Содержание курсового проекта. Кафедра «управление эксплуатационной работой»

ФАЖТ РФ

РГОТУПС

Кафедра «Управление эксплуатационной работой»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ №1

По дисциплине «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ И УЗЛЫ»

На тему «ПРОЕКТ НОВОЙ УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ»

Проверил: преподаватель Выполнил: студент 4 курса

______________Кол С.Н. Тихонова Т.А.

Шифр: 04-п/Д-15472

КИРОВ 2006

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Содержание курсового проекта

1. Анализ работы станции и примыкания направления В

2. Определение полезной длины приемоотправочных путей

3. Варианты схем станции

4. Определение числа путей в приемоотправочных парках

5. Определение числа сортировочных путей

6. расчет устройств локомотивного хозяйства

7. Расчет путепроводной развязки подходов к станции

8. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции

9. Организация работы станции

10. Масштабная схема станции

Заключение

Литература

ВВЕДЕНИЕ

Для обеспечения технического обслуживания подвижного состава ПС, смены бригад и локомотивов, переработки сборных и участковых поездов железнодорожные линии делятся на участки, на границах которых размещаются участковые станции.

На участковых станциях осуществляют следующие основные операции: прием, пропуск и отправление пассажирских и грузовых поездов, обслуживание пассажиров, грузовые операции, расформирование и формирование сборных и участковых поездов, экипировка и ремонт локомотивов, техническое обслуживание и ремонт вагонов.

Для выполнения данных операций участковые станции имеют устройства для пассажирского и грузового движения, грузовых операций, локомотивное и вагонное хозяйство.

Проекты новых участковых станций разрабатывают комплексно, т.е. с учетом всех необходимых или затрачиваемых устройств, интересов города и обслуживания подъездных путей. При этом надо стремиться к максимальному использованию существующих устройств, достижению наибольших удобств для пассажиров, обеспечение потребной и пропускной способности, срочности перевозок и сохранности груза. Необходимо учитывать также и дальнейшее развитие станции. Поэтому размещение капитальных сооружений и путепроводных развязок должно допускать возможность удлинения путей станции, увеличение числа путей в парках, развитие локомотивного хозяйства, расширение грузового двора, устройства на перспективу полной развязки подходов к станции и т.д.

Территория для перспективного развития станции и сооружения развязок бронируются от застроек.

СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

В курсовом проекте должна быть рассмотрена задача разработки и выбора наиболее целесообразного варианта схемы новой участковой станции, выполнены расчеты путевого развития вариантов станции и др. основных элементов станции. Значительное внимание должно быть уделено технико-экономическому сравнению вариантов схем станции, правильному выполнению масштабного проектирования и накладки плана участковой станции, обеспечивающего требуемую пропускную и перерабатывающую способность.

Требуется:

1. провести анализ заданной работы станции и определить направление дальнейшего развития проектируемой станции;

2. определить полезную длину ПОП и установить тип участковой станции для заданных условий;

3. разработать варианты схем станции с учетом примыкания подъездных путей и привести техническую характеристику каждого варианта;

4. рассчитать число путей в парках для каждого варианта, а также определить общую планировку и размещение устройств грузового двора, локомотивного и вагонного хозяйств и пассажирских устройств в соответствии с типовыми схемами и на основе исходных данных;

5. выполнить расчет развязки подходов в разных уровнях и других устройств, необходимых для сравнения вариантов схем станции;

6. произвести технико-экономическое сравнение вариантов и выбрать наиболее целесообразную принципиальную схему станции на основе расчетов строительных затрат и эксплуатационных расходов по вариантам, а также на основе сопоставления вариантов по другим показателям;

7. вычертить план станции в масштабе 1:2000 и на этом плане привести ведомость путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.