Швидкості руху кар'єрних автомобілів

що рекомендуються для технологічних розрахунків [2, с. 177-182]

Тип покриття	Питомий опір руху, Н/кН	Вантажопідйомність, т
		Автосамоскидів				Тягачів з напівпричепом
		До 7	10-27		40-75	45-120
Удосконалене капітальне	30	30		28	25	22
Удосконалене полегшене	20	28		25	22	20
Переходне	40	25		20	20	16
Нижчі (грубосплановані)	60	18		16	15	12

Кількість робочих машин

, (2.22)

де - додаткове число машин, необхідних для господарських і інших цілей.

Інвентарний парк машин

, (2.23)

- коефіцієнт інвентарності, що враховує резервні машини і машини, що знаходяться в ремонті.

Технічні показники автотранспортної системи

Загальний пробіг рейсових автомобілів за зміну, км,

, (2.24)

де - змінний вантажопотік і -го навантажувального пункту (чи групи однотипних екскаваторів з однаковими характеристиками маршруту), т; - середня дальність пробігу автомобілів, що обслуговують цей навантажувальний пункт при робочому (з вантажем) і холостому ході, км.

Загальна витрата палива за зміну, л,

, (2.25)

де - нормативна витрата палива на 100 км пробігу, л; - коефіцієнти, що враховують додаткову витрату палива на маневри і стоянки з працюючим двигуном, на гаражні потреби (регулювання двигунів і ін.), підвищену витрату палива в зимовий час.

Загальна витрата мастильних матеріалів (за зміну), л,

. (2.26)

Коефіцієнт використання пробігу

(2.27)

Кількість технічно справних машин

(2.28)

де = 0,7...0,8 - коефіцієнт технічної готовності автопарку; - інвентарна (облікова) кількість машин.

Пропускна здатність смуги автодороги при русі автомобілів в одному напрямку, автомобілів у годину,

, (2.29)

де - середня швидкість руху автомобілів, м/с; - зупинний гальмовий шлях, м, розрахований по (2.12); - довжина автомобіля, м; К = 2...3 - коефіцієнт нерівномірності руху.