Техническая характеристика прядильной машины

 

Прядильные кольцевые машины двусторонние, на них вырабатывается основная и уточная пряжа для тканей бытового и технического назначения, галантерейных изделий, пряжа для трикотажных изделий, швейных ниток, корда.

Прядильную кольцевую машину обозначают буквой П, стоящая за ней цифра – это расстояние между веретенами, последующее цифровое и буквенное обозначение – соответствующая модернизация машины.

В таблице 1.1 представлены технические характеристики кольцевых машин для хлопка.

 

Таблица 1.1 Технические характеристики кольцевых прядильных машин для хлопка

 

Показатель	Марка машины
	П-83-5М4	П-76-5М6	П-66-5М4	ПУ-66-5М6	П-76-А с автосъемником
1	2	3	4	5	6
Линейная плотность вырабатываемой пряжи, текс	25-83	15,4-25	5,9-10	5,9-10	10-50
Общая вытяжка	до 60	до 60	до 60	до 65	до 65
Крутка, м	400-1300	300-1700	300-1600	300-1600	200-1800
Частота вращения веретен, мин	до 13000	до 16000	до 17000	до 16000	до 18000
Диаметр кольца, мм	50; 55; 57	45; 48; 50	38; 42; 45	32; 35; 42	42; 45; 50
Высота намотки, мм	220; 240	200; 220; 240	200; 220; 230	120; 150; 170	200; 220; 240
Число веретен на машине	24-384 (через 24)	240-384 (через 24)	96-464 (через 16)	96-464 (через 16)	240-432 (через 48)
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота	11693-17665 1815; 1910 715	9343-16995 1975; 2340 770	9343-16995 1795; 2050 770	7034-17066 1765; 2042 715	12733-19933 1855 1330

 

В обозначении марок машин отечественных заводов, кроме буквы П (прядильная), указывается также расстояние между ве­ретенами— РМВ(виск); например, П-66 — прядильная машина, вырабатывающая основную пряжу, и ПУ-66 — прядильная ма­шина, вырабатывающая уточную пряжу. Наши заводы выпускают прядильные машины следующих марок: П-66-5М2; ПУ-66-5М2; П-83-5М; П-76-5М и П-83-7И (для переработки штапельных химических, волокон). Последняя цифра в обозначении марки машины — это модификация машины. Гото­вятся к выпуску машины для выработки пряжи непосредственно из ленты.  [1, стр. 284]

 

Крутильный механизм кольцевой прядильной машины

 

Влияние крутки на свойства пряжи

 

Мычка или нить, выходящая из выпускной пары цилиндров пря­дильной или крутильной машины; подвергается кручению. Для кручения мычки или нити применяются крутильные механизмы— веретена.

Веретено любой конструкции состоит из вращающегося шпин­деля с закрепленными на нем деталями и неподвижных деталей, служащих опорами шпинделя, а также для соединения всех его частей и крепления веретена к машине.

Кручение осуществляется с по­мощью веретена, работающего во взаимодействии с бегунком, скользящим по кольцу. Разрывная нагрузка пряжи с уве­личением крутки до некоторой вели­чины возрастает, а при дальнейшем росте крутки уменьшается (рис. 2.16

Рисунок 2.16 – Зависимость свойств пряжи от коэффициента крутки:

1 – разрывная нагрузка;

2 – удлинение при разрыве;

3 – неровнота по разрывной нагрузке;

4 – диаметр;

5 –укрутка.

 

Участок се характеризует уменьшение разрывной нагрузки пряжи с ростом крутки после ее критического значения из-за увеличения неравномерности распределения нагрузки между волокнами или отдельными участками волокон и увеличения наклона волокон к оси продукта.

 

 

Прядильное веретено

 

На рис. 2.21 изображено современное кольцепрядильное веретено с металлической насадкой для основной пряжи. Основ­ными сборочными единицами веретена любого типа являются сборка шпинделя 1, втулка 4 и гнездо 5. На рис. 2.22 изображены шпиндели в сборе уточного и основ­ного веретен. Шпиндель в сборе уточного веретена (рис. 2.22, а) состоит из шпинделя 1 и напрессо­ванного на нем блочка с колоколом 2. Шпиндель в сборе основного вере­тена (рис. 2.22, б) состоит из укороченного шпин­деля 4, в верхней части которого запрессованы блочок 2 и алюминиевая насадка 5, имеющая фиксаторы 5 для закрепления и центрирования патрона на шпинделе. Веретена вращаются с частотой 8000—13 000 мин^-1, поэтому к материалу и точ­ности изготовления деталей веретена предъявляются высокие требования.

Шпиндели кольцепрядильных и кольцекрутильных веретен имеют сложную форму. Часть шпинделя, расположенная выше блочка, делается конической - для прядильных веретен или ци­линдрической - для крутильных веретен тяжелого типа. Кроме того, в верхней части шпинделя уточного веретена имеется второй конус, предназначенный для посадки на него шпули. Часть шпин­деля, расположенная ниже колокола блочка (хвост), состоит из цилиндра а, большого усеченного конуса b, малого предпяточного конуса (или цилиндра) и конической пятки с (рис. 2.22, б)

С цилиндрической частью шпинделя соприкасаются ролики верх­него подшипника втулки. Основное назначение большого конуса хвоста шпинделя — обеспечить при работе веретена подачу мине­рального масла (велосит) к верхнему роликовому подшипнику. Шпиндели веретен кольцевых прядильных и крутильных ма­шин изготовляют из хромистой стали ШХ9 или ШХ15 ГОСТ 801—60 и подвергают термической обработке.

 

Рисунок 2.21 – Кольцепрядильное веретено с металлической насадкой 1 – сборка шпинделя; 2 – роликоподшипники; 3 – гнездо; 4 – втулка; 5 – паз втулки; 6 – спиральная пружина; 7 - подпятник	Рисунок 2.22 – Шпиндели в сборе кольцепрядильных веретен: а– типа ВУ; б– типа ВН

 

Крутильные механизмы

 

 

Рисунок - Веретено [3, стр.387]

1 – шпиндель; 2 –насадка; 3 – блочек; 4 – подпятник; 6 – роликовый подшипник; 7 – гнездо; 8 – верхняя втулка; 9 – нижняя втулка; 10 - пружина; 11 – винт; 12- тормозок

 

Рисунок – Веретено типа ВН [4, стр. 132]

1 – шпиндель; 2 – втулка; 3 – гнездо

 

Рисунок – Сборка шпинделя веретена типа ВН [4, стр. 132]

1 – шпиндель; 2 – блочек; 3 – насадка; 4 – фиксаторы

 

 

Рисунок – Веретено ВН со сферической втулкой [8, стр. 154]

а – веретено в собранном виде; б – сборка шпинделя веретена; в – сферическая подвесная втулка; г – гнездо веретена.

Твердость пятки, предпяточного конуса (предпяточного ци­линдра) и цилиндрической части под подшипник должна быть не ниже HRC 62, а в остальных зонах — не ниже HRC 52. Втулка веретена служит для расположения опор шпинделя веретена верхнего роликового подшипника и подпятника. В по­следнее время широкое распространение получили веретена с уп­ругими центрирующими втулками

 

Мотальный механизм