Г) Столичный город (Южное городище)

С превращением Рязани в столицу земли-княжения она становится одним из крупнейших центров древней Руси и по размерам укрепленной площади входит в десятку главных городов того же времени. К старой, укрепленной части практически пристраива­ется новый город, с чем связан необычайный размах фортификационных работ. От первоначального ядра город расширяется в единственно возможные стороны: на севере его ограничивает овраг, по дну которого

Рис.1.План Рязани начала XIII в.                  протекает Сереб­рянка, на юге- Черная                                                                           речка. С восточной, напольной, сто-

роны, не имевшей естественных рубежей, создается мощная система укреплений. Столичный го­род, окруженный стенами, занял площадь около 55-57 га, а в целом с Кромом и Средним городом — свыше 60 га (рис.1). Судя по незастроенным участкам, он был явно открыт для дальнейшего заселения, которое прервало нашествие монголов.

      В новом планировочном образовании первоначальные крепости оказались на периферии. Они не стали композиционным центром стольного града, ко­торый перемещается в юго-западную часть Южного городища. Один из главных структуроформирующих элементов плана (пояс укреплений) представляет собой тщательно продуманную целостную систему. Приглашенные князем «градодельцы» скорее всего использовали метод предварительного проектирования, предусматривающий создание нескольких самостоятельных архитектурных узлов в планировочной структуре.

Внешний облик Рязани, парадным фасадом обращенной к Оке, преобразился: подчинение сложному рельефу, контраст вертикалей церквей, теремных строений, башен и массовой застройки вели к разнообразию силуэтов города с разных точек, многоплановости и ярусности его композиции живописности и пластике архитектурных ансамблей.

Главным архитектурным узлом стал ансамбль большой площади фланкированной Успенским и Борисоглебским соборами, возможно, возведенными на месте деревянных церквей. Успенский собор возвели на слабо выраженной бровке, на переломе от плоского к покатому микрорельефу. Его продольная ось ориентирована на Южные ворота, от которых шла прямая дорога к храму, проложенная по дамбочке высотой до 0,5 м. Эта дамбочка следы которой удалось выявить при раскопках, обеспечивала путь посуху от ворот к церкви. Благодаря естественному наклону участка к югу, входящему в город через Южные ворота, казалось, что собор словно парит на фоне неба. Также воспринимался и Борисоглебский собор на крутом окском косогоре, к которому также шла дорожка по насыпи. Из южного притвора храма выходили к Борисоглебским воротам, откуда по пандусу спускались на Подол. Портал западного притвора выходил к оборонительной стене. По всей вероятности, после 1198 г. близ собора находился двор епископа со службами. Там же открыты дворцовые строения "княжьих мужей".

Другой важный архитектурный узел — квартал вокруг Спасского собора в северной части "набережной", куда в конце XII в. перенесли княжескую резиденцию. Оба ансамбля были связаны улицей, которая от Южных ворот шла в северном направлении через Вечевую ("Соборную") площадь и, минуя Спасскую церковь, — к Спасским воротам. Здесь она сливалась с основной городской магистралью — Большой (Великой) улицей, проложенной с Подола от устья Серебрянки и через Серебряные и Спасские ворота выводившей к Ряжским (Пронским). Можно сказать, что существующая до сих нор грунтовая дорога, соединявшая в ХII- XIII вв. сельские поселения к югу от Рязани вплоть до Ново-Ольгова городка, вела в Пронское Поречье. Проем на месте древних ворот был разрушен оврагом (Старые Пронские ворота), после чего, по-видимому в ХVIII в., сделали новый широкий разрез в валу, так называемые Новые Пронские ворота.

