Данные об экипаже и диспетчерах УВД

Командир воздушного судна – 1950 года рождения, пилот 3-го класса ГА. Образование – средне-специальное, закончил в 1973 году Омское летно-техническое училище ГА. Минимум 70х900. Всего налетал 12100 часов, на самолете Ан-32 – 3459 часов, в должности КВС – 2720 часов. Авиационных происшествий и инцидентов в прошлом не имел.

Второй пилот – 1947 года рождения, пилот 2-го класса ГА. Образование средне-специальное, в 1972 году окончил Сасовское ЦГА. Всего налетал 11100 часов, на Ан-32 налетал 2116 часов в должности 2-го пилота. Имел одно авиационное происшествие. 3 декабря 1990 года на аэродроме Максимовка самолет Ан-32 № 69310 произвел посадку на БПБ грунтовой ВПП и получил значительные повреждения. По заключению комиссии это произошло из-за ошибок экипажа, допущенных при заходе на посадку. Инцидентов в прошлом не имел.

Руководитель полетов – 1953 года рождения. Образование высшее, в 1982 году окончил Уфимский авиационный институт, в 1977 году закончил Ульяновскую ШВЛП. 2-ой класс диспетчера присвоен 16.03.81г. В должности РП работает с 19.02.91г. Нарушений по УВД в прошлом не имел. Последняя проверка теоретических и практических знаний была проведена 14.08.95г. и 04.10.95г. (соответственно). Медицинский контроль прошел 25.10.95г. в 19.55. Инструктаж смены перед заступлением на дежурство не проводил из-за своего опоздания на рабочее место.

Диспетчер УВД (круга) – 1951 года рождения. Образование высшее, в 1974 году окончил Ставропольское ВАУЛ, в 1993 году закончил Ульяновский центр совместного обучения. 3-й класс диспетчера присвоен 15.07.93г. В должности старшего диспетчера работает с 24.08.93г. Нарушений по УВД в прошлом не имел. Последняя проверка теоретических и практических знаний была проведена 14.08.95г. и 08.09.95г. (соответственно). Медицинский контроль прошел 25.10.95г. в 19.50. Инструктаж перед заступлением на дежурство не проходил, так как отсутствовал руководитель полетов.