Результаты испытаний

ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Результат измерения расхода топлива приведены в Таблице 6, удостоверяют снижение потребления топлива на 6 %: Табл. 6

* -Как оцененные километры, так и время наработки двигателя отсчитываются от начала испытаний.

** Во время всех испытаний двигатель был в режиме постоянной нагрузки при числе оборотов 3000 об/мин и нагрузке, равной 14,0 Nm.

ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

Замеры выхлопных газов, приведены в Табл. 7 и в диаграммах на Рис. 3 и Рис. 4, осуществлены в следующих условиях:

· Температура охлаждающей жидкости – 70°C;

· Минимально-возможная нагрузка на стенде – 3.2 Nm;

· Минимальная частота вращения двигателя: 1000 rpm.

Результаты свидетельствуют об уменьшении CO на 36% и CH на 11%. Увеличение значения CO₂, которое не является загрязняющим и вредным для здоровья газом, оправдана улучшением процесса горения. CO произведенная горением углеводородов находящихся в горючем, приобретает, благодаря улучшению горения, большую возможность в реакции окисления, которая дает жизнь образованию CO₂.

Замеры выхлопных газов в условиях стенда Табл. 7

* Замеры выхлопных газов осуществлены на горячем двигателе в условиях испытаний до обработки и после обработки RENOVIT при испытаниях на время и на потребление горючего.

Рис. 3 - Эмиссия окиси углерода (CO), измеренная в условиях стенда	Рис. 4 – Эмиссия углеводородов (CH), измеренная в условиях стенда