2013-12-27
839
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
ДИСЦИПЛИНА
СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 2-70 02 01
РЕСПУБЛИКАНСКИЙ ИНСТИТУТ
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ»
филиал «ИНДУСТРИАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»
«ПРОМЫШЛЕННОЕ И ГРАЖДАНСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО»
«ГРАЖДАНСКИЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЗДАНИЯ»
ГРУППА 115-10
РУКОВОДИТЕЛЬ _____________________ Алейникова И.М.
(подпись) (инициалы и фамилия)
ИСПОЛНИТЕЛЬ _____________________ Бобровко Е.А.
(подпись) (инициалы и фамилия)
________________________
(отметка) (дата)
Минск 2011 г.
 | |||
 | |||
| |||||||
| Задание | Лист | ||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата |
| Содержание Введение ………………………………………………………………………..5 1.Характеристика здания ………………………………………………………..6 2.Характеристика подъёмно-транспортного оборудования ………………....9 3.Конструктивное решение здания …………………………………………....10 3.1 Фундаменты и фундаментные балки …………………………….………10-13 3.2 Колонны ………………………………………………………………..…..14 3.3 Несущие конструкции покрытия …………………………………..…… 15 3.4 Покрытие …………………………………………………………………. 16 3.5 Подкрановые балки ……………………………………………….……… 17 3.6 Стены …………………………………………………………….………... 18 3.7 Окна, ворота ……………………………………………………….……… 19 3.8 Фонари …………………………………………………………………….. 20 4.Наружная и внутренняя отделка …………………………………….………..21 5.Спецификация сборных элементов …..…………………………….………..22 Заключение ………………………………………………….………………... 23 Литература ………………………………………………………….………….24 | |||||||
| ИПК 2-70 02 01 КП | |||||||
| Изм. | Кол. | Лист | №док | Подпись | Дата | ||
| Цех по сборке автомобилей | Стадия | Лист | Листов | ||||
| Руководитель | Алейникова ИМ | У | |||||
| Разработал | Бобровко Е.А | ПГС гр.115-10 | |||||
| Введение Целью выполнения курсового проекта является систематизация углубления и закрепления теоретических знаний по проектированию промышленных зданий, формирование навыков самостоятельной работы при решении профессиональных задач. Выполнение курсовых проектов создаёт необходимые предпосылки для глубокого овладения материалом. При его изучении важно уяснить центральное место предмета в приобретении профессиональных знаний и навыков по проектированию промышленных зданий, по их конструированию и объёмно-планировочному решению, а также особенностям работы конструктивных элементов зданий. Современное индустриальное строительное производство ведётся на базе развитой сети заводов-изготовителей, направляя на строительные площадки, подготовленные к монтажу укрупнённые элементы массой до 50 тонн, в соответствии с грузоподъёмностью монтажных кранов. Значительная часть промышленных зданий и сооружений возводится по типовым проектам. Типизация заключается в постоянном отборе наиболее универсальных для данного периода объёмно-планировочных и конструктивных решений, дающих наибольший экономический эффект в строительстве и эксплуатации зданий. Современные типовые здания и сооружения отличаются от всех предшественников тем, что они унифицированы и подготовлены для возведения методами строительной индустрии. Несущий каркас промышленных зданий, как правило, воспринимает значительные усилия, возникающие в связи с перекрытием больших площадей. Поэтому несущие каркасы промышленных зданий выполняют в виде рамных систем из особо прочных материалов: стали и бетона. Конструкции, изготовляемых отечественными заводами, унифицированных изделий для всех частей здания постоянно усовершенствуются и развиваются. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Введение | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Краткая характеристика объёмно-планировочного решения здания Мною запроектировано промышленное здание, относящееся к группе производственных зданий. Форма здания в плане прямоугольная, длина в осях 1-13—72 м., в осях А-В—42 м. Здание одноэтажное. Высота этажа 9.6 м. Здание бесподвальное. При пожаре эвакуация из здания будет осуществляться через ворота. Здание с желехобетонным каркасом. Материал основных конструктивных элементов – сборный железобетон. Пространственная жесткость каркаса в поперечном направлении обеспечивается работой поперечных рам, которые образованы защемленными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными конструкциями. В продольном направлении рамы связаны подкрановыми балками, подстропильными конструкциями, жестким диском покрытия, стальными связями. По количеству пролетов здание 2-х пролетное: в осях А-Б – 18 м; в осях Б-В – 24 м. Шаг колонн крайнего ряда - 6м. Шаг колонн среднего ряда - 12м. По долговечности здание относится ко II степени, т.к. оно рассчитано на срок службы более 50 лет. По огнестойкости здание относится ко II степени, т.