2015-02-04
11310
Развитие того или иного вида транспорта происходит с учетом его технико-экономических особенностей. Остановимся кратко на этих особенностях.
Железнодорожный транспорт. Уже отмечалось, что этот вид транспорта в нашей стране занимает ведущее место по грузовым и пассажирским перевозкам. Он представляет собой транспортную систему, включающую в себя сеть магистральных и местных железнодорожных путей сообщения, подвижной состав (вагоны и локомотивы), технологическую и организационную инфраструктуру. Технико-экономические особенности, создающие преимущества железнодорожного перед другими видами транспорта,
Морской транспорт. Этот вид транспорта используется главным образом на экспортно-импортных перевозках и, прежде всего на больших расстояниях (в том числе на межконтинентальных перевозках). Внутренние перевозки (каботаж) составляют незначительную величину - это, в основном, завоз грузов в районы, расположенные в арктической зоне РФ.
Автомобильный транспорт. Сфера работы этого вида транспорта - внутригородские и внутрирегиональные транспортные связи, подвоз и вывоз грузов, перевозка которых осуществляется магистральными видами транспорта, а также междугородние перевозки пассажиров, скоропортящихся и мелкопартионных грузов.
Речной транспорт. Его главное предназначение - обеспечивать перевозки грузов и пассажиров в районах, где наземные виды транспорта развиты слабо или вовсе отсутствуют. Кроме того, на некоторых направлениях перевозок речной транспорт конкурирует с железнодорожным, морским и автомобильным. Основные его преимущества и недостатки отражены на листе 3.6. Дополнительно следует отметить одну немаловажную особенность речного транспорта - наличие в его подвижном составе большой группы судов смешанного "река-море" плавания. Главное их преимущество заключается в том, что они выполняют грузовые перевозки в сообщении "река-море" без перевалки в устьевых портах. Кроме того, эти суда в зимний период успешно работают в незамерзающих морских бассейнах, и таким образом, многие речные судоходные компании работают фактически в круглогодичном режиме, что положительно сказывается на их экономических показателях.
Воздушный транспорт. Наряду с железнодорожным, воздушный транспорт в России является основным перевозчиком пассажиров, а на дальних и сверхдальних международных пассажирских перевозках он занимает ведущее место. Все большее значение приобретают на воздушном транспорте перевозки срочных и скоропортящихся грузов. При этом заметно снизилась роль этого вида транспорта в обслуживании сельского хозяйства из-за отсутствия необходимых средств у заказчика. Основные достоинства воздушного транспорта и присущие ему недостатки изложены на листе 3.7.
Трубопроводный транспорт. Этот вид транспорта хотя и не относится к транспорту общего назначения, получил у нас в стране за последние годы такое развитие, что по объему транспортировки грузов вплотную приблизился к железнодорожному транспорту, а по грузообороту превысил его и занимает по этому показателю среди видов транспорта РФ первое место. Его главное назначение - перекачка нефтепродуктов и природного газа на большие расстояния, в том числе на экспорт. Развитие трубопроводного транспорта обусловлено многими его преимуществами, основные из которых перечислены на листе 3.8. Там же отмечены и негативные стороны этого вида транспорта.
Наряду с рассмотренными видами транспорта, существуют и используются для транспортировки грузов и пассажиров и другие разновидности транспорта, в частности, промышленный транспорт, а также нетрадиционные виды транспорта. Их характеристику и значение студентам предлагается изучить по учебнику "Единая транспортная система".
