Действия проводника при появлении запаха резины в вагоне

• Найти источник

• В зависимости от размера очага, использовать огнетушитель, вызвать ПЭМ, ЛНП, либо воспользоваться стоп-краном, эвакуировать пассажиров

Основные обязанности работников железнодорожного транспорта

• Каждый работник обязан выполнять правила ПТЭ, обеспечивать безопасность движения поезда

• Каждый работник должен подавать сигнал остановки во всех случаях, угрожающих безопасности и здоровью людей

• Каждый работник обязан содержать в чистоте и порядке рабочее место

• Каждый работник обязан носить форменную одежду

• Каждый работник обязан пройти аттестацию на знание ПТЭ

• Каждый работник обязан проходить медицинское освидетельствование

• Каждый работник обязан не появляться на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения

Требования, предъявляемые к проводнику.

• Проводник одет в форменную одежду

• На левой стороне визитка (бейдж) с указанием ФИО

• Форменная одежда в чистом и хорошем состоянии

• Опрятный внешний вид

• Соблюдение норм вежливости и этикета, демонстрация доброжелательности, готовность оказать пассажирам помощь, но только если он сам об этом попросит

Причины пожаров в вагоне

• Отказы электрической цепи

• Неисправность предохранительных устройств (РМН, РПН, плавких предохранителей)

• Перенапряжение

• Вмешательство в работу электрооборудования проводников вагона (ремонт, регулировка)

• Растопка котлов и кипятильников легковоспламеняющимися жидкостями

• Неосторожное обращение с огнем и использование открытого огня

• Курени

• Провоз легковоспламеняющихся грузов

 

 

                                                                    Билет № 15

 

Устройство рас-цепного привода авто-сцепного оборудования. Как расцепить автосцепку

Двухплечный рычаг, Кронштейн с полочкой

Державка, Цепочка (470-490 мм)

Открыть кронштейн, Приподнять рычаг и повернуть на себя вверх, Появившийся красный сигнальный отросток под корпусом СА указывает на рас-цеп вагонов

Виды технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов

• КР-1 - капитальный ремонт первого объема, первый КР-1 производится через 6 лет после постройки, а также после КР-2 и КВР, второй и третий КР-1 выполняются через 5 лет

• КР-2 - капитальный ремонт второго объема, выполняется через 20 лет после постройки

• КВР - капитально-восстановительный ремонт, выполняется для сильно поврежденных вагонов не ранее чем через 20 лет после постройки

• ДР - деповской ремонт, выполняется через каждые 300000 км пробега, но не чаще, чем один раз в год; если такой пробег достигнут менее, чем за год, то проводится техническое обслуживание в объеме ТО-3. Если пробег в 300000 км не достигается за 2 года, то по истечении этого срока производится деповской ремонт

• ТР - текущий ремонт - производится с отцепкой вагона от состава поезда в пути следования или в пунктах формирования и оборота

• ТО-1 - выполняется перед отправлением в рейс в пунктах формирования и оборота, а также в пути следования

• ТО-2 - выполняется перед началом летних и зимних перевозок

• ТО-3 - единая техническая ревизия основных узлов пассажирских вагонов через 6 месяцев после постройки, планового ремонта или предыдущей ревизии с отцепкой от состава поезда в пунктах формирования

Устройство и преимущества электропневматических тормозов

Более быстрое срабатывание, уменьшение тормозного пути, обеспечение безопасности, более плавное торможение

Соединительный рукав с проводами, Концевой кран, ТВМ, Клемные коробки

Стоп-кран, Тормозная электромагистраль

Державка соединительного рукава (только на хвостовом вагоне)

Тройник, Подводящая труба воздухораспределителя

Разобщительный кран на подводящей трубе, Рабочая камера

Электро-воздухораспределитель - 305 (ЭВР - 305)

Тормозной цилиндр, Запасной резервуар, Выпускной клапан, Поводки выпускного клапана

Порядок включения распределительного щита пассажирского вагона

• Главный пакетник в нормальный режим

• Управление вкл

• Возврат защиты

• Проверка сигнализаций

• Проверка света и других потребителей

Высота подвески контактного провода на станциях, перегоне и переезде

Высота над уровнем головки рельса на перегонах и станциях - для скоростей до 160 км\ч

• на постоянном токе - не ниже 5550 мм

• на переменном токе - не ниже 5750 мм на переездах не ниже 6000 мм

Действия проводника при посадке пассажиров по электронной регистрации.

• Сверяются персональные данные пассажира по документы и ведомости электронной регистрации, проверяется наличие распечатки купона, либо на телефоне

• В случае наличия купона, но отсутствия пассажира в ведомости, посадка проводится, но при оформлении проездного документа у ЛНП

Требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях

• Не наступать на головки рельсов

• При движении вдоль путей, идти со стороны «поля», не по междупутью

• Переходить пути строго перпендикулярно по специальным переходам

• Запрещается использовать наушники, разговаривать по телефону и т.д., перекрывать обзор капюшоном и любыми другими вещами.

                                                              Билет № 16

 

Неисправности приводов подвагонных генераторов

Отсутствие более одного ремня, течь смазки из редуктора

Расхождение карданного вала, Отсутствие предохранительных устройств

Неисправности редуктора, Нагрев редуктора

Смещение редуктора относительно оси КП

Система водоснабжения пассажирских вагонов.

Для поддержания санитарных норм в вагоне, пополнения системы отопления.

• Водоналивные головки

• Водоналивные трубы

• Большой бак - 980 л

• Малый бак 80 л

• Соединительная труба

• Подводящие трубы потребителей

• Потребители

• Сливные трубы

• Краны и вентили

• Контрольная труба

Устройство ручного тормоза. По каким сигналам он приводится в действие

• Ручной штурвал

• Пара конических шестеренок

• Винт с гайкой

• Тяга ручного тормоза

• Горизонтальный рычаг ручного тормоза

По сигналу машиниста - три длинных - проводник приводит в действие по часовой стрелке до упора

При сигнале 2 длинных, проводник отпускает тормоз, вращение против часовой стрелки до полного отжатия колодок от поверхности катания колеса