Визначення обсягу перевезень та транспортної роботи (пасажирообігу) має велике значення для організації
перевезень на маршруті.Тому його слід виконувати на підставі даних обстеження пасажиропотоку.Розрахунки
виконуємо в табличній формі.
Таблиця 2- Обсяг перевезень, пасажирообіг на маршруті
Прямий напрямок | Зворотний напрямок | |||||||||||||
Зупинки | Довжина перегону км | Кількість пасажирів | Р, пас·км | Зупинки | Довжина перегону км | Кількість пасажирів | Р, пас·км | |||||||
Зайшло | Вийшло | Проїхало | Зайшло | Вийшло | Проїхало | |||||||||
1 | 3 | 4 | 5 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||
Разом: | Разом: | |||||||||||||
Обсягом перевезень пасажирів на маршруті визначається:
Qмаршр зайшло = ∑Q прямо зайшло + ∑Q зворотньо зайшло, пас
де - ∑Q прямо зайшло - обсяг перевезень у прямому напрямку маршрута, пас
∑Q зворотньо зайшло - обсяг перевезень у зворотньому напрямку маршрута, пас
Qмаршр зайшло =
Пасажирообіг або транспортна робота по перевезенню пасажирів на маршруті визначається:
Р = ΣРпр + ΣРзв , пас·км
де ΣРпр – пасажирообіг у прямому напрямку маршруту, пас·км
де ΣРзв – пасажирообіг у зворотньому напрямку маршруту, пас·км
ΣРпр = Р пр 1-2 зупинк +Р пр 2-3 зупинк +Р пр 3-n зупинк, пас·км
ΣРзв = ΣР зв 1-2+Р зв 2-3 зупинк +Р зв 3-n зупинк, пас·км
Рпр = Q проїхало * L перегону, пас·км
Рзв = Q проїхало * L перегону, пас·км
Р =
Середня відстань поїздки одного пасажира визначається:
- у прямому напрямку
Lпр їп = ΣР пр / Σ Q пр зайшло , км
Lпр їп =
- у зворотньому напрямку
Lзв їп = ΣР зв / ΣQ зв зайшло , км
Lзв їп =
- на маршруті
Lм їп = Р / Q зайшло =(ΣРпр + ΣРзв) / (ΣQ пр зайшло + ΣQ зв зайшло ), км
Lм їп =
Коефіцієнт змінності пасажирів визначаєься:
- у прямому напрямку
ηпр зм =L прм / L пр їп
де L прм – довжина маршруту у прямому напрямку маршруту; км
ηпр зм =
У прямому напрямку маршруту відбулась зміна пасажирів _____ раз
-у зворотньому напрямку
ηзв зм =L звм / L зв їп
ηзв зм =
У зворотньому напрямку маршруту відбулась зміна пасажирів _____ раз
-на маршруті
η м зм =L срм / L ср їп
L срм = (L прм + L звм) / 2, км
L ср їп =(Lпр їп + Lзв їп) / 2, км
ηм зм =
На маршруті відбулась зміна пасажирів _____ раз
Обсяг перевезень на маршруті не є постійним. Він змінюється під впливом багатьох чинників.Основними із яких є години доби, ділянки маршрута, дні тижня, місяці року.
Тому необхідно виконати та проаналізувати розподіл обсягу перевезень за цими показниками.
Отримані дані слід занести до таблиці і після цього представити у графічній формі у вигляді гістограмм або схем розподілу.
