Нагрузочные характеристики при регулировании частоты вращения двигателя током возбуждения

Сначала снимаем характеристику при пониженной по отношению к номинальной, нагрузке двигателя M ₂ = (0.7 : 0.8) M _2Н, а затем, когда M ₂ = 0. Устанавливаем и поддерживаем R _Д = 0, U = U _Н, M ₂. Изменяем ток возбуждения от наибольшего возможного значения до наименьшего, при котором n ≈ (1.4 : 1.5) n _Н. Измеряем ток возбуждения i _В, ток якоря I _a и частоту вращения n. Результаты заносим в таблицы 5а и 5б. Вычисляем P ₁, P ₂, η и R _Д по формулам п.1 и п.2. А так же ЭДС обмотки якоря, приведённую к номинальной частоте двигателя n = n _Н:

Таблица 5а: нагрузочные характеристики при регулировании частоты вращения двигателя током возбуждения при нагруженном выходном вале при нагрузке.

Измеренные величины	Расчётные величины
M ₂	i _В	I _a	n	P ₁	P ₂	η	E (n = n _Н)
кг ∙ м	А	об/мин	Вт	–	В
2.2	0.95					0.74	–
2.2	0.85					0.75	–
2.2	0.75					0.75	–
2.2	0.65					0.71	–
2.2	0.55					0.69	–
2.2	0.45					0.66	–

Таблица 5б: нагрузочные характеристики при регулировании частоты вращения двигателя током возбуждения при нагруженном выходном вале при холостом ходе.

Измеренные величины	Расчётные величины
M ₂	i _В	I _a0	n	P ₁	P ₂	η	E (n = n _Н)
кг ∙ м	А	об/мин	Вт	–	В
	0.95
	0.85
	0.75
	0.65
	0.55
	0.45