Корректирование нормативных трудоемкостей

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава, проектируемого АТП, устанавливают нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации. Для конкретных условий нормативы трудоемкостей ТО и ТР корректируются соответствующими коэффициентами.

Нормативная трудоемкость ЕО_с включает уборочные работы (салона легковых автомобилей и автобусов, кабины и платформы грузовых автомобилей и прицепного состава), моечные, заправочные, контрольно-диагностические и в небольшом объеме работы по устранению мелких неисправностей, выполняемые ежедневно после окончания работы подвижного состава.

Нормативная трудоемкость ЕО_т включает уборочные работы (наряду с уборочными работами проводится влажная уборка подушек и спинок сидений, мойка ковриков, протирка панели приборов и стекол), моечные работы двигателя и шасси, выполняемые перед ТО и ТР подвижного состава. Трудоемкость ЕО_т составляет 50 % трудоемкости ЕО_с.

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость ЕО_с и ЕО_т:

(1.20)

где – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,

- нормативная трудоемкость по ЕО_с

КамАЗ = 0,4 ∙ 1,15 = 0,46 чел.-ч.,

t_EOт = 0,2 ∙ 1,15 = 0,23 чел.-ч

ЗИЛ = 0,3 ∙ 1,15 = 0,35 чел.-ч.,

t_EOт = 0,15 ∙1,15 = 0,172 чел.-ч.,

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП:

чел.-ч. (1.21)
где – нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел-ч,

– коэффициент, учитывающий число технологически совмести-

мого подвижного состава.

КамАЗ t₁= 7,5∙1,15∙1,10= 9,48 чел.-ч. t₂ = 24∙1,15∙1,10= 30,36 чел.-ч.

ЗИЛ t₁ = 3,6∙1,15∙1,19= 4,92 чел.-ч. t₂ = 14,4∙1,15∙1,19= 19,7 чел.-ч.

Удельная расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта:

чел.-ч/1000км (1.22)

где – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км,

– коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава.

КамАЗ t_тр= 5,1∙1,2∙1,15∙1,2∙1,10∙0,9=9,01 чел.-ч/ 1000 км

ЗИЛ t_тр = 3∙1,2∙1,15∙1,2∙1,19∙0,9= 5,32 чел.-ч/ 1000 км