Мотор-тестери

Мотор-тестери - це універсальні електрон­ні прилади, призначені для проведення вимірю­вань параметрів роботи двигуна. Параметри ви­мірюються за допомогою спеціальних датчиків і пробників, що входять в комплект приладу. Як правило, мотор-тестери дозволяють вимірювати наступні параметри: частота обертання колінчастого вала; температура масла; напруга акумулятора; напруги в первинній і вторинних ланцюгах системи запалювання: пульсації напруги генератора: струм стартера; струм генератора; час замкнутого стану контактів; час нако­пичення і струм розмикання в первинному ланцюзі котушки запалювання: частоту, тривалість імпульсів, кут випередження запалювання; величину роз­рідження тиску у впускному колекторі. Зазвичай мотор-тестер в своєму складі має цифровий осцилограф, що представляє вимірювані величини (струм, напруга, частота обертання колінча­стого вала, розрядження і т.д.) в графічному вигляді, а також у вигляді гістог­рам. Деякі мотор-тестери мають можливість запису кадрів зображення в па­м'ять приладу для подальшого порівняння та аналізу. Налаштування парамет­рів розгортай осцилографа проводиться автоматично при виборі режиму вимі­рювань.

Цифровий осцилограф - це потужний інструмент у руках досвідчено­го діагноста. Наприклад, за формою осцилограми у вторинному ланцюзі запа­лення можна виявити несправні елементи тракту (свічки запалювання, високо­вольтні дроти, кришка розподільника...) і навіть відхилення складу суміші в циліндрах.

На деяких мотор-тестер як (DSN-PRO) реалізований також режим імітації сигналів датчиків. Мотор-тестери умовно можна розділити на три групи: великі чи консоль­ні, середні і портативні. Одночасно і аналізувати їх за допомогою багатоканального осцилографа.

Наприклад, в режимі перевірки запуску двигуна перевіряються: зміни на­пруги па клемах котушки запалювання і клемах акумуляторної батареї, обер­ти, що розвиваються стартером, струм споживання стартера, а також величина розрядження у впускному колекторі.

Принципова відмінність мотор-тестерів вищої групи складності полягає в реалізації деяких спеціальних функцій, таких як: вимір відносної компресії по циліндрах; вимірювання потужності балансу циліндрів; наявність вбудованої бази даних заводських допусків вимірюваних параметрів для різних моделей двигунів автомобілів; наявність експертної системи, аналізує результати вимі­рювань (у разі повного заповнення протоколу вимірювань). Експертна система підказує також можливі шляхи пошуку несправностей. Слід зазначити, що функції вимірювання відносної компресії та потужності балансу можуть бути реалізовані в повному обсязі тільки па автомобілях з механічним розподільни­ком запалювання, а оскільки в даний час такі системи практично не застосо­вуються, то ці режими втратили своє практичне значення.

Побічно потужносний баланс циліндрів можна оцінити за нерівномірнос­ті обертання колінчастого вала двигуна.

До складу мотор-тестерів вищої групи складності входить 4 або 5- компонентний газоаналізатор. Результати його вимірів теж використовуються аналізуючою програмою.

Мотор-тестери середньої групи складності відрізняються від консоль­них відсутністю бази даних, що аналізує програма, а також меншою кількістю вимірювальних входів і режимів вимірювань. Наприклад, може бути відсутнім режим вимірювання розрядження у впускному колекторі або, замість багато­канального, вбудований одно канальний осцилограф.

Портативні мотор-тестери за своїми функціями аналогічні, а іноді і пе­ревершують мотор-тестери середнього класу. Вони виконуються у вигляді переносних пристроїв з рідкокристалічним екраном. Живлення приладів здійсноється від мережі 220В або бортової мережі автомобіля, що дозволяє їх використовувати навіть в «польових умовах». Для більш якісного відображен­ня та аналізу результатів вимірювань портативні мотор-тестери мають можли­вість передавати дані на персональний комп'ютер, або безпосередньо па прин­тер для роздруківки. Можливо також сполучення з газоаналізатором через персональний комп'ютер. Багато виробників через велику конкуренцію праг­нуть оснастити свої прилади оригінальними режимами аналізу. Наприклад, статистичний аналіз змін параметрів роботи високовольтного тракту для різ­них режимів роботи двигуна.