Основные требования. 3.1.1. Организация летной работы - система мероприятий по пла­нированию летной работы и управлению летными подразделениями и экипажами воздушных судов для

3.1.1. Организация летной работы - система мероприятий по пла­нированию летной работы и управлению летными подразделениями и экипажами воздушных судов для выполнения государственного плана и обеспечения безопасности, регулярности и экономической эффективности полетов.

3.1.2. Организация летной работы включает:

· планирование летной работы;

· профессиональную подготовку летного состава;

· формирование экипажей воздушных судов;

· допуск летного состава к полетам;

· предварительную и предполетную подготовку экипажей;

· проверку работы летного состава;

· полеты с проверяющими в составе экипажа;

· разборы полетов;

· контроль и анализ летной работы;

· летно - методическую работу.

3.1.3. Организация летной работы регламентируется настоящими Правилами, Руководством по организации летной работы в гражданской авиации, приказами, инструкциями и указаниями начальника Национального управления “ Туркменховаеллары ”.

Командно - летный состав несет персональную ответственность за состояние организации летной работы и уровень безопасности пол­етов. Обязанности, права и ответственность лиц командно-летного состава определяется соответствующими положениями и должнос­тными инструкциями.

3.1.4. Организация летной работы в гражданской авиации осуществляется:

· в Национальном управлении “Туркменховаеллары” - начальником Центра летно - технического обслуживания Национального управления “ Туркменховаёллары”;

· в Учебном центре - заместителем начальника по летной под­готовке;

· в аэропортах - заместителем генерально­го директора (начальника аэропорта) по организации летной работы;

· в летных подразделениях - командиром летного подразделения, его заместителем и штабом подразделения.

3.1.5. Высокая эффективность летной работы достигается:

· совершенствованием форм и методов организации летной ра­боты на основе использования достижений науки, техники и практи­ческого опыта предприятий;

· освоением летным составом новых типов воздушных судов, сис­тем навигации и посадки;

· повышением квалификации летного состава и высококачествен­ной подготовкой к полетам;

· эффективным использованием комплексных и специализирован­ных тренажеров;

· использованием материалов анализа полетной информации;

· разработкой и своевременным проведением профилактических мероприятий по повышению уровня безопасности полетов.

Планирование летной работы.

3.2.1. Планирование летной работы осуществляется в соответст­вии с перспективными, текущими, оперативными (месячными, су­точными) планами работы предприятий и подразделений Национального управления “ Туркменховаеллары”.

3.2.2. При составлении планов организации и выполнения лет­ной работы необходимо руководствоваться:

· требованиями настоящих Правил и Руководства по орга­низации летной работы в гражданской авиации;

· анализом организации летной работы, дисциплины и состояния безопасности полетов;

· приказами и указаниями начальника Национального управления “ Туркменховаеллары ”. Оперативное планирование полетов осуществляется штабами летных подразделений на основании расписания движения воздушных судов, заданий по авиационным работам, заявок на выполнение спецрейсов, тренировочных и других полетов.

3.2.3. Для экипажей воздушных судов устанавливаются суточ­ные, месячные и годовые нормы летного времени, а также продол­жительность рабочего времени и времени отдыха. Для экипажей, вы­полняющих авиационные работы, а также учебные или тренировоч­ные полеты, устанавливается, кроме того, предельное количество полетов в течение рабочего дня. Правила обеспечения предполетного отдыха, нормы и ограниче­ния, касающиеся порядка назначения экипажей в полет и длитель­ность его, определяются Положением о рабочем времени и времени отдыха работников гражданской авиации.

3.2.4. Планы полетов составляются в летных подразделениях и представляются в органы планирования УВД (АДП) для составления сводного оперативного пла­на. Утвержденный начальником авиапредприятия сводный план доводится до служб, обеспечивающих полеты.

3.2.5. Документом, дающим право командиру воздушного судна на выполнение полета, является задание на полет. Задание на полет может быть изменено только должностным лицом, его подписавшим, или вышестоящими прямыми командирами (начальниками).

3.2.6. Для организации, планирования и обеспечения выполне­ния заданий на полет устанавливается единая документация, веде­ние которой обязательно во всех предприятиях Национального управления “Туркменховаеллары”. Перечень и формы обязательных документов для предприятий, под­разделений и экипажей воздушных судов, а также порядок их ведения устанавливаются Национальным управлением “ Туркменховаеллары”.