ISO - Codes

РИС. 1. Общий вид универсального Контейнера.

1 — фитинг; 2 — вертикальная (угловая) стойка; 3 — верхняя продольная балка; 4 — нижняя

продольная балка с пазами для вилочного захвата; 5 — торцовые (верхняя и нижняя) балки;

6 — дверные створки; 7 — механизмы запора дверей; Я — боковые стенки

Независимо от типоразмера все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по запорным устройствам, конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобиль­ного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспор­та, реализуя принцип «от двери до двери».

Специализированные контейнеры в конструктивном отношении отличаются от универсальных тем, что у них внутри несущего каркаса размещены либо цистерны для перевозки жидких (сжижен­ных и пр.) грузов, либо холодильные камеры (с агрегатами) для перевозки скоропортящихся грузов, либо бункера для сыпучих грузов и другие емкости для размещения всевозможных видов грузов.

На рис. 2 представлены внешние виды стандартных крупнотон­нажных контейнеров (универсального и специализированных).

Параметры стандартных крупнотоннажных контейнеров приве­дены в табл. 1. Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются контейнеры типоразмеров 1C и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров 1СС и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров 1C и IA — 2438 мм (8,0 футов).

Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA — 2261 мм, для 1C и 1А — 2134 мм) и внутренний объем (см. табл. 1), а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто.

Рис 2. Основные типы контейнеров

Основные типы контейнеров:

Covered (dry) container — крытый (сухой) контейнер. Наиболее популярный тип КОНТЕЙНЕР, как правило, с торцевой дверью; удобен для механизированной погрузки.

Insulated and refrigerated container — контейнер с изоляцией и рефрижера­торный КОНТЕЙНЕР Эти КОНТЕЙНЕР оборудованы изолирующей защитой с целью сведения до мини­мума эффекта влияния внешней температуры на температуру внутри контейнера. Они приспособлены для перевозки таких грузов, как мясо, фрукты, фотоматери­алы, наркотики и др. КОНТЕЙНЕР подключаются к судовой сети, однако имеются КОНТЕЙНЕР с соб­ственной, автономной реф. установкой, работающей довольно продолжительное время.

Open top container —контейнер с открытым верхом для погрузки через верх различных грузов, например тяжелого оборудования.

Open side container — контейнер с открытой стенкой, приспособленный для погрузки длинных лесоматериалов, фанеры, металлов и оборудования.

Tank container for bulk liquid — танк-контейнер для перевозки жидкостей наливом.

Tank-container for compressed gases — танк-контейнер для перевозки жидко-сжатого газа.

Skeleton type container — контейнер с усиленной нижней платформой, пред­назначенный для перевозки бочек, катанки, кабеля.

Flat rack container — контейнер-платформа с торцевыми стенками. Предназ­начен для перевозки тяжелых длинномеров, частей машин, оборудования, авто­бусов, траков, авиамоторов и др. тяжелых грузов.

Half-height container — полуконтейнер с зафиксированными боковыми стен­ами, однако концевые стенки могут открываться. Является удобным для перевозки таких грузов, как сталь, трубы и т. п.

Collapsible container — разборной, складной контейнер. Он удобен тем, что после выгрузки из него грузов, он может быть возвращен в первоначальное мест погрузки его в сложенном состоянии и не занимает много места на судне.

Demountable container — съемный контейнер. К. имеет 4 гидравлических подъемника на каждом углу для целей поднятия и установки К. из одной позиции в другую.

Bulk powder container — контейнер для перевозки сыпучих, порошковых грузов, таких как удобрение, цемент и т. п. Он должен быть приспособлен для удобной очистки после выгрузки груза.

Таблица 1 Типы и основные параметры универсальных крупнотоннажных контейнеров

Типораз­мер контей­нера	Длина в футах	Масса брутто R, т	Габаритные размеры, мм	Внутренние размеры закрытых контейнеров, мм, не менее	Расстояние между центрами отверстий в угловых фитингах, мм	Размеры торцевого дверного проема закры­того контейнера, мм, не менее	Внутрен­ний объем V, м3, не менее
Длина L	Ширина В	Высота H	Длина l	Ширина b	Высота h	длине	ширине	Ширина	Высота
IAA						11 998							65,6
IA		30,48											61,3
IAX					< 2438	-	-	-				-	-
IBB													48,9
IB		25,4											45,7
IBX					< 2438	-	-	-				-	-
ICC													32,1
1C		24,0											30.0
ICX					< 2438	-	-	-					-
ID		10,6											14,3
IDX		< 2435	-	-	-			-	-