к. основные конструкции выполнены из железобетона. Класс ответственности здания II, т.к. здание имеет важное народнохозяйственное значение. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристика здания | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технико-экономические показатели здания: 1. Площадь застройки А3= (Lзд х 2 х 240мм) х (Взд х 2 х 240мм) = (72 х 2 х 0.24) х (42 х 2 х 0.24) = 696.73 м2. 2. Конструктивная площадь Аконстр = Акол + Астен = 12.48 + 54.72 = 67.2 м2. 3. Полезная площадь Апол = Lзд х Взд – Аконстр = 72 х 42 – 67.2 = 2956.8 м2. 4. Рабочую площадь 2956.8 м2. 5. Площадь наружных стен и вертикальных ограждений 54.72 м2. 6. Строительный объем Vст = Аз1 х Нзд1+ Аз2 х Нзд2 = 298.60 х 16.61+398.13 х16.21 = 11413.43 м3 7. Коэффициент эффективности объемно-планировочного решения K1 =Vст / Апол = 11413.43 / 2956.8 = 3.86 8. Коэффициент эффективности планировочного решения K2 = Араб / Апол = 2956.8 / 2956.8= 1 9. Коэффициент эффективности принятой формы здания К3 = Анар ст и огр / Апол = 54.72 / 2956.8 = 0.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технико-экономические показатели здания | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Краткое описание разбивочного плана
Здание размещается на участке со спокойным рельефом
Кроме него на участке расположены: столовая, КПП, административный корпус, поликлиника, трансформаторная подстанция.
Разрывы между названными зданиями запроектированы с учетом санитарных и противопожарных норм по СНиП 2.07.01-89 33,26 м
Ширина дорог 12,18 м, тротуаров 1,2 м
Здание имеет благоприятную ориентацию по сторонам горизонта: окна фасада 1-13 сориентированы на южную сторону горизонта. Это отвечает требованиям к теплозащите, инсоляции и естественному проветриванию проектируемого здания
Экспликация разбивочного плана
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Краткое описание разбивочного плана | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Краткие сведения о подъемно-транспортном оборудовании Здание оборудовано мостовыми кранами – по одному крану в каждом пролете. Грузоподъемность кранов по 20 т. Эти краны относятся к подъемно-транспортному оборудованию периодического действия и служат для перемещения грузов, тем самым облегчают труд работающих. Мостовые краны состоят из несущего моста, перекрывающего рабочий пролет цеха, механизма передвижения вдоль подкранового пути, передвигающейся вдоль моста тележки с механизмом подъема и кабины управления, подвешенной к мосту, служебной лестницы и посадочной площадки. Краны передвигаются по рельсам, уложенным по подкрановым балкам, которые монтируются на консоли колонн каркаса здания. Расстояния между осями крановых путей мостовых кранов приняты 16,5м для пролета 18м, и 22.5 для пролета 24 м. Расстояние между координационной осью колонны и осью кранового рельса принято 750 мм. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Краткие сведения о подъемно-транспортном оборудовании | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструктивное решение
Фундаменты и фундаментные балки
Под колонны каркаса в здании запроектированы фундаменты моголитные столбчатые стаканного типа.
Отметка обреза фундамента - 0.150,
отметка подошвы фундамента- 1.650,
глубина заложения фундамента 1,50м.
Подбор фундамента под колонну крайнего ряда (400 х 800мм):
1. Определяем мин. размер подколонника:
Аподк мин = ак + 2 х 75 + 2 х 175 = 400 + 150 + 350 = 900мм
ВПодк мин= 800 + 2 х 75 + 2 х 175 = 1300мм
Принимаем по каталогу подколонник типа Б (1200 х 1200мм)
2. Определяем размеры подошвы фундамента: Ап = Аподк + 2 х 300 = 1800мм
Вп= Вподк+ 2 х 300 = 1800мм
Принимаем по каталогу фундамент с размерами подошвы 1800 х 1800. Марка ФБ 2-1.
эскиз фундамента 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фундаменты и фундаментные балки | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фундаменты под фахверковые колонны принимаем марки ФА 1-1 пенькового типа, т.к.отметка низа колонны -0.100.
эскиз фундамента
Фундаменты выполняют по бетонной подготовке изтощего бетона клВ 3,5 толщиной 100мм; размером на 100мм больше подошвы в каждую сторону.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фундаменты и фундаментные балки | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фундаментные балки
Фундаментные балки запроектированы сборные железобетонные. Они служат для опирания на них стен и защищают пол от продувания в случае просадки отмостки. Фундаментные балки укладывают между подколенниками соседних колонн на специальные бетонные столбики с размерами в плане 300 х 600мм. Зазоры между торцами балок и подколоннками 25 - 75мм, их заполняют бетоном класса В 7.5. Балки укладывают с внешней стороны колонн так, чтобы ось балок совпадала с осью стены.
