Определение технической категории автомобильных дорог

1 2 3

Дисциплина: «Транспортная инфраструктура»

Практическая работа № 1

Определение технической категории автомобильных дорог.

Выполнил:

факультет__________АМФ__

курс_____ТТПР – 11 з/с_____

специальность______ОБД___

шифр_______140278_______

Ф.И.О.: Хачатурян В.А

Проверил:

Проф. Е.Н. Кокодеева

Саратов – 2015

Основные технические документы:

1. СНиП 2.05.02 - 85^* - Автомобильные дороги.

2. ГОСТ Р 52398 - 2005г – Классификация автомобильных дорог

3. ГОСТ Р 52399 – 2005г – Геометрические элементы автомобильных дорог

4. ГОСТ Р 52748 – 2007 – Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения, габариты приближения строения.

5. ФЗ № 184 «О техническом регулировании»

6. ФЗ № 256 «Автомобильные дороги и деятельность»

7. Технический регламент 014/2011 – Безопасность автомобильных дорог

Основные понятия:

Интенсивность движения – количество автомобилей, проходящих через поперечное сечение дороги за единицу времени.

Пропускная способность – максимальное количество автомобилей, проходящее через поперечное сечение дороги за единицу времени.

Жизненный цикл дорожного сооружения

1. Изыскания

2. Проектирование

3. Строительство

4. Реконструкция

5. Снос, разборка, утилизация

В соответствии со СНиП 2.05.02 – 85^*представим таблицу

Таблица 1

Классификация автомобилей дорог по категориям

Категория	Интенсивность движения, прив.ед/сутки
IA,IБ,IВ	>14000
II	6000-14000
III	2000-6000
IV	200-2000
V	<200

Учитывая данные СНиП 2.05.02 – 85^* и ГОСТ Р 52399 – 2005, определим основные технические нормативы для данной дороги.

Таблица 2

Основные технические характеристики автомобильной дороги

№ п/п	Основные показатели	Единицы измерения	количество
	Расчетная скорость	км/ч
	Число полос движения	ед.
	Ширина полос движения	м	3,5
	Ширина проезжей части	м
	Ширина обочины	м	2,5
	Наименьшая ширина укрепительной полосы обочины	м	0,5
	Наименьшая ширина разделительной полосы между полосами движения	м	-
	Наименьшая ширина укрепительной полосы на разделительной полосе	м	-
	Ширина земляного полотна поверху	м
	Наибольший продольный уклон	м
	Наименьшее расстояние видимости	м
	-для остановки
-для встречной
	Наименьший радиус кривой в плане	м
	Наименьший радиус кривых в продольном профиле	м
	- выпуклых кривых
	- вогнутых кривых

Вывод: в соответствии с перспективной интенсивностью движения на 20-й год эксплуатации равны 4900 ед/сут, установил, что автомобильная дорога относится к III технической категории. С учетом СНиП 2.05.02 – 85^* и ГОСТ 52399 – 2005 установил основные технические нормативы для данной категории.