Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента

Машины и механизмы:

Путеукладочный кран УК-25/9-18, шт	2
Моторные платформы, шт.	4
Четырехосные платформы, оборудованные УСО, шт.	64
Четырехосные платформы, шт.	2
Электробалластер, шт.	1
Бульдозер среднего типа Т-170, шт.	2
Автогрейдер среднего типа ДЗ-98, шт.	1
Щебнеочистительная машина СЧ-1200, шт.	1
Щебнеочистительная машина ЩОМ-6У, шт.	1
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, шт.	1
Машина СЗП-600, шт.	1
Состав СЗ-240-6, шт.	4
Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПР-02, шт.	1
Динамический стабилизатор, шт.	1
Быстроходный планировщик, шт.	1
Машина Дуоматик, шт.	1
Машина ПРСМ, шт.	1
Автомотриса АГД-1М в комплекте с УП, шт.	1
Хоппер-дозаторы, шт.	35
Автомобильный кран, шт.	1
Специальный состав для перевозки рельсовых плетей	1
Приспособление для надвижки рельсовых плетей	1
Электростанции передвижные, шт.	2
Электрогаечные ключи для стыковых болтов, шт.	2
Рельсорезные станки, шт.	2
Рельсосверлильные станки, шт.	2
Разгоночные гидравлические приборы, шт.	2
Моторный гидравлический рихтовщик (компл.)	1

Путевой инструмент:

Ключи гаечные путевые, шт.	8
Ломы лапчатые, шт.	6
Ломы остроконечные, шт.	6
Вилы для щебня, шт.	12
Молотки костыльные, шт.	6
Тележки однорельсовые, шт.	2
Когти для щебня, шт.	8
Шаблоны путевые универсальные, шт.	2
Шаблоны для междупутья	2
Рельсовые вкладыши (компл.)	2
Рулетка стальная, шт.	2
Оперативная телефонная кабельная связь, аппар.	1

Таблица

Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок 4000 м пути).

№ п/п	Наименование работ	Измеритель	Количествово		Норма оперативного времени на измеритель					Затраты труда в чел.-мин		Число рабочих, чел.	Продолжительность работы			№№ бригад
					Затрат труда, чел.-мин			Времени на работу машин, маш.-мин		На работу	На работу с учетом пропуска поездов		Рабочих	Машин
1	2	3	4		5			6		7	8	9	10	11		12
6.1 Подготовительные работы (Фронт работ – 2000 м)
1	Снятие путевых пикетных знаков	Знак	18			17,3	–		311		451	7	505	–		Бр.№6
2	Опробывание и смазка стыковых болтов	Болт	640			2,56	–		1638		2375
3	Подготовка мест для въезда на путь и съезда с него землеройной техники	место	1			490	–		490		711
	Итого: на фронт работ 2000 м на участок работ 4000 м								2439 4878		3537 7074
6.2 Основные работы по смене рельсошпальной решетки (фронт работ – 2000 м)
1	Разборка временного переездного настила	м² настила	7,82			7,2	–		56		81	16	30	–		Бр.№2,3
2	Подготовка места для зарядки машины ВПО-3000	место	1			279	–		279		405
3	Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети	мин	–			–	14		–		–	–	–	14
4	Отрыв рельсошпальной решетки от балластной призмы электробалластером	км	2,0			64,5	21,5		129		161	3	–	54		Маш.
Продолжение таблицы
1	2	3		4		5		6		7	8	9	10	11	12
5	Разболчивание стыков	болт		648		1,449		0,207		939	1174	7	168	168	бр.№5,1маш
6	Разборка пути путеукладочным краном УК-25/9-18	звено		80		30,4		1,9		2432	3040	16	190	190	Бр. №1, 5 маш.
7	Срезка щебеночного слоя балластной призмы бульдозерами и автогейдером	км		2,0		228		76		456	570	3	–	190	3 маш.
8	Укладка пути путеукладочным краном УК-25/9-18	звено		80		36,1		1,9		2888	3610	19	190	190	Бр. №2, 6ч Бр №3,5 маш.
9	Установка нормальных стыковых зазоров	стык пути		80		3,8		–		304	380	2	190	–	Бр. №3
10	Постановка накладок и сболчивание стыков электрогаечными ключами	стык пути		81		15,24		–		1234	1543	8	193	193	Бр. №4, 1маш.
11	Поправка шпал по меткам (10 %)	шпала		374		4,28		–		1601	2001	14	194	–	Бр. №6, 7
12	Рихтовка пути моторным гидравлическим рихтовщиком (50 %)	м пути		1000		0,575		–		575	719
13	Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе	рубка		2		84		–		168	210	7	18	18	бр. №5,1маш.
14	Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-3000	км		2,0		237,3		33,9		475	594	7	–	85	Маш.
15	Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение		1		24		8		24	30	3	–	54	Маш.
16	Выправка пути машиной ВПР-02 в местах зарядки, разрядки машины ВПО-3000 и препятствий для ее работы	шпала		420		0,2079		0,0693		87	109
17	Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение		1		18		6		18	23
18	Укладка временного переездного настила	м² настила		7,82		22,2		–		174	218	6	36	–	Бр. №5
	Итого: На фронт работ 2000 м На участок работ 4000 м	чел.-мин чел.-мин								11839 23678	14868 29736

