочний майданчик зі стаціонарною сходами.
Відстань від підлоги посадкової площадки до нижніх частин перекриття або виступаючих конструкцій повинна бути не менше 1800 мм Підлога посадкової площадки повинен бути
розташований на одному рівні з підлогою кабіни або тамбура, якщо кабіна має тамбур. Зазор між посадковою площадкою і порогом дверей кабіни (тамбура) при зупинці крана
біля посадкового майданчика повинен бути не менше 60 мм і не більше 150 мм.
Допускається влаштування посадкової площадки нижче рівня підлоги кабіни, але не більше ніж на 250 мм, у тих випадках, коли при розташуванні посадочної площадки на одному
рівні з підлогою кабіни не може бути витриманий габарит по висоті (1800 мм), а також у разі розташування посадкової площадки в торці споруди та неможливості додержання
вказаного зазору між порогом кабіни і посадковою площадкою.
При влаштуванні посадкової площадки наприкінці кранового (рейкового шляху нижче рівня підлоги кабіни дозволяється наїзд кабіни на посадкову площадку (але не більш ніж на 400
мм) при повністю стиснутих буферах. При цьому зазор між посадковою площадкою та нижньою частиною кабіни (за вертикаллю) має бути в межах 100-250 мм, між кабіною і
огорожею посадкової площадки - в межах 400-450 мм, з боку входу в кабіну - в межах 700-750 мм

2.17.9. Вхід в кабіну управління мостового крана через міст дозволяється лише в тих випадках, коли безпосередня посадка до кабіни неможлива з конструктивних або
виробничим причин. У цьому разі вхід на кран повинен влаштовуватися в спеціально відведеному для цього місці через двері в перилах моста, обладнаною електричною
блокуванням і звуковою сигналізацією.
У магнітних кранів вхід до кабіни управління через міст не дозволяється, крім тих випадків, коли тролеї, які живлять вантажний електромагніт, огороджені або розташовані в
недоступному для дотику місці та не вимикаються електричним блокуванням дверей входу на кран.
2.17.10. Настил галерей, площадок та проходів повинна бути виконаний з металу або інших міцних матеріалів, що відповідають вимогам пожежної безпеки. Настил
повинен влаштовуватися за всією довжиною та шириною галереї або площадки.
Металевий настил повинен бути виконаний так, щоб виключити можливість ковзання ніг (сталеві просічно-витяжні, рифлені, дірчасті листи тощо). У разі
застосування настилів з отворами один з розмірів отвору не повинен перевищувати 20 мм.

2.17.11. Галереї, площадки, проходи і сходи, улаштовані в місцях розташування тролеїв або неізольованих проводів, що перебувають під напругою, незалежно від
наявності блокування входу повинні бути огороджені для виключення випадкового дотику до тролеїв або неизолированным проводах.
2.17.12. Площадки та галереї, призначені для доступу та обслуговування кранів, кінцеві балки кранів мостового типу повинні бути огороджені поручнями висотою не менше
1000 мм з пристроєм суцільної огорожі понизу на висоту 100 мм і проміжної зв'язком, розташованої посередині отвору.
Перила та огорожі низом повинні встановлюватися з торцевих сторін візка кранів мостового типу, а за відсутності галереї уздовж моста крана-і з поздовжніх
сторін візка.
На кінцевій балці та візку мостового або пересувного консольного крана висота перил може бути зменшена до 800 мм, якщо габарити споруди не дозволяють установити
перила висотою 1000 мм.

Стійки на посадковій площадці, до яких кріпляться перила або конструкції кріплення посадкової площадки, розташовані на висоті понад 1000 мм від її настилу, мають
відстояти від кабіни не менше ніж на 400 мм
Кінцеві балки і вантажні візки кранів мостового типу, у яких механізмом підйому є електрична таль, поручнями та огородженнями можуть не оснащуватися.
2.17.13. У портальних кранів повинен бути забезпечений безпечний вхід зі сходів порталу на площадку, розташовану навколо оголовка порталу за будь-якому положенні
поворотної частини крана.
Висота від настилу цієї площадки до нижніх виступаючих елементів поворотної частини повинна бути не менше 1800 мм. Вхід з порталу на поворотну частину крана має бути
можливий при будь-якому положенні поворотної частини.
2.17.14. Сходи для доступу з підлоги на площадки та галереї кранів мостового типу, баштових і портальних кранів повинні бути шириною не менше 600 мм. Ширина сходів,
розташовані на крані, за винятком сходів висотою не більше 1500 мм, має бути не менше 500 мм
Сходи висотою менше 1500 мм, розташовані на крані, а також сходи для входу з кабіни на галерею крана мостового типу або пересувного консольного можуть
виконуватися завширшки не менше 350 мм