В шаге воротного проема фундаментные балки не укладываются.
Отметка верха фундаментные балки - 0, 030. По верху фундаментные балки устраивают горизонтальную гидроизоляцию - слой цементно-песчаного раствора состава 1:2 толщиной 30мм.
Для предотвращения деформации балок вследсгвие возможного пучения грунтов снизу под балки и со сторон устраивают утепляюшую подсыпку из крупно-зернистого песка. Вдоль фундаментных балок на поверхности грунта устраивают отмостку с уклоном от стен здания 4 % для отвода поверхностных вод.
В здании запроектированы фундаментные балки таврового сечения, т.к. конструкция наружных стен — железобетонная. 240мм, по характеру работы стены самонесущие.
эскиз сечения фундаментной балки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фундаменты и фундаментные балки | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбор фундаментных балок: 1. Стена самонесущая: Lфб= 6000 - (Аподк / 2 + Аподк / 2) - 2 х 25 = 6000 - (1200 / 2 + 1200 / 2) - 50 = 4750мм Принимаем марку ФБ 6-8 по серии 1.415-1 вып. 1 2. Для крайней балки и смещенной колонны Lфб = 6000 -500 -600 - 600 -2 х25 = 4250мм Принимаем марку ФБ 6 -10 по серии 1.415-1 вып. 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фундаменты и фундаментные балки | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колонны
Колонны запроектированы сборные железобетонные одно- и двухконсольные с площадью поперечного сечения 400 х 800мм, высотой 9.600. Привязка колонн относительно крайних продольных осей – нулевая, относительно средней продольной оси Б – центральная. Привязка колонн относительно поперечных осей здания соответствует правилам привязки.
эскиз колонн
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колонны | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Несущие конструкции покрытия
В качестве несущих конструкций покрытия запроектированы железобетонные фермы с пролетом 18 м (в осях А-Б) и 24 м (в осях Б-В). Межферменное пространство используется для пропуска коммуникаций. Крепят фермы к колоннам болтами и сваркой закладных деталей.
эскиз стропильной фермы
Так как шаг крайних колонн 6м, средних колонн 12м, шаг стропильных ферм 6м – в здании запроектированы подстропильные фермы.
эскиз подстропильной фермы
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Несущие конструкции покрытия | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Покрытие
Покрытие здания состоит из несущей и ограждающей частей. Несущие конструкции – железобетонные стропильные фермы и железобетонные подстропильные фермы.
В качестве несущего настила для вышележащих элементов запроектированы предварительно напряженные сборные ребристые плиты длиной 6м и шириной З м, т.к. шаг стропильных ферм 6м.
Плиты приняты следующего типа:
с глухими полками ПГ
В плитах на концах профильных ребер имеются закладные детали для крепления к закладным деталям верхнего пояса стропильных конструкций. В плитах уложенных возле парапета в полках предусмотрены закладные детали для крепления стеновых панелей
Плиты приваривают к верхнему поясу стропильных конструкций не менее чем в трех точках. Швы между плитами замоноличивают. Таким образом покрытие приобретает свойства жесткого диска.
Швы мехду комплекмными плитами заделывают, а затем наносят рулонную кровлю в данном члучае Бикорст
Водоотвод с покрытия внутренний организованный, воронки распологаются в ендовах.На крыше запроектировано 9 водоприемных воронок с расстоянием 24м. привязки указаны на плане крыши.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Покрытие | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подкрановые балки
На консоли колонн в продольном направлении уложены подкрановые балки, а на них - рельсы, по которым передвигаются мостовые краны.
К колоннам подкрановые балки крепят сваркой закладных деталей и анкерными болтами. После тщательной установки и выверки гайки на анкерных болтах заваривают. Рельсыдля движения кранов устанавливают на упругую прокладку из прорезиненной ткани и закрепляют парными лапками на зашплинтованных болтах. Лапки располагают через 750мм. В концах подкрановых путей устанавливают стальные упоры - ограничители, которые снабжают амортизаторами-буферами из деревянного бруса.
В здании запроектированы сборные железобетонные подкрановые балки длиной 6м по осям А и В, т.к. шаг колонн 6м и сборные железобетонные подкрановые балки длиной 12м по оси Б, т.к. шаг колонн 12м высотой 1000мм.
