Вопросы. Устройство буксового узла моторного вагона

6 7 8 9 10 11 12

Устройство буксового узла моторного вагона.

…………………………………………………………………………………………………

Отличие буксового узла моторного вагона от прицепного.

…………………………………………………………………………………………………

Неисправности.

…………………………………………………………………………………………………

Букса прицепного вагона. Различия ЭР2 и ЭР2Т.

…………………………………………………………………………………………………

Места смазки буксы.

…………………………………………………………………………………………………

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЯ

Служит для гашения вертикальных и горизонтальных колебаний между надресорным брусом и тележкой. Энергия колебания подвески затрачивается на перекачивания масла через дроссельные отверстия внутри демпфера, и за счёт этого колебания гасятся. Распологается под определённым углом.

ФРИКЦИОННЫЙ ГАСИТЕЛЬ НАДБУКСОВОГО ПОДВЕШИВАНИЯ

П.В.

Состоит из шести сухарей, обхватывающих напрессованную на шпинтон гильзу, двух конических колец и внутренней пружины. Конструкция не требует ухода и регулировки во время эксплуатации.