2.17.15. Відстань між ступенями має становити не більше 300 мм для крутопохилих сходів, 250 мм для похилих посадочних сходів і 200 мм для похилих
посадочних сходів баштових кранів.
Крок щаблів повинен бути витриманий по всій висоті сходів. Ступені крутопохилих сходів повинні відстояти від металоконструкцій крана не менше ніж на 150 мм
2.17.16. Сходи для доступу з підлоги на посадкові, ремонтні площадки та галереї для проходу вздовж кранового шляху повинні бути розташовані так, щоб виключити
можливість затиснення знаходяться на них людей рухомим краном або його кабіною.
2.17.17. Похилі сходи повинні бути з обох боків поручнями висотою не менше 1000 мм стосовно ступенів і мати плоскі металеві східці шириною не
менше 150 мм, які унеможливлюють ковзання.
2.17.18. На крутопохилих сходах повинні бути влаштовані, починаючи з висоти 2500 мм від основи сходи, огородження у вигляді дуг. Дуги повинні розташовуватися на
відстані не менше 800 мм один від одного і з'єднуватися між собою не менше ніж трьома поздовжніми смугами.
Відстань від драбини до дуги має бути не менше 700 мм і не більше 800 мм при радіусі дуги 350-400 мм. Огорожа у вигляді дуг не потрібна, якщо драбина проходить
всередині ґратчастої колони перерізом не більше 900900 мм або трубчастої башти діаметром не більше 1000 мм

Пристрій крутопохилих драбин над люками не дозволяється. При висоті драбин більше 10 м через кожні 6-8 м повинні бути влаштовані майданчики. При розташуванні
сходів всередині трубчастої башти такі площадки можуть не влаштовуватися.
2.17.19. Сходи для входу на площадки обслуговування стрілових самохідних кранів мають бути стаціонарними, складаними (висувними) з висотою поручня при вході на
площадку не менше 150 мм
Поручні повинні бути покриті малотеплопровідним матеріалом.
Сходинки повинні бути завширшки не менше 320 мм з кроком від 250 до 400 мм. Висота від поверхні землі або майданчика до першої сходинки повинна бути не більше 400 мм.
2.17.20. Монтажні та евакуаційні сходи кранів повинні виконуватися згідно з нормативними документами.

2.18. Установка кранів
2.18.1. Установка кранів у будинках, на відкритих майданчиках та інших ділянках виробництва робіт повинна проводитися у відповідності з проектами, цими Правилами та
іншими нормативними документами.
2.18.2. Пристрій кранового шляху для установки кранів мостового типу, баштових і портальних кранів має провадитися за проектом, розробленим відповідно до
цими Правилами та іншими нормативними документами.
2.18.3. Крани повинні бути встановлені таким чином, щоб при підійманні вантажу виключався необхідність попереднього його підтаскування при похилому положенні
вантажних канатів і була б можливість переміщення вантажу, піднятого не менше ніж на 500 мм вище зустрічаються на шляху обладнання, штабелів вантажів, бортів рухомого
складу і т. п.
При установці кранів, керованих з підлоги або по радіо, повинен бути передбачений вільний прохід для робочого, що керує краном. Установка кранів, у яких
до знімних вантажозахоплювальних органом є вантажний електромагніт, над виробничими або іншими приміщеннями не дозволяється.
2.18.4. Установка кранів над виробничими приміщеннями для підіймання й опускання вантажів через люк (проріз) у перекритті дозволяється лише при розташуванні одного
приміщення безпосередньо над іншим.

