Назначение конструкции дорожной одежды

Вариант дорожной одежды капитальный, принимаем в соответствии с расчетной приведенной интенсивностью движения, категории дороги (II), состава транспортного потока и расчетной влажности.

Расчетные значения характеристик грунта земляного полотна зависят от влажности грунта:

,

где  - среднее многолетнее значение относительной влажности грунта,

=0,57 (по табл.П.2.1 Приложения 2). Так как ДКЗ III₃, грунт - песок пылеватый и первая схема увлажнения рабочего слоя земляного полотна.

 - поправка на особенности рельефа территории, устанавливаемая по табл.П.2.2 Приложения 2;

=0,0; так как тип местности по рельефу – равнинный;

 - поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин, устанавливаемая по табл.П.2.3.Приложения 2;

=0,08+0,02=0,10; так как дорожная одежда включает в себя слой из укрепленного пылеватого песка и предполагается укрепление обочин щебнем;

D₃ - поправка на влияние суммарной толщины стабильных слоев дорожной одежды, устанавливаемая по графику рис.П.2.1 для 0,57W_m, D₃ =0;

t - коэффициент нормированного отклонения, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности по табл.П.4.2., t=2,19;

,

 Нормативные значения сдвиговых характеристик глинистых грунтов в зависимости от расчетного числа приложений расчетной нагрузки (по таблице П.2.6):

При динамическом действии нагрузки: С =0,014 МПа φ = 36˚

При статическом действии нагрузки: С =0,005 МПа φ = 12˚

Нормативные значения модулей упругости для песков пылеватых при относительной влажности 0,57 принимаем исходя из табл.П.2.5:  МПа

Общая толщина слоев из материалов, содержащих органическое вяжущее при Е_ТР равным 298 МПа, равна 12 см.

Покрытие, как наиболее прочный, водонепроницаемый, тонкий слой дорожной одежды, наиболее дорогостоящий, хорошо сопротивляющийся истирающим, ударным и сдвигающим нагрузкам от колес, устраивается из плотного асфальтобетона.

В соответствии с ГОСТ 9128 (приложение А) для II категории дороги в III дорожно-климатической зоны берем мелкозернистый плотный асфальтобетон, марки I на битуме БНД 60/90.

Верхний слой основания дорожной одежды назначается, для снижения стоимости дорожной одежды, из местных грунтов укрепленных вяжущим, т.е песок пылеватый, обработанный комплексным вяжущим.

Для нижнего слоя основания дорожной одежды применяем ПГС в связи с тем, что грунт земляного полотна сильнопучинистый, то в качестве основания следует применять непучинистые грунты. В районе строительства преобладают песчаные грунты и песчано-гравийные смеси, и их применение значительно снизит стоимость слоя.