Расчет годового объема работ технического обслуживания и ремонта автомобилей

 

   Годовой объем (годовая трудоемкость) работ по АТП определяется в человеко-часах и включает в себя объемы работ по ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО), текущему ремонту, а также объем работ по участкам текущего ремонта.

   Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

                                            Т^г_ЕО = t_ЕО ∙ N^г_УМР, чел.-ч.                                (2.31)

   При определении годовых объемов работ для зон ТО-1 или ТО-2, необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, объем которого не должен превышать 15-20% трудоемкости соответствующего вида ТО и, соответственно, годовой объем работ ТР по технологическом проектировании должен быть уменьшен на тот же объем ремонтных работ сопутствующего текущего ремонта.

   Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:

                                 Т^г_ТО-1 = t_ТО-1 ∙ N^г_ТО-1 + Т^г_{соп.ТР(1)}, чел.-ч.;                   (2.32)

где Т^г_{соп.ТР(1)} – годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при прове-

                     дении работ ТО-1, чел.-ч.

   Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:

                                  Т^г_{соп.ТР(1)} = t_ТО-1 ∙ N^г_ТО-1 ∙ С_тр, чел.-ч;                        (2.33)

где С_тр – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении работ ТО-1

            (принимается равной 0,15 … 0,20).

   Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

                               Т^г_ТО-2 = t_ТО-2 ∙ N^г_ТО-2 + Т^г_{соп.ТР(2)}, чел.-ч;                      (2.34)

где Т^г_{соп.ТР(2)} – годовая трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при прове-

                     дении работ ТО-2, чел.-ч.

   Годовая трудоемкость работ сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

                                 Т^г_{соп.ТР(2)} = t_ТО-2 ∙ N^г_ТО-2 ∙ С_тр, чел.-ч;                         (2.35)

где С_тр – регламентированная доля сопутствующего ТР при проведении работ ТО-2

            (принимается равной 0,15 … 0,20).

   Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам:

                                            Т^г_Д-1 = t_Д-1 ∙ N^г_Д-1, чел.-ч,                                  (2.36)

                                            T^г_Д-2 = t_Д-2 ∙ N^г_Д-2, чел.-ч.                                (2.37)

   Годовая трудоемкость сезонного обслуживания автомобилей рассчитывается по формуле:

                                              T^г_СО = t_СО ∙ 2 ∙ А, чел.-ч;                                    (2.38)

где А – списочное количество автомобилей в АТП, ед.

   Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:

∑Т^г_ТО = Т^г_ЕО + Т^г_ТО-1 + Т^г_ТО-2 + Т^г_СО, чел.-ч.

   Годовая трудоемкость текущего ремонта (ТР) рассчитывается по формуле:

                                                                        Т^г_ТР=∑L_{Г *}tТР/1000 - ( Т_{соп.ТР(1)} + Т_{соп.ТР(2)}), чел.-ч.        (2.39)                  

где ∑L_г – общий годовой пробег автомобилей АТП, км.

   Годовая трудоемкость работ в зоне ТР или в производственных ремонтных цехах (участках) рассчитывается по формуле:

                                Т^г_{зона ТР (участка)} = (Т^г_ТР ∙ С) / 100, чел.-ч;                              (2.40)

где С – доля постовых работ ТР или цеховых (участковых) работ в % от общего

          объема текущего ремонта (принимается по Приложению 3).

   Общий объем работ по техническим воздействиям и ремонту на подвижной состав автотранспортного предприятия составит:

                                            ∑Т^г_ТО-ТР = ∑Т^г_ТО + Т^г_ТР, чел.-ч.                                         (2.41)       

 Данные по расчету годовой трудоемкости ТО и ТР заносим в таблицу 2.10.

Ремонтные мастерские предприятий, кроме рассчитанного объема работ по ремонту и ТО машин выполняют дополнительные работы. которые составляют 18…26%. Вид дополнительных работ указан в таблице 2.11. Значение трудоемкости дополнительных работ принимают в процентах к суммарной трудоемкости работ ремонтно-обслуживающих работ по ЦРМ.

Таблица.2.10- - Общая трудоемкость технических обслуживаний и ремонтов

№ п.п	Марка автомобилей	Кол-во автомобил. n	Количество ремонтов и  технических обслуживаний автомобилей					Расчетная удельная трудоемкость  технического обслуживания, чел.-ч
			Nкр	Nто-2	Nто-1	Nсто	Nео	ТО-2	ТО-1	СТО	ЕО
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	КАМАЗ 53212	8	1	26	75	16	2024	40,8	12,7	12,2	0,55

    

    

Продолжение таблицы 2.10                                                                  

№ п.п	Марка   автомобилей	Общий годовой пробег, км	Расчетная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел.ч/1000км	Общая трудоемкость технических обслуживаний и текущего ремонта, чел.ч
				Тто-2	Тто-1	Тсто	Тео	Ттр
1	2	3	13	14	15	16	17	18
1	КАМАЗ 53212	365760	8,25	1061	956,3	195,8	1113	3017,5
Всего
Всего сопутствующим ремонтом при ТО
Общая

Таблица 2.11 -  Объем дополнительных работ, %

 

Вид дополнительных работ	Процент	Трудоемкость работ, чел.ч
1. Выполнение заказов мастерских отделений	10…12
2. Обслуживание и ремонт оборудования мастерских	5…8
3. Изготовление и ремонт приспособлений	0,5…1,0
4. Изготовление и восстановление изношенных деталей	3…5

Общую годовую трудоемкость работ, выполняемых в ЦРМ хозяйства, определяют по формуле:

                         Т_ОБЩ= Т_{SТО и ТР}+Т_ДОП;                                                (2.42)

где Т_{SТО и ТР} – суммарная трудоемкость ремонтно-обслуживающих работ по ЦРМ, чел.ч;

Т_ДОП – суммарная трудоемкость дополнительных работ, чел.ч. Принимают в размере 18…26% от трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ для ЦРМ.