Рекомендации по проведению испытаний на надежность

КТС АСОИУ обладает следующими тремя особенностями, которые необходимо учитывать при планировании испытаний их на надежность:

1. Длительный процесс проектирования и создания оригинального КТС АСОИУ требует, чтобы испытания на надежность были непрерывными, т.е. состояли из этапов, дополняющих друг друга.

2. Поскольку КТС АСОИУ включает разнообразную аппаратуру, построенную на различной элементной базе, то испытания на надежность должны состоять из набора программ испытаний, учитывающих специфику устройств, приборов и объем производства аппаратуры, входящей в КТС.

3. На надежность КТС оказывают влияние разнообразные факторы, поэтому в процессе испытаний на надежность необходимо выявить характер этого влияния в различных режимах работы системы.

Общие рекомендации по проведению испытаний на надежность КТС:

1. Испытания на надежность должны представлять систему взаимосвязанных и дополняющих друг друга испытаний, которые сопровождают процесс создания КТС от этапа проектирования до сдачи потребителю. Сама эксплуатация также является испытаниями на надежность, в результате которых собирается, обрабатывается, обобщается и хранится информация о проявлении надежности свойств КТС основных частей системы.

2. Испытаниям на надежность следует подвергать ТС, предварительно проверенные на функционирование, т. е. на работоспособность.

3. В состав комплекса испытаний на надежность следует включать разнообразные виды испытаний и использовать различные методы, отвечающие особенностям испытуемых объектов.

4. Испытания на надежность целесообразно подразделить на этапы:

- испытания надежности частей КТС; - испытания КТС системы в целом; - уточнение оценки надежности КТС в процессе эксплуатации.

5. Наиболее рационально применять расчетно-экспериментальный подход к оценке надежности КТС АСОИУ.

6. Каждая большая АСОИУ требует разработки своей системы испытаний на надежность, отражающей ее особенности .