Требования для обеспечению безопасности автомобиля к тормозной системе

Классификация тормозных систем.

Тормозная система предназначена для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной остановки и обеспечения его неподвижности во время стоянки. В процессе торможения кинетическая энергия автомобиля E_к=переходит в работу трения E_к→ А_тр. Между фрикционными накладками и тормозным барабаном или дисков. А также между шинами и дорогой.

Современные автомобили и автопоезда должны иметь рабочую (основную), запасную и стояночные тормозные системы.

Грузовые автомобили и автопоезда массой свыше 12Т, автобусы свыше 5Т, дополнительно должны иметь вспомогательную тормозную систему.

К тормозным системам предъявляются следующие требования:

1. Обеспечение эффективного торможения.

2. Сохранение устойчивости автомобиля при торможении.

3. Стабильные тормозные свойства.

4. Удобство и легкость управления, определяемое усилием прикладываемым к педали или рычагом и их ходом

P= 500Н. Максимальный ход педали h=150мм. (легковые автомобили).

Для грузовых автомобилей P_ножное=700Н, h= 180мм.

Управление ручное для легковых автомобилей, максимальный ход рычага 4-6 щелчков. Для грузовых автомобилей максимальный ход рычага 220мм.

Рабочая основная тормозная система - предназначена для управления скоростью автомобиля и его остановки с необходимой интенсивностью.

Запасная тормозная система – предназначена для уменьшения скорости и остановки автомобиля при отказе рабочей тормозной системы (двухконтурные и более).

Стояночная тормозная система – служит для удержания автомобиля в неподвижном состоянии.

Вспомогательная тормозная система – предназначена для уменьшения энергонагруженности тормозных механизмов рабочей тормозной системы.

Она состоит из моторного или трансмиссионного тормоза замедлителя.

Тормозная система состоит из тормозного механизма и тормозного привода.

1) Максимальная интенсивность торможения, которая оценивается максимальным замедлением ј_{з max} и минимальным тормозным путем в зависимости от вида автомобиля.