Продолжение таблицы

1	2		3		4			5		6	7		8		9	10	11		12
6.3 Основные работы по очистке щебеночного балласта машиной СЧ-1200 (Фронт работ: – в «окно» по очистке – 880 м; – в совмещенное «окно» – 680 м) (Учасок – 4000 м)
1	Разборка временного переездного настила	м² настила		15,64			7,2		–		113	164		6		130	–		Бр. №5
2	Подготовка места для зарядки машины СЧ-1200	место		5			85		–		425	616
3	Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с контактной сети	мин		–			–		14х5		–	–		–		–	14х5		–
4	Зарядка щебнеочистительной машины СЧ-1200	зарядка		5			612		36		3060	3825		17		424х3 346х2	424х3 346х2		Бр. №5, 13 маш. Бр. №5, 13 маш.
5	Очистка щебня с послойным распределением и уплотнением очищенного балласта	м³/км		2878х3/0,88х3			1,36 /4454		0,08/262		3914х3	4893х3
		м³/км		2224х2/0,68х2			1,36 /4454		0,08/262		3025х2	3781х2
6	Установка рулонов геотекстиля	рулон		39			85		5		3315	4144
7	Разрядка щебнеочистительной машины СЧ-1200	разрядка		5			476		28		2380	2975
8	Поправка шпал по меткам	шпала		560			4,28		–		2397	2996		2		1498	–		Бр. №5
9	Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение		5			16,38		5,46		82	102		3		–	709		Маш.
10	Выправка пути машиной ВПР-02	шпала		7488			0,2079		0,0693		1557	1946
11	Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение		5			12,42		4,14		62	78
12	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение		5			15,64		7,82		78	98		2		–	469		Маш.
13	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км		4,0			156,8		78,4		627	784
14	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение		5			8,8		4,40		44	55
15	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение		5			19,8		6,6		99	124
Продолжение таблицы
1	2	3				4	5		6		7	8		9		10	11		12
16	Оправка балластной призмы планировщиком балласта ПБ	км				4,0	267		89,0		1068	1335		3		–	520		Маш.
17	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение				5	16,02		5,34		80	100
18	Укладка временного переездного настила	м² настила				15,64	22,2		–		347	434		6		72	–		Бр. №5
	Итого: на участок работ 4000 м	чел.-мин									33526	42017
6.4 Отделочные работы(Участок работ – 4000 м)
1	Уборка лишнего балласта у опор контактной сети автомотрисой АГД в комплекта с прицепом УП	м³			8х4		20		10		160х4	200х4		2		–	100х4	Маш.
2	Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов	м³			637,5х4		0,56		0,14		357х4	46х4		4		112	112	Бр №7,2 маш.
3	Приведение машины ВПР-02 в рабочее положение	приведение			4		16,38		5,46		66	83
4	Выправка пути машиной ВПР-02	шпала			7488		0,2079		0,0693		1557	1946		3		–	174х4	Маш.
5	Приведение машины ВПР-02 в транспортное положение	приведение			4		12,42		4,14		50	62
6	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение			4		15,64		7,82		63	79		2		–	113х4	Маш.
7	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км			4		156,8		78,4		627	784
8	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение			4		8,8		4,40		35	44
9	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение			4		19,8		6,6		79	99		3		–	126х4	Маш.
10	Оправка балластной призмы планировщиком балласта	км			4,0		267		89,0		1068	1335
11	Приведение ПБ в транспортное положение	приведение			4		16,02		5,34		64	80
12	Выгрузка балласта из хоппер-дозаторов	м³			675х2		0,56		0,14		378х2	472х2		4		–	118х2	Бр №7,2 маш.

