Введение. Алтайский государственный технический университет

Алтайский государственный технический университет

Им. И.И.Ползунова

Факультет «Энергомашиностроения и автомобильного транспорта»

Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»

А.А. Зуев

Г.В.Пыжанкин

Методические рекомендации

к выполнению курсовой работы

по дисциплине «Автомобильные двигатели»

для студентов по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Профиль подготовки 190600.62 – «Автомобили и автомобильное хозяйство», квалификация: бакалавр – вечерней и заочной форм обучения.

Барнаул – 2013 г.

УДК 621.431

Зуев А.А. Методические рекомендации к выполнению курсовой работы по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Профиль подготовки 190600.62 «Автомобили и автомобильноехозяйство» вечерней и заочной форм обучения. А.А. Зуев – АлтГТУ им. И.И.Ползунова. – Барнаул, 2013. – _____ с.

Настоящие методические рекомендации определяют примерный объем требований к выполнению курсовой работы, разработанные в соответствии с СТП 12 570 – 2006 Общие требования к текстовым, графическим и программным документам. СТО 124000-2009 - Стандарт организации.

Рассмотрено и одобрено на заседании кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Алтайского государственного технического университета им. И.И.Ползунова.

Протокол № __от 2013 г.

Рецензент:

Свистула А.Е., д.т.н., профессор заведующий кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Алтайского государственного технического университета им. И.И.Ползунова.

Содержание

Введение

Необходимость осуществления больших объемов грузовых и пассажирских перевозок вызвало увеличение выпуска автомобилей. Эта тенденция устойчиво сохраняется и в настоящее время.

Основой автотранспортной энергетики в ближайшем будущем останутся поршневые двигатели внутреннего сгорания /ПДВС/, кото­рые после столетнего развития достигли высокого совершенства. Фак­торами, влияющими на конструкцию ПДВС, являются необходимость увеличения удельной мощности, повышения надежности и возмож­ность использования двигателя в различных условиях эксплуатации при минимальных расходах топлива, стоимости и затрат материалов, а также требования экологии.

Для достижения высоких показателей современных ДВС предъявляются более высокие требования к системе управления ДВС и всего транспортного средства. В процессе эксплуата­ции необходимо обеспечить надежную работу ПДВС даже при нару­шении нормальных параметров технических характеристик или не­правильном использовании ПДВС.

Глубокое понимание принципов работы ПДВС, науч­ная обоснованность путей и методов дальнейшего совершенствования ПДВС – главные требования к специалисту будущего.

Из всего комплекса проблем выделим главные:

1) улучшение топливной экономичности;

2) повышение динамических показателей;

3) совершенствование экологических характеристик ДВС;

4) повышение надежности ДВС.

В общем виде основную задачу инженера-автомобилиста бли­жайшего будущего можно было бы сформулировать следующим об­ра­зом: разработка экологически чистых автомобильных энергоустано­вок, обеспечивающих высокое качество и эффективность автомобиль­ных перевозок при минимальном воздействии на окружающую среду, ми­нимальных затратах труда, эксплуатационных материалов и энергии при их производстве и в процессе эксплуатации.

Таким образом, можно сформулировать следующие требова­ния к энергоустановке: транспортная эффективность, безопасность вы­полнения транспортных услуг, обеспечение транспортного комфорта и сохранности грузов при транспортировке, безвредность воздействия на окружающую среду, сохранение природных (топливно-энергетиче­ских, материальных, трудовых) ресурсов.