Люк у перекритті повинен мати постійну огорожу висотою не менше 1000 мм з суцільним огородженням понизу на висоту 100 мм з обов'язковим пристроєм світловий
сигналізації (світиться напис), що попереджає як про перебування вантажу над люком, так і про опускання вантажу, а також з наявністю написів, що забороняють перебування
людей під переміщуваним вантажем.
Установлення над виробничими приміщеннями стаціонарних електричних талів або лебідок для підіймання вантажів через люк у перекритті не дозволяється.
2.18.5. Установка кранів, що пересуваються по надземним крановому шляху, повинна здійснюватися з дотриманням таких вимог:
2.18.5. Установка кранів, що пересуваються по надземним крановому шляху, повинна здійснюватися з дотриманням таких вимог:
а) відстань від верхньої точки крана до стелі споруди, нижнього поясу кроквяних ферм або предметів, прикріплених до них, а також до нижньої точки іншого крана,
працює ярусом вище, має бути не менше 100 мм;

б) відстань від настилу площадок і галерей опорного крана, за винятком настилу кінцевих балок і візків, до суцільного перекриття або підшивки покрівлі, до нижнього
пояса кроквяних ферм і предметів, прикріплених до них, а також до нижньої точки крана, що працює ярусом вище, має бути не менше 1800 мм;
в) відстань від виступаючих частин торців крана до колон, стін будівлі і перил прохідних галерей має бути не менше 60 мм, відстань встановлюється при
симетричному розташуванні коліс крана відносно рейок;
г) відстань від нижньої точки крана (не рахуючи вантажозахватного органа) до підлоги цеху або площадок, на яких під час роботи крана можуть перебувати люди (за винятком
площадок, призначених для ремонту крана), має бути не менше 2000 мм Відстань між нижньою габаритної точкою кабіни крана та підлогою цеху має бути не менше
2000 мм (в обґрунтованих випадках) від 500 до 1000 мм;
д) відстань від нижніх виступаючих частин крана (не рахуючи вантажозахватного органа), до розташованого в зоні дії обладнання має бути не менше 400 мм;
е) відстань від виступаючих частин кабіни управління і кабіни для обслуговування тролеїв до стіни, обладнання, трубопроводів, виступаючих частин будівлі, колон,
покрівель підсобних приміщень та інших предметів, щодо яких пересувається кабіна, повинно бути не менше 400 мм

2.18.6. Відстань по горизонталі між виступаючими частинами крана, який переміщується по наземному крановому шляху, та будівлями, штабелями вантажів та іншими
предметами, розташованими на висоті до 2000 мм від рівня землі або робочих площадок, має бути не менше 700 мм, а на висоті понад 2000 мм - не менше 400 мм
Відстань по вертикалі від консолі противаги або від противаги, розташованого під консоллю баштового крана, до площадок, на яких можуть перебувати люди, повинна
бути не менше 2000 мм
2.18.7. Установка електричних талів та монорейкових візків з автоматичним або напівавтоматичним керуванням, при якому кран не супроводжується кранівником або
оператором, має унеможливлювати зачіпання вантажем елементів споруди, обладнання, штабелів вантажів тощо
На шляху прямування крана повинно бути виключено знаходження людей; над проїжджою частиною та над проходами для людей мають бути встановлені запобіжні
перекриття (сітка тощо), здатні витримати падаючий вантаж.
2.18.8. Установлення кранів для виконання будівельно-монтажних робіт повинна проводитися у відповідності з проектом виробництва робіт кранами (ППРк).
2.18.9. Установка кранів, що пересуваються по крановому шляху, в охоронній зоні повітряних ліній електропередачі, має бути узгоджене з власником лінії. Дозвіл на
таку установку для виконання будівельно-монтажних робіт має зберігатися разом з ППРк.

2.18.10. Встановлення стрілового крана повинна провадитися на спланованому і підготовленому майданчику з урахуванням категорії і характеру грунту. Встановлювати кран для роботи
на свіжонасипаному неутрамбованном грунті, а також на майданчику з нахилом, що перевищує вказаний у паспорті, не дозволяється.
2.18.11. Встановлення стрілового крана має проводитися так, щоб під час роботи відстань між поворотною частиною крана при будь-якому його положенні та будівлями,
штабелями вантажів та іншими предметами становило не менше 1000 мм.
2.18.12. При необхідності встановлення стрілового або залізничного крана на виносні опори він повинен бути встановлений на всі виносні опори. Під опори
повинні бути підкладені міцні та стійкі підкладки. Підкладки під додаткові опори крана повинні бути інвентарною приналежністю.
2.18.13. Стрілові крани на краю укосу котловану (канави) повинні бути встановлені з дотриманням відстаней, зазначених у табл. 5. При глибині котловану більше 5 м і при
неможливості дотримання відстаней, зазначених у табл. 5, укіс має бути укріплений згідно з ППРк.

