Ввиду огромного объема капиталовложений, стоящего за любой реальной задачей этого типа, даже небольшие улучшения первоначальных плановых наметок на деле приводят к серьезному положительному экономическому эффекту.
В связи с важной ролью, которую играет в задачах размещения и специализации пространственный фактор, большинство соответствующих моделей представляет собой варианты и обобщения классической транспортной задачи, хотя, разумеется, проблема отнюдь не исчерпывается лишь установлением схемы рациональных грузопотоков. Типичное для этих задач наличие неделимостей естественным образом влечет дискретность многих моделей.