Рабочие характеристики двигателя параллельного возбуждения

Схема 1: схема испытания двигателя параллельного возбуждения

Табличные данные двигателя:

U _Н = 220 В; I_{a Н} = 15 А; n_Н = 1000 об/мин.

Собрав схему 1, установим добавочное сопротивление в цепи якоря R _Д = 0 и номинальное значение напряжения на схеме двигателя U = U _Н. Затем будем увеличивать ток возбуждения так, чтобы двигатель при номинальном токе нагрузки I = I _аН имел номинальную частоту вращения n = n _Н. Этот ток возбуждения будет номинальным:
При этом на верхней шкале тормозного устройства получаем номинальное значение момента на валу:

Рабочие характеристики двигателя параллельного возбуждения

Установим и будем поддерживать постоянным добавочное сопротивление в цепи якоря R _Д = 0, номинальное напряжение на схеме двигателя U = U _Н и номинальный ток возбуждения i _В = i _ВН. Будем изменять момент на валу двигателя от M ₂ ≈ 1,2 M _2Н до M ₂ = 0. При этом будем контролировать постоянство напряжения на схеме двигателя U _Н, и тока возбуждения i _В. Результаты измерения тока якоря I_a, момента M ₂ и тока возбуждения i _В занесём в таблицу 1.

Таблица 1: рабочие характеристики двигателя.
Величины входной мощности P1, выходной полезной мощности P2 и коэффициент полезного действия рассчитываются по формулам:
,

По данным таблицы 1, нанесём на график 1 зависимости n, I_a, P ₁, M ₂ и η = f (P ₂).