Таблиця 5

Мінімальна відстань (м) від основи укосу котловану (канави) до осі найближчих опор крана при ненасыпанном грунті

2.19. Вантажозахватні пристосування
2.19.1. Проектування вантажозахоплювальних пристроїв (стропів, захоплень, траверс та ін) повинно виконуватися згідно з цими Правилами та іншими нормативними
документами.
2.19.2. Розрахунок стропів із сталевих канатів повинен виконуватися з урахуванням кількості віток канатів і кута нахилу їх до вертикалі.
Розрахункове навантаження окремої вітки многоветвевого стропа призначають з умови рівномірного натягу кожної з віток і дотримання (в загальному випадку) розрахункового кута
між гілками, що дорівнює 90°.
Для стропа з кількістю віток більше трьох, що сприймають розрахункове навантаження, ураховують у розрахунку не більше трьох віток. При розрахунку стропів, призначених для
транспортування заздалегідь відомого вантажу, як розрахункові кути між гілками стропів можуть бути прийняті фактичні кути.
2.19.3. При проектуванні канатних стропів мають використовуватися сталеві канати хрестової звивки з ГОСТ 3071, ГОСТ 3079, ГОСТ 2688, ГОСТ 7668 і ГОСТ 7669.

Коефіцієнт запасу міцності каната відносно навантаження окремої вітки стропа має бути не менше 6.
2.19.4. При проектуванні ланцюгових стропів мають використовуватися круглозвенні ланцюга. Коефіцієнт запасу міцності ланцюга відносно навантаження окремої вітки стропа
повинен бути не менше 4.
2.19.5. При проектуванні стропів з канатів і стрічок, для гілок яких використовують прядив'яні, бавовняні або синтетичні матеріали, коефіцієнт запасу
міцності по відношенню до навантаження окремої вітки стропа має бути не менше 8.
2.19.6. При проектуванні знімних моторних грейферів або інших вантажозахоплювальних пристосувань для кранів мостового типу, поворот яких у вертикальній площині в
процесі експлуатації не є допустимим, має бути забезпечена фіксація вантажозахватного пристосування щодо корпусу крюкової підвіски.

3. ВИГОТОВЛЕННЯ, РЕКОНСТРУКЦІЯ, РЕМОНТ, МОНТАЖ
3.1. Виготовлення
3.1.1. Крани, їх вузли, механізми, прилади безпеки і вантажозахватні пристрої повинні бути виготовлені у відповідності з цими Правилами,
державними стандартами, проектами, технічними умовами та іншими нормативними документами.
3.1.2. Крани, їх вузли, механізми, прилади безпеки повинні виготовлятися на підприємствах, що мають технічними засобами та кваліфікованими
фахівцями, що забезпечують виготовлення у повній відповідності до вимог цих Правил, державних стандартів та інших нормативних документів, і
мають дозвіл (ліцензію) територіальних органів Держгіртехнагляду Росії *.

Дозвіл на виготовлення конкретного типу крана підприємствами (організаціями), що мають відповідні ліцензії органів Держгіртехнагляду, має оформлятися в
установленому порядку.
Номер і дата видачі дозволу (ліцензії) на виготовлення крана, а також найменування органу Держнаглядохоронпраці, який видав дозвіл (ліцензію), повинні бути зазначені в
паспорті крана. Дозволи (ліцензії) органів Держгіртехнагляду не потрібно на виготовлення кранів, що не підлягають реєстрації в органах держгірпромнагляду.
3.1.3. Якщо підприємство має дозвіл (ліцензію) на проектування, і на виготовлення кранів, то дозволи (ліцензії) на виготовлення дослідних зразків не потрібно.
У паспорті досвідченого зразка крана замість номера і дати видачі дозволу (ліцензії) на виготовлення повинен ставитися штамп «Дослідний зразок».
3.1.4. Для отримання дозволу (ліцензії) на виготовлення розрахункових металоконструкцій кранів, їх механізмів та приладів безпеки у вигляді окремих вузлів
підприємство-виробник повинне представити в органи Держгіртехнагляду наступні документи:
а) паспорт крана і керівництво по експлуатації;
б) складальні креслення виготовляються вузлів, кінематичні, електричні, гідравлічні схеми;
в) технічні умови на виготовлення;

