Зарядний штуцер, колектор, манометр

Зарядний штуцер (малюнок-6) загвинчений в горловину лiвого балона i призначений для заповнення балонiв стислим повiтрям.

Він складається з корпусу 1, який загвинчений конiчним хвостовиком в балон, і має два різьбових штуцера: боковий, який служить для заповнення балонів повітрям та осьовий, призначений для приєднання колектора, який з'єднує обидва балони в єдине ціле.

Боковий штуцер має канал, в якому загвинчене на різьбі сідло 2, яке ущільнюється гумовим кільцем 3. До сідла пружиною 4 притискається зворотній клапан 5 з вставкою 6 з фторопласта або ебоніта.

Зарядний штуцер захищений заглушкою 7 з фібровою прокладкою 8.

Колектор з'еднує два балони в єдину ємкість і складається з трубки та двох штуцерів з накидними гайками. З'єднання колектора з балонами здiйснюється без прокладок, що забезпечує більшу надійність герметичного з'єднання при експлуатації.

Манометр призначений для контролю, працюючого в апаратi, за витратою повiтря. В апаратах використовується малогабаритний манометр МІД-13.

Манометр складається з корпуса, штуцера, спiральної капiлярної трубки, повiтряводу з накидною гайкою.

Для механiчної мiцностi капiлярна трубка навита на металевий тросик, кiнцi якого припаянi до штуцера та повiтряводної трубки, яка має гумове покриття.

На штуцерi манометра розташований кожух, за допомогою якого маноетр приєднується до кнопки, яка знаходиться на плечевому паску. Виносний манометр приєднується до корпусу вентиля балона за допомогою гайки.

При вiдкритому вентилi повiтряного балона апарата, манометр постiйно показує тиск повiтря.