Продолжение таблицы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
13	Приведение машины Дуоматик в рабочее положение	приведение	2	15,36	3,84	30	38	4	–	133х2	Маш.
14	Выправка пути в плане и профиле машиной Дуоматик	км	2,0х2	195,8	55,0	392х2	490х2
15	Приведение машины Дуоматик в транспортное положение	приведение	2	17,52	4,38	35	44
16	Приведение машины ДСП в рабочее положение	приведение	2	15,64	7,82	31	39	2	–	211х2	Маш.
17	Стабилизация балластной призмы динамическим стабилизатором	км	2,0х2	156,8	78,4	314х2	392х2
18	Приведение машины ДСП в транспортное положение	приведение	2	8,8	4,04	18	22
19	Приведение машины ПБ в рабочее положение	приведение	2	14,94	4,98	30	38	3	–	99х2	Маш.
20	Отделка балластной призмы планировщиком балласта ПБ	км	2,0х2	105	35	210х2	263х2
21	Приведение ПБ в транспортное положение	приведение	2	12,06	4,02	24	30
22	Шлифовка рельсов рельсошлифовальным поездом	км	4,0	180	15	720	900	12	–	75	Маш.
23	Установка путевых пикетных знаков	знак	36	26,4	–	950	1378	18	468х2	–	Бр. №1, 4
24	Окраска путевых знаков:
	– пикетных	знак	36	11,51	–	414	601
	– километровых	знак	4	14,83	–	59	86
25	Подрезка балласта под подошвой рельса	м нити	4000х2	1,93	–	7720х2	11194х2
26	Ремонт переезда с укладкой постоянного переездного настила	переезд	0,68	3660	–	2489	3608
	Итого: – на участок 4000 м	чел.-мин				28505	39502
	Всего: – на участок 4000 м	чел.-мин				90587	118329
	Затраты труда на сборку новых и разборку старых звеньев на производственной базе	чел.-мин					230364
Окончание таблицы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Затраты труда на замену сварных рельсовых плетей инвентарными рельсами	чел.-мин					151455
	Затраты труда на замену инвентарных рельсов сварными рельсовыми плетями	чел.-мин					138305
	Всего по процессу: на участок 4000 м	чел.-мин					638453

График производства основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки

График основных работ в «окно» по очистке балласта машиной СЧ-1200

Схема производства работ по дням

Приложение 15

Типовой технологический процесс замены
инвентарных рельсов на рельсовые плети на
скреплении ЖБР-65 со сваркой их в пути и постановкой
в оптимальную температуру закрепления

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:

13 14 15 16 17 18 19

Расчет нормальной концентрации

Соучастие в преступлении: понятие и признаки. Виды соучастников и формы соучастия

НЭП: ПРИЧИНЫ, СУЩНОСТЬ И ПРОТИВОРЕЧИЯ

Среднее квадратическое отклонение

Основные теории происхождения государства

Гражданская война в России. Причины, ход, итоги и последствия

Самый сильный аргумент, почему эволюция человека не могла быть