Теперь необходимо сделать сам резиномотор

Резину для мотора лучше брать специальную – авиамодельную, но за неимением таковой, можно воспользоваться круглой резинкой из магазина «Рыболов». Отмеряем по линейке кусок длинной 2,4 метра, то есть 8 раз по 30 см и связываем концы. Затем полученное кольцо складываем вдвое, а затем еще раз вдвое. Получили 8 нитей длиной 30 см.

Края оборачиваем кусочком тонкой хлопчатобумажной изоленты и обматываем несильно нитками.

Резиномотор готов. Можно сделать и более мощный – из 10 – 12 нитей.

Делается он достаточно быстро и поэтому можно сделать несколько запасных.

Резиномотор —

простейший двигатель для движущихся моделей.

Представляет собой скрученный эластичный жгут из одной или нескольких резиновых нитей,

один конец жгута закрепляется неподвижно на модели, другой крепится к движителю (пропеллеру, колесу).

(http://ru.wikipedia.org/)

Как вставить резиномотор

Отмеряем 33 см от переднего шпангоута и снизу фюзеляжа острым ножом вырезаем лючок, как раз где находится крюк крепления.

Постарайтесь не повредить шпангоуты, чтобы жесткость фюзеляжа не пострадала.

В случае повреждения шпангоута, как показано на фото ниже, подклейте полоску пенопласта.

Затем длинной спицей или палочкой захватываем петлю, протягиваем резиномотор внутри и надеваем на задний крюк внутри фюзеляжа.

Вырезанный лючок крепим обратно с помощью скотча. Это место не заклеиваем, поскольку в дальнейшем будет удобно производить замену.

Теперь, при обрыве резиномотора, ты знаешь, как его заменить.

Модель практически готова к испытаниям. Можно нанести на нее наклейки и надписи.

Испытания модели

Испытания начинаем с планирования, поскольку после окончания работы двигателя, модель должна плавно приземляться.

Конструкция практически не требует каких-то дополнительных регулировочных грузиков в нос или в заднюю часть модели.

Модель сразу летит хорошо. Планирование ровное и пологое.

Но в случае необходимости по ряду причин, зависящих от характера постройки, можно добавить необходимые грузики для обеспечения правильного планирования без пикирования или кабрирования или подкорректировать полет рулями.

Следующий этап испытаний - с работающим резиномотором.

Закручиваем пропеллер по часовой стрелке оборотов на 40 – 50 и проверяем тягу.

Можно подбросить модель слегка, но надо быть готовым сразу поймать ее.

Далее закручиваем пропеллер на 50 – 70, затем 70 – 100 оборотов и на открытой площадке запускаем модель и бежим за ней. Смотрим за полетом и в случае необходимости производим дальнейшую регулировку грузиками или рулевыми поверхностями.

Какие рекомендации:

Прежде всего – береги свою модель, относись к ней бережно!

Стойки шасси для прочности можно оклеить с обеих сторон скотчем. Также можно оклеить полосками скотча передние кромки крыльев и стабилизатора – это сделает их более прочными при неудачных приземлениях. Прибавление веса при этом незначительное.

Использование цветного скотча может просто преобразить твою модель!

Можно нанести надписи и раскраску фломастерами.

Не перекручивай резиномотор – он имеет предел прочности и может попросту порваться.

Не запускай модель при сильном ветре и на ограниченных площадках.

Ты можешь смело экспериментировать, изменять размеры модели, ширину крыла, размеры пропеллера, но постарайся не выходить за пределы разумного. Чаще обращайся к опыту более опытных товарищей и только тогда твои модели будут успешно летать!

Согласись, что построенный своими руками самолет

ничем не хуже того, что продается в магазине!