эскиз сечения подкрановой балки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подкрановые балки | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стены Стены запроектированы панельные однослойные керамзитобетонные толщиной 240мм. По характеру работы панели самонесущие. Запроектировано три типа панелей, которые отличаются габаритными размерами: цокольные L =6000мм, Н = 1200 мм рядовые L =6000мм, Н = 1800 мм парапетные L =6000мм, Н = 900 мм Крепление стеновых панелей: по продольному фасаду - к закладным деталям колонн, которые расположены на их боковой грани; к закладным деталям стропильных ферм, которые расположены в их опорной части; парапетные плиты крепят к закладным деталям сборных железобетонных плит покрытия, которые расположены в полках плит; по торцовому фасаду - к стальным стойкам торцового фахверка; в уровне покрытия стеновые панели крепят к стальным насадкам стоек торцового фахверка; парапетные плиты крепят к закладным деталям сборных железобетонных плит покрытия, которые расположены в полках плит. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стены | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Окна, ворота
Для естественного освещения и проветривания в здании запроектированы стальные оконные блоки с одинарным остеклением одного типа с размерами L =6000мм, Н = 1200мм
эскиз окна
Характер остекления -ленточное.
Ворота запроектированы шторные с автоматическим управлением, размеры проема L =4000мм, Н = 4200 мм, марка ворот ПР-05-57 по СТБ 1138 - 98.
С наружной стороны здания перед воротами запроектирован пандус с уклоном 1:10.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Окна, ворота | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари Для дополнительного естественного освещения в здании запроектированы стальные фонари, предназначенные для бокового освещения производственных площадей, удаленных от оконных световых поемов. Конструкция стальных фонарей: - фонарная ферма - фонарные панели - панели торцов - бортовая панель - карнизная панель - остекленные створки - покрытие - для жесткости в крайних рядах фонаря распологают горизонтальные связи и распорку которая обьединяет все фонарные фермы Фонари расположены вдоль здания и не доходят до торцовых наружных стен на 6м. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фонари | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наружная и внутреняя отделка. Наружная отделка осуществляется путем покраски железобетонных панелей по примеру здания специальной краской по бетонной поверхности светлозеленого цвета. Веутреняя отделка осуществляется путем покраски железобетонных панелей колонн в том числе и колон фахверков и стропильной конструкции. Все эти конструктивные элементы окрашиваются специальной краской побетонной поверхности синего цвета на высоту 1м от уровня пола а от высоты 1м окрашиваетчя краской светло-серого цвета. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наружная и внутреняя отделка. | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спецификация сборных конструкций
Таблица 1 Спецификация сборных конструкций
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спецификация сборных конструкций | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заключение Целью выполнения курсового проекта является систематизация, углубление и закрепление полученных теоретических знаний и практических умений,формирование навыков самостоятельной работы при решении профессиональных задач. В проекте на тему цех по сборке автомобилей разработана конструкционная схема здания, подобраны основные ЖБ элементы. В данном проекте запроектированы панельные однослойные стены из керамзита. Для дополнительного освещения и проветривания запроектированы стальные фонари, данное здание отапливаемое, поэтому в покрытии были приняты комплексные плиты. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Заключение | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Литература
1. Буга П. Г. Гражданские, промышленные и сельскохозяйственные здания. — М.. Высшая школа, 1987. — 351 с.
2. Кутухтин В.Л., Коробков В.А. Конструкции промышленных и сельскохозяйственных зданий — М.: Стройяздат, 1982.
3. Шерешевский И. А. Конструирование промышленных зданий. — Л.: Стройиздат. Ленинградское отделение, 1982
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Литература | Лист | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Изм. | Колич. | .Лист. | №док | Подпись | Дата |
| Содержание Введение ………………………………………………………………………..5 1.Характеристика здания ………………………………………………………..6 2.Характеристика подъёмно-транспортного оборудования ………………....9 3.Конструктивное решение здания …………………………………………....10 3.1 Фундаменты и фундаментные балки …………………………….………10-13 3.2 Колонны ………………………………………………………………..…..14 3.3 Несущие конструкции покрытия …………………………………..…… 15 3.4 Покрытие …………………………………………………………………. 16 3.5 Подкрановые балки ……………………………………………….……… 17 3.6 Стены …………………………………………………………….………... 18 3.7 Окна, ворота ……………………………………………………….……… 19 3.8 Фонари …………………………………………………………………….. 20 4.Наружная и внутренняя отделка …………………………………….………..21 5.Спецификация сборных элементов …..…………………………….………..22 Заключение ………………………………………………….………………... 23 Литература ………………………………………………………….………….24 | |||||||
| ИПК 2-70 02 01 КП | |||||||
| Изм. | Кол. | Лист | №док | Подпись | Дата | ||
| Цех по сборке автомобилей | Стадия | Лист | Листов | ||||
| Руководитель | Алейникова ИМ | У | |||||
| Разработал | Бобровко Е.А | ПГС гр.115-10 | |||||
