Логистическая система и ее показатели

Ключевые логистические функции

К поддерживающим логистическим функциям относятся:

- складирование - определение числа, типа и дислокации складов, их площади и выбор складского оборудования;

- грузопереработка - перемещение ресурсов и готовой продукции на складе, их размещение на стеллажах, комплектование грузов по заказам;

- защитная упаковка, обеспечивающая сохранность грузов;

- обеспечение возврата товаров, которые не удовлетворяют потребителей или не прошли гарантийного срока службы;

- обеспечение запасными частями и сервисное обслуживание;

- сбор вторичных ресурсов - отходов производственного потребления;

- информационно-компьютерная поддержка - обработка информации о движении потоков, их учет, анализ и контроль.

Совокупность взаимосвязанных операций и функций, используемых при управлении материальными и сопутствующими потоками, называется ключевым бизнес-процессом (циклом, подсистемой). Персонал логистического менеджмента учитывает и контролирует общие издержки и время исполнения заказа в каждом бизнес-процессе логистической системы предприятия.

Под логистической системой (ЛС) понимается сложная динамическая структурированная система управления материальными и сопутствующими потоками, состоящая из взаимосвязанных элементов, подчиненных целям организации бизнеса. По уровню управления - выделяют глобальные, макро- и микрологические системы. К глобальным логистическим системам относятся:

- транснациональные ЛС, формируемые на уровне страны в целом;

- мультинациональные ЛС, охватывающие несколько стран.

Макрологистическая система функционирует на уровне территориального образования отдельной страны. Выделяют районные, областные, краевые, региональные и республиканские макрологистические системы. В соответствии с объектом управления они делятся на отраслевые, торговые и транспортные системы. Микрологистическая система относится к конкретному предприятию. Различают внутрипроизводственные, внешние и интегрированные микрологистические системы. Внутрипроизводственные ЛС предназначены для совершенствования управления материальными потоками в цикле производства продукции в пределах рабочего места, участка и цеха. Внешние ЛС оптимизируют управление различными потоками в циклах закупок, транспортировки, складирования материалов и распределения готовой продукции вне производственного цикла. Интегрированная микрологическая система объединяет внешние и внутрипроизводственные ЛС. Формирование такой системы является главной задачей персонала логистического менеджмента в организации.

Основными элементами логистической системы являются: звено, цепь, канал и сеть. Звено логистической системы - экономически и/или функционально обособленный объект, реализующий определенные логистические операции или функции. В качестве звеньев логистической системы выступают поставщики материальных ресурсов, производственные, транспортные, экспедиционные, страховые и торговые фирмы, биржи, банки, инвестиционные и венчурные компании, таможня, а также организации информационно-компьютерного сервиса и связи. Различают три типа звеньев: генерирующие, преобразующие и поглощающие материальные и сопутствующие потоки. Если звено логистической системы генерирующего типа, то имеется только выходной поток, если же - поглощающего типа, то отсутствует выходной поток. Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество звеньев логистической системы, осуществляющих логистические функции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы к другой. Логистический канал - это частично упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающее в себя все логистические цепи или их участки, проводящие материальные потоки от поставщиков ресурсов, необходимых для производства конкретной продукции до ее конечных потребителей. Логистическая сеть - полное множество ЗЛС, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам.

Процесс формирования логистических систем завершается расчетом показателей, связанным с ее функционированием: затрат и эффективности. Каждой логистической операции соответствуют определенные издержки, которые несут конкретные звенья ЛС. Сумма всех затрат составляет общие логистические издержки данной логистической системы:

С _общ = С _зак + С _тр + С _пр + С _уз + С _скл + С _рт + С _ифо + С _уп,

где: С_зак - затраты на закупку материальных ресурсов; С_тр - расходы на транспортировку; С_пр – производственные издержки; С_уз - затраты на управление запасамиматериальных ресурсов и готовой продукции; С_скл – расходы на складирование; С_рт – издержки на распределение товаров; С_ифо - затраты на информационно-финансовое обслуживание; С_уп - управленческие расходы.

Интегрированный подход к развитию логистики изменил концепцию ее затрат: сначала определяют объем и характер работы логистической системы, а потом затраты, связанные с ее выполнением. В данной концепции получил развитие новый подход к расчету издержек, заключающийся в разработке миссий, т. е. определении целей, которые должны быть достигнуты ЛС в рамках новой рыночной ситуации. При калькуляции и анализе издержек по миссиям учитываются затраты, связанные только с выполнением конкретной миссии, т. е. ориентированы на конечный результат. Критерий минимума общих логистических затрат является основным при оптимизации логистической системы. Для снижения общих логистических издержек необходимо оптимизировать:

- количество логистических посредников;

- время и маршрут движения материальных потоков;

- уровень запасов товарно-материальных ценностей;

- нормы расхода материальных ресурсов и нормы времени на изготовление продукции;

- организацию производства и распределения готовой продукции;

- риски логистической деятельности;

- организационную структуру управления фирмы.

Минимизация общих логистических затрат приведет к повышению прибыли организации и ее конкурентоспособности, а также росту эффективности ЛС. Под ней понимается обеспечение необходимого уровня сервиса поставок товаров на потребительский рынок. Сервис поставок характеризуется рядом параметров, которые должны соответствовать критериям эффективности логистической системы, представленным в табл. 3.

Таблица 3