Физические и механические свойства лигностона и лигнофоля в сравнении со свойствами текстолита и бронзы

д) Первые опыты по эксплуатации лигностоновых и лигнофоле­вых подшипников, проведенные на заводе «Красный гвоздильщик» еще в 1937 г., показали, что лигностон и лигнофоль могут вполне заменить текстолит, причем лигностон на проволочных и мелкосортных станах с удельным давлением на подшипники до 75 кг/см (хотя лучшие сорта лигностона могут работать и в более тяжелых условиях), а лигнофоль на всех остальных станах, где имел применение текстолит.

Лигностон при работе на проволочном стане показал стойкость в 115 смен, или 5000 т прокатанного металла, примерно равную тексто­литу и превышающую бронзу в 10—12 раз. При этом износ на 1000 т прокатанного металла составил всего лишь 1,2 мм.

Испытания, проводимые с лигнофолем даже в более тяжелых, усло­виях, чем для лигностона, дают прекрасные показатели, не обнаружи­вая совершенно недостатков, присущих лигностону (пониженные допу­скаемые давления, равные 75 кг/см , разбухание при температуре 100°, повышение пружинистости и т. д.).

е) Экономические преимущества лигностона и лигнофоля по сравнению с другими подшипниковыми материалами (бронза, баббиты, текстолит и т. д.) сказываются прежде всего в меньшей стоимости материала подшипников и их изготовления, в снижении количества пере­валок и простоев, в упрощении ухода за подшипниками, уменьшении брака и увеличении точности проката, увеличении производительности и т. д.

Материал лигностона дешевле текстолита в 8 раз при одинаковой стоимости сборки и обработки лигностона и текстолита, общая стои­мость лигностонового подшипника по сравнению с текстолитовым для обжимной клети меньше в 6 раз, обручной — в 5,2 раза, проволочной— 4,5 раза.

Недефицитность и дешевизна лигностоновых и лигнофолевых под­шипников выдвигают их на первое место по использованию в прокат­ных станах, поэтому есть основание предполагать, что в недалеком бу­дущем этот вид подшипников займет преимущественное положение на металлургических предприятиях не только в станах, но также и в об­служивающем их оборудовании (пилы, ножницы, рольганги, правиль­ные машины и т. д.).