Столичный город обладал развитой уличной сетью. Главные внутригородские магистрали-проезды, выйдя из ворот, переходили в грунтовые дороги, которые связывали как близкие, так и весьма отдаленные населенные пункты. Под прямым углом с востока на запад Большую улицу пересекала улица, на востоке выводящая к Исадским воротам (эта дорога на городище существует и сейчас), а на западе - к Оковским воротам, к которым с Подола поднимались по двум пандусам, выяв­ленным при изучении микрорельефа берегового откоса. Кроме улицы, к Оковским воротам веером сходились переулки. Перед Оковскими воротами, разрушенными оползнями и локализованными по точке схождения улиц города и двусторонних въездов Подола, находилась площадь. Судя по планам многих древнерусских городов, места торжищ тяготели к крепостным воротам, с появлением новой линии ук­реплений торги входили в черту города. Можно предположить, что так же было в Рязани, так как возле проездных башен интенсивной застройки не наблюдалось. В 300 м к югу от Окско-Исадской, параллельно ей, проходила еще одна уличная артерия — от Окских к Ряжским воротам, существующая и поныне. Очевидно, что основные магистрали в пределах Столичного города прошли по трассам более ранних дорог, расходившихся веерообразно из Спасских ворот Среднего города на первом этапе его существования. Они органично вошли в планировочную ткань стольного града.

Многолетние археологические исследования на городище показали, что интенсивная дворовая застройка тесно связана с дорожной сетью, группируясь по сторонам проездов — улиц, переулков, тупичков. Именно по улицам про­ходило в первую очередь межевание участков. Дворы основной массы на­селения делятся на средние (по 300-400 м²) — с избами, мастерскими и хо­зяйственными постройками и мелкие (по 50-100 м²) - с одним-двумя строениями, иногда с избой. В промежутках между кварталами сохранялись обширные незастроенные участки. Усадьбы чаще всего огораживались сплош­ным забором с воротами и были обращены в сторону улицы глухими стенами хозяйственных построек. Жилой дом, как правило, размещался в глубине участка. Здесь открыты дворы, обне­сенные частоколом, забором или плетнем. На дворах стояло "хоромное стро­ение", известное из летописей Х-ХIII вв., позднее продублированное в писцо­вых книгах ХVI-ХVII вв.: избы, горницы, сени, клети, повалуши, хлева, мастерские, терема и постройки самого различного назначения. По ма­териалам Рязани господствующая теория деления жилищ на наземные, полу­земляночные и земляночные оказалась несостоятельной. Хоромные строения включали избы с углубленным полом, ошибочно принимаемые за полузем­лянки. Внимательная проработка археологического материала показала пол­ное отсутствие последних. Вместо них прослеживаются жилища с подпольями различной глубины. В отличие от Новгорода, в Рязани, где нет высоких грунтовых вод, выявлены жилища с погребом и, ниже, — ледником. Таким обра­зом, двухэтажная изба на подклети получила два подземных яруса, что резко усложнило структуру древнерусского жилища.

Одновременно с основанием Столичного города между его стеной и Окой, вплоть до устья Черной речки, протянулся густо заселенный Подол, шириной от 200 м на севере до 100 м на юге. Его застройка, как и разме­щение дворов современной Старой Рязани, была приспособлена к довольно сложному, изрезанному рельефу первой надпойменной террасы. Только усадь­бы, наиболее близкие к реке, затапливались при самых катастрофических наводнениях. Перерезанная небольшими овражками с ручейками, берущими на­чало от ключей, территория Подола имела террасную застройку, местами гнез­дами, при общей линейно-прибрежной сельской планировке. Как и в настоящее время, по Подолу проходили две дороги: одна — по кромке берега, у самой воды, и вторая — вдоль подошвы обрывистого склона с крепостью на гребне. По обеим сторонам этой улицы стояли усадьбы и проходили поперечные переулки, связывая "гору" с рекой.

Отдельные дворы срубили в южной посадской части, на склонах между пряслами южной стены и нижним течением Черной речки. Эту часть города археологи назвали Южным Предградием.

Старая Рязань являлась важным торговым и ремесленным центром Древней Руси домонгольского периода. На территории городища открыты многочисленные ремесленные мастерские. В результате раскопок установлено, что здесь было развито металлургическое производство, обработка железа, дерева, цветных металлов, кости и камня. В Старой Рязани обнаружены сыродутные горны, множество шлаков и криц, около них найдены обломки воздуходувных сопл. Часто встречаются предметы кузнечного ремесла, которое обеспечивало все остальные виды ремесленного труда инструментами. Столь же массовым было изготовление замков и ключей. Что интересно, замки были различных конфигураций (висячие, врезные для ларцов, замки-задвижки для дверей) и некоторые состояли более чем из сорока деталей, каждая из которых требовала своей технологии изготовления. Большое количество и качество ювелирных украшений в рязанских кладах свидетельствует о степени развития ювелирного производства.