Расчетный способ

5.3.1 По стандартной массе места.

При перевозке тарно-штучных грузов в стандартной таре (сахар, мука, крупа в мешках, кондитерские и макаронные изделия в коробках, ткань, трикотаж в тюках и кипах, цемент и удобрения в бумажных и полиэтиленовых пакетах, напитки в бочках и др.) количество груза определяют по стандартной массе одного грузового места и общему количеству мест.

где: G_гр – масса партии груза, т;

q_гр – масса одного стандартного места груза, т;

n_гр – количество мест в партии груза, ед.

5.3.2 По условной массе места.

По трафаретной массе, указываемой на грузовых местах, пе­ревозят: масло сливочное, маргарин, сыры, консервы и напитки в стеклотаре, рыбные изделия, пищевые концентраты, обувь, одежду, металлоизделия, приборы, оборудование, станки и т. п.

По условной массе перевозят крупногабаритные штучные грузы в таре и без упаковки (автомобили, сельскохозяйствен­ные машины, землеройную технику, обечайки, реакторы, трубы больших диаметров и т.п.). Условная масса отдельных штучных грузов приведена в Тарифном руководстве 1-Р, Прейскурант 14-01 Тарифы на перевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом (приложение 5 Условная масса отдельных штучных грузов).

5.3.3 По объему партии груза.

При определении массы насыпных и навалочных грузов, лесоматериалов и дров путем обмера груз укладывают на береговом складе в штабеля правильной и удобной для обмера формы. Установленный обмером объем груза в кубометрах умножают на массу I м³ данного груза, указанную в Тарифном руководстве № 1-Р (приложение 6. Перевод объемных мер в меры веса). Произведение выражает массу груза в тоннах. Объем груза определяют в зависимости от геометрической формы, которую он образует при складировании, пользуясь известными формулами геометрии (см. табл.).

Лесоматериалы учитывают объемным измерением в кубометрах, а экспортные лесоматериалы - стандартами. Для определения массы лесоматериалов используют коэффициенты перевода из объема в массу, зависящие от породы леса, его влажности (свежесрубленного и воздушно-сухого круглого леса).

Масса круглого леса определяется также по маркировке каждого бревна, на торцах которого проставляется диаметр.

Например:

- бревно пиловочное 2-го сорта, диаметром 14, 24, 34 см и т.д. При стандартной длине бревна определяется объем и умножением на плотность древесины его масса

Таблица 16

Формулы для расчета объема основных форм груза

Форма	Объем
Параллелепипед	V=lхbхh. где l, b, h – соответственно ширина, длина и высота
Пирамида:
правильная с квадратом у основания	V=a2h/3 где а – сторона основания; h – высота
правильная усеченная	V=h(S1 +S2 + )/3 где S1 и S2 – площади оснований; h – высота
любая	V=Sh/3 где S – площади оснований; h – высота
Цилиндр	V=π r2 h, где r - радиус; h – высота
Конус:
круглый прямой	V=π r2 h/3 где r – радиус оснований; h – высота
круглый прямой усеченный	V= π h(R2+r2+Rr)/3, где R, r – радиусы оснований; h – высота

5.3.4 По осадке судна.

В основу такого способа определения массы положен принцип расчета водоизмещения судна при изменении его осадки в результате загрузки или разгрузки. Способ применяют в тех случаях, когда груз не взвешен на весах, или его масса определена отправителем условно (по обмеру), или для расчета провозной платы необходима контрольная проверка массы.

Для определения водоизмещения необходимо знать главные его размеры в метрах: расчетную длину L_р корпуса по ватерлинии, расчетную ширину В_р по мидель-шпангоуту на уровне ватерлинии, максимальную осадку Т _гдля данного района плавания, порожнюю осадку Т_о, коэффицент б полноты водоизмещения, коэффициент у плотности воды. Водоизмещение D_с определяют как произведение этих величин:

,

,

Для пресной воды =1. Плотность морской воды изменяется в зависимости от температуры и солености.

Грузовая шкала морских судов рассчитана на среднюю плотность воды 1,026.

Водоизмещение судна в груженом (D_г) и порожнем (D_o) состояниях определяют по аналогичным формулам с учетом соответствующих осадок и коэффициентов полноты водоизмещения.

Количество погруженного на судно груза (т) определяют как разность между водоизмещением судна с грузом и порожнем:

G = LB ( _{г г} - _{о о})

или

G= (D _г - g _г )

где _г и _о- коэффициенты полноты водоизмещения судна соответственно с грузом и порожнем;

g _г, g_o - суммарное количество балласта, судовых запасов подсланевых и фекальных вод в груженом и порожнем состояниях, т.

Массу груза по осадке определяют в следующем порядке: перед погрузкой замеряют осадку по обоим бортам в носовой, средней и кормовой частях судна, затем вычисляют его среднюю осадку порожнем:

где Т_н, Т _с, Т_к — осадка соответственно носовой, средней и кормовой частей судна по правому борту, м;

Т'_н, Т'_с, Т'_к — то же, по левому борту, м.

Аналогично определяют осадку судна после погрузки, рассчитывают .

Грузовая шкала судна (таблица грузового размера) приведена

в табл. 5.1

Таблица 5.1

Грузовая шкала для теплохода

проекта № Р25 А класса «0», Q=1500 т

Примечание: За исходное водоизмещение судна D=560 т принято водоизмещение судна порожнем с полными запасами без балласта.

5.3.5 Определение массы нефтеналивных грузов

Нефть и нефтепродукты на речном транспорте перевозятся в специализированном самоходном и несамоходном подвижном составе. Погрузка и выгрузка нефтепродуктов наливом производится на специализированных причалах нефтебаз, оборудованных специальными насосами для перекачки.

Определение массы нефтепродуктов производится двумя способами:

первый – по замерам береговых резервуаров нефтехранилищ, имеющих калибровочные таблицы, или по специальным счетчикам нефтебаз;

второй – по замерам высоты налива или слива в грузовом помещении речного судна.

Береговые резервуары должны иметь стандартные калибровочные таблицы, при отсутствии которых устанавливаются счетчики, которые должны обеспечивать производительность налива судов не ниже установленных норм. На причалах нефтепродуктов должны применяться технически исправные инструменты.

На судне для определения высоты применяют рулетку с лотом или измерительную рейку с укрепленной на них водочувствительной лентой. На судне должны быть калибровочные таблицы, по которым определяется объем налива или слива. Порядок выполнения операции по Правилам перевозок грузов и соответствующих ГОСТов.