2018-01-21
313
1. Поставити нейтральну передачу в КПП автомобіля.
2. Запустити двигун і залишити його працювати на обертах холостого ходу.
3. Вибрати режим роботи тестера – Самодіагностика автомобіля.
4. Вибрати систему 01 – Електроніка двигуна.
5. Вибрати функцію 08 – Зчитування блоку отриманих величин.
6. Ввести номер каналу 012.
7. Виведені параметри екрану розшифровані в таблиці 5.1.
Таблиця 5.1. Положення розподільного валу відносно колінчатого
| Зчитування блоку вимірювальних величин канал 012 | < Зображення на екрані | |||||
| об/хв | ххх,х% | хх | хх | |||
| < Зображуване поле | Необхідне значення | Отримане значення | ||||
| Номер зуба колінчастого валу при зміні кромки розподільчого валу верх – низ | 26-30 | |||||
| Номер зуба колінчастого валу при зміні кромки розподільчого валу верх – низ (осцилограма) | 86-90 | |||||
| Навантаження двигуна | 12,0-37,0 | |||||
| Оберти двигуна (холостий хід) | 580-830 |
8. Натиснути на педаль акселератора, збільшивши оберти двигуна та слідкувати за полем 1 екрану, значення обертів повинно збільшуватись.
|
|
|
9. Для зняття осцилограми перейти в режим роботи тестера «Вимірювальна техніка».
10. Користуючись схемою (рис. 5.7) і таблицею 5.2, виконати з’єднання для отримання осцилограми.
Рис. 5.7. Схема підключення приладу для зняття осцилограми сигналу датчика частоти обертання G 28
Таблиця 5.2. З’єднання для зняття сигналу датчика G28
| DSO кабель VAS 5051/8, приєднування щупа | Випробувальний блок -V.A.G. 1598/31-, гніздо номер |
| «+» | |
| «-» |
У правильно працюючого датчика вид осцилограми повинен бути таким, як зображено на рис. 5.8.
Рис. 5.8. Осцилограма еталонного сигналу датчика G 28
У випадку, якщо необхідне значення не досягнуто, то слід виконати такі операції:
1. Відключити кабель DSO від випробувального блоку.
2. Вимкнути запалювання.
3. Перейти в режим мультиметра.
4. Вибрати режим – перевірка опору.
5. Перевірити опір датчика і з’єднувальні електропроводи на можливу несправність через гнізда 98 і 106 випробувальної шафи -V.A.G. 1598/31.
Дані вимірювань записати до таблиці 5.3.
Таблиця 5.3. Дані перевірки датчика частоти обертання G28
| Параметр, що перевіряється | Нормативне значення | Дані вимірювань | Висновок |
| Опір датчика частоти обертання G28 | 480 – 1000 Ом |
Якщо дані не відповідають нормативним, необхідно перевірити електропроводи з’єднань відповідно до схеми на рис. 5.7 і табл. 5.4.
Таблиця 5.4. З’єднання для перевірки електропроводів датчика G28
| 3-х контактний штекерний з’єднувач, номер контакту | Випробувальна шафа -V.A.G. 1598/31-, гніздо номер: |
6. Зробити висновок про стан датчика положення колінчастого валу та проводів з’єднань.
|
|
|
Контрольні запитання:
1. Яка будова датчика положення колінчастого валу?
2. Назвати наслідки під час виходу з ладу датчика положення колінчастого валу?
3. Який принцип формування вихідного сигналу датчика?
4. Для чого використовуються сигнали датчика?
