Распределение нарушений по дням недели и в течении суток.Анализ и выводы

Из анализа состояния количества безопасности движения на БЧ следует, что за 2 десятилетия в процентном соотношении приходится в первую очередь на вагонную службу, далее локомотивная служба, служба движения и служба пути.

Из анализа распределения нарушений по времени суток следует, что при круглосуточной работе выплеск нарушений приходится к концу смены, а если работать в одну смену, то к концу раб-го дня. Это можно объяснить усталостью исполнителей к концу смены, потери внимания.. Из распределения по дням недели у движенцев – среда.

Если сделать анализ по видам нарушений и систематизировать их, то 75% всех нарушений приходится на отказы технических средств (отцепка вагона по тех. неисправности, обрыв автосцепки), остальные на человека-исполнителя(взрез стрелки, уход вагона со станции).