г) довідку про наявність атестованих зварників.
3.1.5. Дозвіл (ліцензія) на виготовлення кранів, їх окремих конструкцій, механізмів і приладів безпеки видається органами Держнаглядохоронпраці на
на підставі результатів перевірки підприємства-виробника, розгляду поданої ним документації та після проведення приймальних випробувань дослідного зразка.
Відступи від проекту або нормативного документа допускаються за узгодженням з організацією, яка затвердила проект або нормативний документ.
Якщо вказані документи узгоджені з Держгіртехнаглядом Росії, то відступи повинні бути узгоджені з ним. Копію погодження підприємство-виготовлювач повинно
додавати до паспорта кожного крана, на який узгоджені відступу.
3.1.6. При комплектуванні кранів з вузлів і деталей, механізмів і приладів безпеки, виготовлених кількома підприємствами, за якість виготовлення крана в цілому,
за відповідність його справжнім Правилам, державним стандартам та іншим нормативним документам, а також за оформлення технічної документації на кран відповідає
встановленому порядку підприємство, що випускає кран в зібраному вигляді.
Паспорт крана складається з документів підприємств, які виготовили окремі вузли. Документи повинні зберігатися на підприємстві, що випускає крани.

3.1.7. В технічних умовах на виготовлення крана або окремих металоконструкцій поряд з іншими відомостями мають бути передбачені вимоги з контролю
якості зварювання і бракувальні показники з урахуванням цих Правил та інших нормативних документів, порядок приймання вузлів і готового виробу, а також відомості про
застосовуються для виготовлення металах і зварювальних матеріалах.
3.1.8. Для перевірки якості виготовлення кранів, їх вузлів, механізмів, приладів безпеки, відповідності їх справжнім Правилам і технічним умовам,
державним стандартам та іншим нормативним документам підприємство-виробник повинно проводити попередні (заводські), приймальні, кваліфікаційні,
періодичні, приймально-здавальні, типові та сертифікаційні випробування. Попередніми, приймальним або кваліфікаційних іспитів повинен піддаватися кожен
досвідчений зразок крана.
3.1.9. Попередні (заводські) випробування організує та проводить підприємство - виготівник досвідченого зразка крана за програмою і методикою, складеною розробником
проекту та узгодження з головний організацією і органами держгіртехнагляду. Участь у випробуваннях представника організації, що розробила робочу документацію, і
представника органів держгіртехнагляду обов'язково.

3.1.10. Приймальні (або кваліфікаційні) випробовування досвідченого зразка крана повинні проводитися за програмою, складеною розробником проекту, затвердженої
3.1.10. Приймальні (або кваліфікаційні) випробовування досвідченого зразка крана повинні проводитися за програмою, складеною розробником проекту, затвердженої
установленому порядку та погодженою з Держгірпромнаглядом Росії. Приймальні (або кваліфікаційні) випробування крана повинні проводитися за участю представника
головної організації і Держгіртехнагляду Росії.
3.1.11. Періодичні випробування серійно виготовляються кранів проводить підприємство-виробник за розробленою ним програмою, погодженою з органами
держгіртехнагляду. Участь представника органів держнаглядохоронпраці у випробуваннях крана обов'язково.
3.1.12. Періодичним (сертифікаційним) випробуванням піддається один із виготовлених кранів один раз в 3 роки. Результати періодичних випробувань оформляються крана
актом із зазначенням пропозицій і висновків комісії

3.1.13. Кожен виготовлений кран або його окремі вузли, механізми і прилади безпеки повинні піддаватися приймально-здавальним випробуванням службою контролю
продукції (ВТК) підприємства-виробника за розробленою ним програмою. Результати випробувань повинні бути занесені в паспорт виробу.
3.1.14. Всі програми випробувань кранів повинні відповідати типовим програмам, розробленим головними організаціями та погодженими з Держгірпромнаглядом
Росії.
3.1.15. Кожен виготовлений кран повинен бути забезпечений:
паспортом;
керівництвом з експлуатації;
інструкцією з монтажу (якщо буде потрібен монтаж);
іншою документацією, передбаченою відповідним державним стандартом або технічними умовами на виготовлення.
При виготовленні окремих вузлів, механізмів і приладів безпеки кранів вони мають бути забезпечені відповідними паспортами.

