Машиностроительный комплекс

Транспортный комплекс

Исключительно выгодное положение Приволжского федерального округа – на пересечении главной водной магистрали страны – Волги (дополненной параллельной железной дорогой) с железными и автомобильными путями, связывающими Центральную Россию с Нижним Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном. Волгу пересекают также нефте – и газопроводы. [15]

Единая глубоководная транспортная система обеспечивает выход региона к портам Каспийского, Балтийского и Черноморско-Азовского бассейнов. Волго-Камский речной бассейн является основным в стране. Роль речного транспорта в транзитных перевозках выше, чем в других регионах, хотя ведущую роль играет железнодорожный транспорт. [15]

Через Приволжский федеральный округ проходит Куйбышевская железнодорожная магистраль, обеспечивающая связь западных и центральных регионов России с Уралом, Сибирью. [15]

По территории округа проходят ряд крупных нефте – и газопроводов российского и международного значения («Дружба», нефтепровод Сургут – Полоцк, газопровод Уренгой – Ужгород). Приволжский федеральный округ имеет довольно разветвленную сеть трубопроводного транспорта внутреннего значения, она объединяет эксплуатируемые нефтяные районы и нефтеперерабатывающие заводы. [15]

В структуре вывоза из Приволжского федерального округа преобладают продукция машиностроения и химической промышленности, нефть и нефтепродукты, значительную роль играют зерно, мука и другие виды сельскохозяйственной продукции. [15]

Основными статьями импорта является продукция машиностроения, продовольствие, минеральное сырье и топливо.

В Приволжском федеральном округе машиностроение является отраслью рыночной специализации. Оно представлено транспортным машиностроением (в том числе автомобилестроением, судостроением, авиационным машиностроением), точным и сложным машиностроением (приборостроением, электротехнической промышленностью, электронным машиностроением), станкостроением и инструментальной промышленностью, производством технологического оборудования для нефтегазохимического комплекса, тракторостроением и другими отраслями.

Наиболее развитым является автомобилестроение, включающее производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Приволжье – самый крупный производитель автомобилей в стране («АвтоВАЗ» - Волжский автомобильный завод в г. Тольятти (Самарская область), производит легковые автомобили; АО «АвтоГАЗ» (г. Нижний Новгород) производит легковые и грузовые автомобили; «АвтоУАЗ» (Ульяновский автомобильный завод) – производитель легковых внедорожников (вездеходов «УАЗ»), грузовых автомобилей малого класса, полноприводных микроавтобусов; КамАЗ (г. Набережные Челны) производит грузовые автомобили большой грузоподъемности, малолитражные автомобили «Ока»). В г. Энгельсе Саратовской области производятся троллейбусы. Новый центр по производству легковых автомобилей «Ока» создан в Елабуге (Татарстан), в Павловске выпускаю автобусы для сельской местности. В Нефтекамске производят самосвалы, автобусы, в Уфе – автодвигатели, автозапчасти, в Ижевске – мотоциклы. В Перми сосредоточено производство велосипедов и автоузлов (ОАО «Телта»). Моторный завод разместился в Заволжье (Нижегородская область), завод тормозных узлов – в Канаше, а производство автофургонов – в Шумерле (Чувашия). На заводе в Саранске (Мордовия) производят автосамосвалы. [15]

Приволжский федеральный округ – регион развитого авиастроения. В Самараре расположен авиационный завод (АО «Авиакор»), выпускающий самолеты «Ту – 14», космические ракеты – носители «Протон», «энергия», ракетно – космические комплексы «Союз – Прогресс», космический аппараты «Фотон», «Бион», «Ресурс». В Саратове производят самолеты Як – 42 с модификациями, организовано производство многоцелевых спортивных самолетов. В Татарстане есть моторо – и вертолетостроительное ПО (Казань), в Башкортостане – авиационное производственное предприятие (г. Кумертау), в Перми налажено производство авиадвигателей и комплектующих к ним (ОАО «Пермское агрегатное объединение «Инкар», ОАО «Авиадвигатель», АО «Пермские моторы», «Пермский моторный завод»). В Ульяновске действует крупнейший в мире авиационно – промышленный комплекс «Авиастар», на котором налажен серийный выпуск широкофюзеляжных тяжелых и сверхтяжелых транспортных и пассажирских самолетов типа Ан – 124 «Руслан», Ту – 204. [15]

Судостроение представлено АО «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, на котором производятся суда на подводных крыльях, пассажирские теплоходы, речные ледоколы, морские железнодорожные паромы. Есть судостроительные заводы в Татарстане (г. Зеленодольск), в Перми (ОАО «Судостроительный завод «Кама»), в Навашино и Городце Нижегородской области, судоремонтное предприятие в Соликамске и др. [15]

Для обеспечения потребностей нефтегазохимического комплекса региона и все страны здесь создано нефтехимическое машиностроение, предприятия которого размещены в Пермском крае (ОАО «Спецнефтехиммаш» в г. Краснокамске), в Саратовской области производят динамические и объемные насосы для перекачки воды, нефтепродуктов и агрессивных жидкостей (АО «Сапкон – Нефтемаш»), а также теплоэнергетическое одорудование.В Салавате (Башкортостан) и Бузулуке (Оренбургская область)производится оборудование для нефтеной и газовой промышленности. [15]

Чебоксарский тракторный завод в Чувашии производит мощные тракторы многопрофильного использования, применяемые в золотодобывающей, угледобывающей промышленности и газовой отрасли. [15]

В Приволжском федеральном округе широко развито также точное и сложное машиностроение. Основными центрами являются Казань, Пенза, Саратов, Ульяновск, Чебоксары, Каменка (Пензенская область), Чистополь (Татарстан) и др.В Перми организовано производство навигационного оборудования и средств связи (ОАО «Морион»; ОАО «Пермская приборостроительная компания», ОАО «Пермский телефонный завод «Телта»), в Саратове производится контрольно – измерительная аппаратура, приборы и системы навигации для авиации и флота. Много в регионе и предприятий электронного машиностроения и электротехнической промышленности (Саранск, Чебоксары, Пермь, Лысьва, Киров). [15]

Станкостроение и инструментальное производство особенно развиты в Нижнем Новгороде (фрезерные станки), Кирове (производство деревообрабатывающих станков); сельскохозяйственное машиностроение – в Саратове, Сызрани, Орске. [15]

Горно-шахтное машиностроение размещается преимущественно в Пермском крае и в Башкортостане (Пермь, Александровск, Уфа). [15]

Вывод: Проанализировав машиностроительный комплекс, я пришел к выводу, что в Приволжском федеральном округе машиностроение является достаточно развитой отраслью, где хорошо налажено производство автомобилей, развито авиастроение. Так, например, производство легковых автомобилей в Приволжском федеральном округе составляет 963,3 тыс. шт. в год. [17]