Таблица 2 - Характеристики контейнеров

Height	Material	Tare Weight (kg/lbs)	Max* Cargo Cap (kg/lbs)	Door Opening	Interior Dimensions	Interior Cube (mі/cft)
Width (mm/ft)	Height (mm/ft)	Length (mm/ft)	Width (mm/ft)	Height (mm/ft)
20' Dry Freight
8'-6"	Aluminium	1,630 / 3,594	18,690 / 41,204	2,343 / 7' 8"	2,303 / 7' 7"	5,933 / 19' 6"	2,336 / 7' 8"	2,399 / 7' 10"	33.2 / 1,172
8'-6"	Steel	2,300 / 5,071	21,700 / 47,840	2,340 / 7' 8"	2,280 / 7' 6"	5,905 / 19' 4"	2,350 / 7' 9"	2,392 / 7' 10"	33.2 / 1,172
40' Dry Freight
8'-6"	Aluminium	2,640 / 5,820	27,840 / 61,377	2,343 / 7' 8"	2,283 / 7' 6"	12,058 / 39' 7"	2,343 / 7' 8"	2,383 / 7' 10"	67.3 / 2,376
8'-6"	Steel	3,860 / 8,510	26,620 / 58,687	2,340 / 7' 8"	2,280 / 7' 6"	12,039 / 39' 6"	2,350 / 7' 9"	2,392 / 7' 10"	67.7 / 2,390
40' HC
9'-6"	Aluminium	3,010 / 6,6336	27,470 / 60,561	2,343 / 7' 8"	2,589 / 8' 8"	12,060 / 39' 7"	2,340 / 7' 8"	2,679 / 8 ' 9"	75.6 / 2,669
9'-6"	Steel	3,990 / 8,796	26,490 / 58,400	2,340 / 7' 8"	2,585 / 8' 6"	12,035 / 39' 6"	2,350 / 7' 9"	2,696 / 8' 10"	76.3 / 2,693
45' HC
9'-6"	Aluminium	3,930 / 8,664	29,090 / 64,132	2,340 / 7' 8"	2,591 / 8' 6"	13,582 / 44' 7"	2,345 / 7' 8"	2,687 / 8' 10"	85.6 / 3,022
20' Refrigerated
8'-6"	Aluminium	2,820 / 6,217	21,180 / 46,694	2.525 / 7' 5"	2,212 / 7' 3"	5,545 / 18' 2"	2,525 / 7' 5"	2,259 / 7' 5"	28.2 / 995
40' Refrigerated
8'-6"	Aluminium	4,100 / 9,039	26,380 / 58,158	2,286 / 7' 6"	2,169 / 7' 1"	11,679 / 38' 4"	2,286 / 7' 6"	2,211 / 7' 3"	59.0 / 2,083
40' HC Refrigerated
9'-6"	Aluminium	4,550 / 10,031	25,930 / 57,166	2,286 / 7' 6"	2,433 / 8' 0"	11,672 / 38' 4"	2,286 / 7' 6"	2,505 / 8' 3"	66.8 / 2,358
20' Open Top
8'-0"	Steel	2,450 / 5,401	21,550 / 47,510	2,338 / 7' 8"	2,234 / 7' 4"	5,891 / 19' 4"	2,350 / 7' 9"	2,330 / 7' 8"	32.2 / 1,137
40' Open Top
8'-6"	Steel	4,150 / 9,149	26,330 / 58,048	2,338 / 7' 8"	2,234 / 7' 4"	12,025 / 39' 5"	2,350 / 7' 9"	2,330 / 7' 8"	65.8 / 2,323
20' Flat Rack
8'-6"	Steel	2,600 / 5,732	21,400 / 47,179	-	-	5,954 / 19'6"	2,374 / 7' 9"	2,255 / 7' 5"	31.9 / 1,126
40' Flat Rack
8'-6"	Steel	5,100 / 11,244	25,380 / 55,953	-	-	12,072 / 39' 7"	2,374 / 7' 9"	1,995 / 6' 7"	57.1 / 2,016
40' Platform
-	Steel	6,160 / 13,580	50,000 / 110,231	-	-	12,192 / 40' 0"	2,438 / 8' 0"	-	-

1.2. Внешние отличительные признаки и маркировочный код

Основные внешние отличительные признаки контейнеров, кото­рые должны знать грузоотправители и грузовладельцы, следующие.