3.1.16. Відомості про виготовленому крані підприємство-виробник має занести в Книгу обліку випускаються кранів і забезпечити укріпленою на видному місці табличкою з
зазначенням найменування підприємства-виробника або його товарного знака, максимальної вантажопідйомності, дати виготовлення, порядкового номера, а також інших відомостей
згідно з нормативними документами. Табличка повинна зберігатися протягом усього строку служби крана.
При виготовленні окремих вузлів, механізмів і приладів безпеки кранів відомості про них також повинні заноситися в Книгу обліку випускаються кранів.
3.1.17. Паспорта кранів, вузлів, вантажозахватних пристосувань повинні бути складені за формою згідно з додатками 5-9.
3.1.18. Керівництво по експлуатації крана має бути розроблено спеціалізованою організацією відповідно до вимог цих Правил і ГОСТ 2.601. В
настанові з експлуатації поряд з іншими вимогами повинні бути вказані:
а) періодичність та перелік робіт по технічному обслуговуванню і ремонту вузлів, механізмів і приладів безпеки;
б) можливі пошкодження металоконструкцій та способи їх усунення;
в) способи перевірки приладів безпеки;
г) способи регулювання гальм;
д) перелік швидкозношуваних деталей і допуски на їх спрацювання;
е) порядок проведення технічного огляду;

ж) вказівки щодо приведення крана в безпечне положення в неробочому стані;
з) вимоги безпеки в аварійних ситуаціях (у тому числі в разі припинення енергопостачання крана або виходу з ладу його систем при наявності вантажу на гаку);
і) норми бракування канатів;
к) критерії граничного стану крана для відправки його на капітальний ремонт;
л) термін служби крана;
м) регулювальні характеристики приводів і допустимі значення осідання вантажів при пуску;
н) інші вказівки з обслуговування та експлуатації крана з урахуванням специфіки його конструкції.
3.1.19. Підприємство-виробник враховує виявлені в процесі експлуатації недоліки конструкції та виготовлення кранів і вантажозахватних пристосувань і приймає
заходи щодо їх усунення. У тих випадках, коли виявлені недоліки можуть вплинути на безпеку користування кранами, підприємство-виробник повідомляє всі
організації, що експлуатують їх, про необхідність і методи усунення таких недоліків, а також надсилає технічну документацію та необхідні матеріали, деталі і
вузли, які підлягають заміні.

Рекомендації щодо усунення недоліків мають бути узгоджені з органом держнаглядохоронпраці, який видав дозвіл (ліцензію) на виготовлення крана.
3.1.20. Власник крана, виявивши в процесі монтажу або експлуатації недоліки в його конструкції або виготовленні, а також невідповідність крана вимогам цих
Правил, направляє підприємству-виробнику повідомлення, копія якого надсилається до органу держнаглядохоронпраці, який видав дозвіл (ліцензію) на виготовлення крана. За
кранам, придбаним за кордоном, повідомлення надсилається підприємству-виробнику та в орган сертифікації.
3.1.21. Підприємство-виробник, отримавши повідомлення від власника крана, усуває недоліки, а також допущені під час виготовлення відступи від цих Правил, якщо
на ці відступи відсутній дозвіл органів держнаглядохоронпраці.
Підприємство-виробник веде в спеціальному журналі, облік повідомлень, що надійшли, в який заносяться відомості про пред'явника повідомлення, заводський номер крана, короткий
зміст повідомлення.
3.1.22. Розрахункова вантажопідйомність виготовленого грейфера для навалювальних вантажів даного виду (марки, сорту) повинна бути підтверджена пробним зачерпыванием під час
приймально-здавальних випробувань після установки грейфера на крані. Підтвердження вантажопідіймальності грейфера оформлюється протоколом, що додається до паспорта крана.
3.1.23. Виготовлення вантажозахватних пристосувань і тари повинно проводитися у відповідності з нормативними документами та технологічними картами. У разі
застосування зварювання в проектній документації повинні міститися вказівки щодо її виконання і контролю якості.

