Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Категории железнодорожных линий	Наименование объекта	Федеральный округ	Протяженность (км)	Цель строительства



Социально значимые	Буденновск - Нефтекумск - Кизляр	Южный	224	обеспечение устойчивых транспортных связей отдельных населенных пунктов района тяготения
	Кисловодск - Черкесск - Адлер	Южный	определяется при проектировании	соединение курортных зон Черноморского побережья и Северного Кавказа
	Котляревская - Галашки	Южный	135	социально-экономическое развитие Республики Ингушетия
	Лихая - Донецк Ростовской области	Южный	42	социально-экономическое развитие г. Донецка (Ростовская область)
	Ставрополь - Невинномысск	Южный	53	для оптимизации транспортной связи г. Ставрополя с курортной зоной г. Минеральные Воды
	Казань - Альметьевск - Азнакаево - Бугульма	Приволжский	230	создание альтернативного, более короткого маршрута, организация пассажирских перевозок
	Ханты-Мансийск - Приобье (продолжение линии Ханты-Мансийск - Салым)	Уральский	определяется при проектировании	обеспечение социально-экономического развития региона
	Ульт-Ягун - Приобье	Уральский	определяется при проектировании	обеспечение социально-экономического развития региона
	Усть-Кут - Жигало - Иркутск	Сибирский	определяется при проектировании	обеспечение социально-экономического развития региона
	Иркутск - Аэропорт	Сибирский	определяется при проектировании	обеспечение железнодорожного сообщения с авиатранспортным узлом
	Тихоокеанская (г. Находка) - Аэропорт (г. Артем)	Дальневосточный	140	обеспечение железнодорожного сообщения с авиатранспортным узлом
Грузообразующие	подъездные пути к промышленной зоне в Костромской области (Цементный завод и целлюлозно-бумажный завод)	Центральный	110	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к индустриальному парку "Ворсино" (станция Ворсино)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	развитие информационно-логистического центра "Сухиничи" (станция Сухиничи)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к промышленной зоне "Детчино" (станция Суходрев)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к цементному заводу "Lafarge" (станция Александровка)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к индустриальному парку "Lemkon" (станция Воротынск)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к промышленной зоне в г. Людиново (станция Людиново-1)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	подъездные пути к промышленной зоне в г. Кирове (станция Подписная)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
Грузообразующие (продолжение)	подъездные пути к промышленной зоне в г. Думиничи (станция Воймирово)	Центральный	определяется при проектировании	обеспечение доступа новых производств к железнодорожной инфраструктуре
	Коноша - Медгора	Северо-Западный	370	разработка Пудожгорского месторождения железо-титан-ванадиевых руд и Аганозерского месторождения хромовых руд
	Титан - месторождение Олений ручей	Северо-Западный	18	освоение месторождения Олений ручей
	Архангельск - новый порт	Северо-Западный	55	обслуживание новых районов порта
	Архангельск - Мезенская ПЭС	Северо-Западный	225	строительство Мезенской ПЭС
	строительство грузовых дворов с терминалами в районе Нижнеимеретинской долины	Южный	определяется при проектировании	обеспечение завоза грузов для строительства олимпийских объектов
	Яранск - Котельнич	Приволжский	определяется при проектировании	освоение месторождения известняков в Кировской области
	Томск - Киреевск - Бакчар	Сибирский	205	освоение Западно-Сибирского железорудного бассейна (Бакчарского месторождения)
	Севсиб - Эвенкийская ГЭС	Сибирский	определяется при проектировании	строительство Эвенкийской ГЭС
	Оловянная - Бызга	Сибирский	определяется при проектировании	строительство подъездного пути к цементному заводу
	Томмот - Алексеевск - Заречный	Дальневосточный	53	обеспечение эксплуатации Эльконского горно-металлургического комбината
	БАМ - Мокская ГЭС	Дальневосточный	определяется при проектировании	строительство Мокской ГЭС
	Таежная - Таежный горно-обогатительный комбинат	Дальневосточный	4	освоение Таежного железорудного месторождения
	Косаревский - Селигдар	Дальневосточный	13	подъездной путь к промплощадке Селигдарского горно-химического комплекса
	Чульбасс - Инаглинская	Дальневосточный	11	обеспечение эксплуатации Инаглинского угольного комплекса
	Икабьекан - Тарыннахский горно-обогатительный комбинат	Дальневосточный	197	обслуживание Южно-Якутского металлургического месторождения
	Улак - Алдан	Дальневосточный	определяется при проектировании	строительство Южно-Якутского гидроэнергетического комплекса, освоение железорудных месторождений Южной Якутии
Технологические	Обход г. Беслана	Южный	определяется при проектировании	вынос движения поездов с транзитными опасными грузами за пределы города
	Обход г. Томска	Сибирский	определяется при проектировании	вынос движения поездов с транзитными опасными грузами за пределы города
	Обход г. Санкт-Петербурга	Северо-Западный	определяется при проектировании	вынос движения поездов с транзитными опасными грузами за пределы города
Скоростные	Ставрополь - Минеральные Воды - Кисловодск	Южный	определяется при проектировании
Скоростные	Кисловодск - Минеральные Воды - аэропорт Минеральные Воды	Южный	определяется при проектировании
	Барнаул - Бийск	Сибирский	147
	Челябинск - Магнитогорск	Уральский	417
	Организация скоростного движения в Челябинском железнодорожном узле	Уральский	определяется при проектировании