ХХХХ XXX XXX X

Код владельца

Признак кода контейнера

Серийный номер

Контрольное число

XX ХХХХ

Код страны

Код размера контейнера

Код типа контейнера

Рис. 3. Схема маркировочного кода контейнера

Вся необходимая информация о параметрах контейнера нанесена на его боковые стенки, двери и крышу в виде маркировочного кода. Структура маркировочного кода состоит, как правило, из двух строк, хотя форма представления может быть иной. Структура маркировоч­ного кода представлена на рис. 3 и содержит 17 знаков: 6 букв латин­ского алфавита и 11 арабских цифр. В маркировочном коде заложены следующие сведения.

Prefix + serial number + check digit

Country code + iso code

Первая строка — это кодовое обозначение владельца контейнера, которое состоит из четырех букв латинского алфавита, последняя из которых — буква U обозначает признак транспортного оборудова­ния под названием «Контейнер грузовой». Первые три буквы — соответственно буквенный код владельца, официально включенный в международный реестр контейнеровладельцев. Например, все контейнеры бывшего МПС СССР (ныне разделенные между государствами СНГ и Балтии) имели код владельца SZDU. В послед­нее время этот код заменяется (так как он исключен из регистрацион­ного перечня ВIС) на собственные коды государств. Зарегистриро­ванные на настоящий момент коды собственников контейнеров стран — членов ОСЖД приведены в прилож. 1.

Регистрация контейнерных кодов собственников производится установленным порядком (официальным обращением уполномочен­ного лица с соответствующей оплатой услуг) в Международном бюро.

Международное бюро по контейнерам (BUREAU INTERNATIONAL des CONTENEURS — ВIС) находится в Париже.

Своими филиалами Международное бюро по контейнерам назна­чает национальные регистрационные организации по итогам консультаций с национальным представительством в ИСО. Кроме ВIС функционируют филиалы Международ­ного бюро по контейнерам.

После кодового обозначения владельца следует серийный номер контейнера из шести цифр. Седьмая цифра, так называемое контрольное число, служит для проверки правильности информации о коде владельца и серийном номере контейнера. Это число рассчи­тывается по установленному правилу. При искажении любой буквы или цифры из кода и номера контейнера (например, после ремонта) будет иметь место несовпадение контрольного числа.

Вторая строка маркировочного кода также состоит из двух частей — буквенной и цифровой.

Буквенная часть содержит две прописные (в некоторых случаях — три) буквы латинского алфавита, составляющие кодовое обозначение страны владельца контейнера (закодированное в первой строке маркировочного кода). Три буквы кода страны имеют контей­неры выпуска до 1984 г. При этом в качестве третьей буквы могла быть использована латинская буква «X».

Идентификация кодового обозначения страны содержится в между­народном стандарте ИСО 3166 - 88 «Коды для представлений назва­ний стран». Кроме того, каждое государство имеет и цифровые трехзначные коды, которые на контейнере не отражены.

Цифровые сведения второй строки маркировочного кода состоят из четырех цифр и содержат Первые две цифры указывают на размеры контейнера как по длине, так и по высоте.

Первая обозначает длину: 1 — 10 футов (2991 мм), 2 — 20 футов (6058 мм), 3 — 30 футов (9125 мм), 4 — 40 футов (12 192 мм). Вторая обозначает высоту: 0 и 1 — 2438 мм; 2 и 3 — 2591 мм; 4 и 5 — более 2591 мм (хотя пока такая высота для контейнеров не применяется.

Вторые две цифры обозначают тип контейнера (универсальный или специализированный и с различными конструктивными особен­ностями.

Длина контейнера	Code
мм	футах
		A
		B
	24’6”	C
		D
		E
		F
		G
		H
		K
		L
		M
		N
		P

Вторая цифра (характеристика)
Высота контейнера	Ширина контейнера
2438mm	>2438mm <2500mm	>2500mm
mm	ft	in	(8ft)
				C	L
				D	M
				E	N
>2895	> 9			F	P

Третья и четвертая характеристики