Укладка прямых вставок между смежными стрелочными переводами

Прямую вставку d между смежными стрелочными переводами укладывают следующим образом:

при встречной укладке переводов с путями, направленными в разные стороны (схема 1 на рис. 16.1) или в одну сторону от основного пути (схема 2 на рис. 16.1) - между стыками рамных рельсов переводов;

при ответвлении двух параллельных путей в разные стороны (схема 3 на рис. 16.1) - между торцами крестовин переводов;

при ответвлении боковых путей в одну сторону (схема 4 на рис. 16.1) - между торцом крестовины первого перевода и началом рамного рельса второго;

при попутной укладке переводов (схема 5 на рис. 16.1) - между торцом крестовины первого перевода и началом рамного рельса второго перевода.

Величина прямой вставки d при смежной укладке стрелочных переводов зависит от назначения путей, на которых переводы укладывают, а также от допускаемых скоростей движения по стрелочным переводам (см. табл. 7.23) и устанавливается Техническими указаниями на укладку стрелочных переводов при строительстве новых, развитии и переустройстве существующих станций.

Для схем 3 и 4 (см. рис. 16.1) величину прямой вставки d определяют по следующим формулам:

для схемы 3

,

где Е - расстояние между осями путей (минимальное расстояние между осями ответвляемых путей должно быть не менее 4,8 м), м;

a - угол крестовины, град;

b₁ и b₂ - расстояния от центра каждого перевода до торца крестовины, м;

для схемы 4

,

где b₁ - расстояние от центра первого перевода до торца его крестовины, м;

а₂ - расстояние от начала рамных рельсов до центра второго перевода, м.

Минимальные величины прямых вставок, взятые из Технических указаний на укладку стрелочных переводов при строительстве новых, развитии и переустройстве существующих станций, приведены в табл. 16.7.

Таблица 16.7

Минимальные величины прямых вставок d, м, при укладке стрелочных переводов на полых и переустраиваемых станциях

Скорости движения	Схема укладки переводов	Пути
		главные		приемо-отправочные			прочие
		Условия
		нормальные	стесненные	нормальные		стесненные	нормальные	стесненные
При движении поездов со скоростями до 120 км/ч	Схема 1	12,5	6,25	12,5		6,25	0*	0*
	Схема 2	12,5	6,25	6,25		6,25**	0*	0*
	Схема 5 ***	12,5	6,25	6,25		4,5****	4,5	4,5
При движении пассажирских поездов со скоростями 121-160 км/ч	Схема 1	25	12,5	Те же, что и при движении поездов со скоростями до 120 км/ч
	Схема 2	25	12,5	То же
При движении пассажирских поездов со скоростями до 121-160 км/ч	Схема 5	25	12,5		Те же, что и при движении поездов со скоростями до 120 км/ч
При любой скорости движения поездов	Схема 3	По расчету			По ресурсу, но не менее
					12,5	12,5	12,5	4,5
	Схема 4	То же

_____________

* С разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций, или инстанции, согласовывающей проекты внешних железнодорожных подъездных путей, прямые вставки можноне предусматривать.

** В стесненных условиях на приемо-отправочных путях частично переустраиваемых участковых, сортировочных и других крупных станций укладку прямой вставки можно не предусматривать, если расстояние между остриями остряков смежных однотипных стрелочных переводов равно или более 8,66 м.

*** Если правый по чертежу стрелочный перевод имеет марку крестовины 1/18 или 1,22, то по условиям установки привода и шарниров прямая вставка d в нормальных условиях должна быть равна 25 м, а в стесненных условиях - не менее 12,5 м, причем в этом случае надо вносить изменения в схему установки переводного устройства и электропривода (переводного механизма).

**** Как исключение с разрешения инстанции, утверждающей проекты железнодорожных станций, или инстанции, согласовывающей проекты внешних железнодорожных подъездных путей.

Рис. 16.1. Схемы укладки прямых вставок между стрелочными переводами

Величины прямых вставок, приведенные в табл. 16.7, относятся и к симметричным смежным стрелочным переводам марок 1/9 и 1/11.

Смежные симметричные стрелочные переводы марки 1/6 при встречной укладке на приемо-отправочных путях для грузового движения поездов должны иметь прямые вставки 12,5 или 6,25 м, на прочих путях - не менее 4,5 м. При попутной укладке прямая вставка на приемо-отправочных путях должна быть не менее 7,59 м, на прочих - 6,25 м, а в стесненных условиях - не менее 4,5 м.

Симметричные стрелочные переводы с крестовинами марки 1/6 в голове сортировочных парков укладывают с соблюдением правил проектирования сортировочных горок.

Между смежными стрелочными переводами, укладываемыми из рельсов разных типов, во всех случаях устраивают прямую вставку длиной не менее 12,5 м (это не относится к смежным стрелочным переводам, образующим съезд).