3.1.24. Вантажозахватні пристрої (стропи, ланцюги, траверси, захвати тощо) після виготовлення підлягають випробуванню на підприємстві-виробнику, а після ремонту (крім
стропів) - на підприємстві, на якому вони ремонтувалися. Стропи ремонту не підлягають.
Вантажозахватні пристрої повинні підлягати огляду і випробуванню навантаженням, що на 25% перевищує їх паспортну вантажопідіймальність.
3.1.25. Відомості про виготовлених вантажозахватних пристроях повинні заноситися в Журнал обліку вантажозахоплювальних пристроїв, в якому повинні бути вказані
найменування пристосування, паспортна вантажопідйомність, номер нормативного документа (технологічної карти), номер сертифіката на застосований матеріал, результати
контролю якості зварювання, результати випробувань вантажозахватного пристосування, якщо вони проводилися.
3.1.26. Вантажозахватні пристрої повинні забезпечуватися тавром або міцно прикріпленою металевої биркою із зазначенням номера, паспортної вантажопідйомності і
дати випробування. Вантажозахватні пристосування, крім клейма (бирки), повинні бути забезпечені паспортом.

3.2. Реконструкція, ремонт і монтаж
3.2.1. Реконструкція, ремонт і монтаж крана з застосуванням зварювання, а також налагодження приладів безпеки повинні здійснюватися організаціями, що мають дозвіл
(ліцензію) органів держгіртехнагляду.
3.2.2. Реконструкція та ремонт кранів повинні проводитися за проектом і технічними умовами, розробленими підприємствами-виготовлювачами або спеціалізованими
організаціями.
3.2.3. Організація, що виробляє ремонт, реконструкцію і монтаж із застосуванням зварювання, повинна мати технічні умови, що містять вказівки про застосовуються метали і
зварювальних матеріалах, способи контролю якості зварювання, норми бракування зварних з'єднань і порядок приймання окремих вузлів і готових виробів, а також про порядок
оформлення експлуатаційної документації.

3.2.4. Організація, яка виробляла ремонт або реконструкцію крана, повинна відобразити в акті характер виконаної роботи та внести в нього відомості про застосований матеріал
із зазначенням сертифіката. Документи, що підтверджують якість застосованого матеріалу і зварювання, повинні зберігатися в організації, що виробляла зварювальні роботи. Акт
повинен бути прикладений до паспорта крана. Про зробленому ремонті або реконструкції власник крана повинен зробити запис у паспорті.
3.3. Матеріали
3.3.1. Матеріали для виготовлення, реконструкції і ремонту кранів та їх елементів повинні застосовуватися у відповідності з державними стандартами та іншими
нормативними документами.

3.3.2. Якість матеріалу, застосовуваного під час виготовлення, реконструкції, ремонті, монтажі кранів, повинно бути підтверджено сертифікатом постачальника матеріалу і
вхідним контролем. При відсутності сертифіката матеріал допускається застосовувати після його випробування акредитованою лабораторією у відповідності з державними
стандартами та іншими нормативними документами.
Вибір матеріалу повинен проводитися з урахуванням нижніх граничних значень температур навколишнього середовища для робочого і неробочого станів крана, ступеня
навантаженості елементів і агресивності навколишнього середовища. Дані про застосований матеріал і нижні граничні значення температури для робочого і неробочого станів
крана мають бути зазначені в його паспорті.
3.3.3. Застосування чавунного лиття для виготовлення канатних блоків стрілових і баштових кранів не допускається
3.3.4. Матеріали, не зазначені в нормативних документах і раніше не застосовувалися для виготовлення, реконструкції і ремонту кранів, можуть бути застосовані по
рекомендації головної організації і за погодженням з Держгіртехнаглядом Росії.

3.4. Зварювання
3.4.1. Зварювання розрахункових металоконструкцій, елементів кранів і контроль якості зварних з'єднань повинні виконуватися відповідно до вимог цих Правил,
державних стандартів та інших нормативних документів.
3.4.2. До зварювання і прихватке елементів розрахункових металоконструкцій, приварюванні площадок, поручнів та сходів на крані повинні допускатися зварювальники, що витримали випробування
установленому порядку.
3.4.3. Зварювальні роботи повинні виконуватися за технологічними документами, розробленими підприємством-виготовлювачем або спеціалізованою організацією в
згідно з державними стандартами та нормативними документами, розробленими головною організацією, з урахуванням конструкції зварюваних виробів.
3.4.4. Зварювальні матеріали, застосовувані для зварювання металоконструкцій, мають забезпечувати механічні властивості металу шва і зварного з'єднання (границя міцності,
відносне видовження, кут загину, ударна в'язкість) не нижче нижнього граничного показника перерахованих властивостей металу основних елементів металоконструкції,
встановленого для даної марки стали державним стандартом або технічними умовами.