Таблиця 3 –Розподіл обсягу перевезень на маршруті за годинами доби
Година доби | 5-6 | 6-7 | 7-8 | 8-9 | 9-10 | 10-11 | 11-12 | 12-13 | 13-14 | 14-15 | 15-16 | 16-17 | 17-18 | 18-19 | 19-20 | 20-21 | 21-22 | За добу | Qгmax | Qгcp | K г |
Відсоток,% | 1,5 | 5,5 | 12,2 | 9,6 | 6,4 | 5,3 | 3,9 | 3,0 | 5,7 | 6,5 | 9,8 | 12,0 | 6,3 | 5,1 | 3,0 | 2,2 | 2,0 | 100 % | |||
Обсяг перевезень, пас |
Обсяг перевезень за годинами доби:
Q доб = Q прямо зайшло + Q зворотній зайшло , пас
Q доб =
Розподіл за годинами доби слід виконувати за аріфметичною пропорцією, а саме
Q доб —100%
X 5-6пас— 1,5%
X5-6 пас =
Кількість пасажирів слід визначати з точністю до цілих значень
Максимальний обсяг перевезень за годинами доби становить Q мах г =
Середній обсяг перевезень за годинами доби:
Qсрг = Qдоб. / t роб.маршр., пас
де t роб.маршр – час роботи маршрута,г
t роб.маршр= t закінчення роботи – t початок роботи, г
t роб.маршр=
Qср.г =
Коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень за годинами доби:
Кг н = Qmax.г / Qсер.г ;
Кг н =
Нерівномірність розподілу обсягу перевезень на протязі доби становить %.
Таблиця 4 – Розподіл обсягу перевезень за днями тижня
Дні тижня | Понеділок | Вівторок | Середа | Четвер | П'ятниця | Субота | Неділя | За тиждень | Qmaxдоб | Qсерд | К н д |
Відсоток, % | 14,4% | 12,8% | 12,7% | 13,6% | 18,9% | 14,5% | 13,1% | 100 % | |||
Обсяг перевезень, пас. |
Обсяг перевезень за днями тижня
Q тижд = Qдоб · 7, пас.
Q тижд =
Розподіл обсягу перевезень за днями тижня слід виконувати аналогічно з годинами доби за аріфметичною
пропорцією.
Максимальний обсяг перевезень за днями тижня становить Q max доб =
Середній обсяг перевезень визначається:
Qсерд = Q тижд / 7, пас.
Q сер д =
Коефіцієнт нерівномірності розподілу обсягу перевезень за днями тижня:
К н д = Q max доб / Q сер д
К нд =
Нерівномірність розподілу обсягу перевезень на протязі тижня становить %.
Таблиця 5 – Розподіл обсягу перевезень за місяцями року
Місяці року | Січень | Лютий | Березень | Квітень | Травень | Червень | Липень | Серпень | Вересень | Жовтень | Листопад | Грудень | За рік | Qмах міс | Qсер міс | K нм |
Відсоток % | 6,7% | 5,6% | 6,9% | 7,2% | 8,7% | 10,1% | 12,4% | 12,3% | 10,5% | 8,2% | 6,0% | 5,4% | 100 % | |||
Обсяг перевезень, пас. |
Обсяг перевезень за рік складає:
Q рік = Q доб · Д к, пас
Д к =365 днів
Q рік =
Розподіл обсягу перевезень за місяцями року слід виконувати аналогічно за аріфметичною пропорцією.
Максимальний обсяг перевезень за місяцями року становить Q місmax =
Середньомісячний обсяг перевезень дорівнює:
Qсер міс = Qpik / n міс, пас
n міс = 12 місяців
Qсер міс =
Коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень за мысяцями року:
K н м = Qмах міс / Q сер міс;
K н м =
Нерівномірність розподілу обсягу перевезень на протязі року становить %.
Після розподілу обсягу перевезень за часом для подальшого більш детального аналізу слід побудувати гістограмму або графак розподілу у графічній формі.
Виконавши графічне зображення розподілу обсягу перевезень за часом слід його проаналізувати та зробити висновки.
Найбільш завантаженими за годинами доби є період з____ до _____ години ранку а також з ____ до _____ години вечора.Це може бути пов'язано із _____________
За днями тижня найбільш завантаженим днем є ________________.Це говорить про те, що у цей день_________________________________________________________
За місяцями року максимальний обсяг перевезень припадає на __________________ місяць. Це пов'язано з ____________________________________________________
Розподіл обсягу перевезень значною мірою впливає на організацію транспортного процесу.Тому для якісного обслуговування пасажирів максимальну кількість автобусів необхідно застосовувати саме у ці періоди часу для того, щоб найкраще задовольнити потреби населення в перевезеннях.