Оформление грузовых перевозочных документов

Прием-сдача грузов судном и их перевозка оформляются рядом грузовых перевозочных документов, выполняющих определенные функции либо в течение всего процесса перевозки, либо на отдельных его этапах.

На морском транспорте при выполнении перевозки грузов оформляются следующие основные грузовые перевозочные документы:

Погрузочный ордер. Составляется на каждую партию груза, поступающую в порт, подаваемую на судно по одному погрузочному ордеру. Партию груза нельзя разбивать, ее помещают в одном месте. Также нельзя разбивать партии груза и в порту назначения, вплоть до выдачи их получателям. Погрузочный ордер выполняет функцию приказа судну принять к перевозке груз.

Штурманская расписка. Представляет собой погрузочный ордер с распиской грузового помощника капитана о том, в какое грузовое помещение погружена партия груза. Служит документом, удостоверяющим принятие груза судном.

Коносамент. Служит формой договора перевозки, содержа основные его условия, а также выполняет функции доказательства приема груза к перевозке и товарораспорядительного документа.

Товарораспорядительная функция выражается в том, что во время нахождения груза в процессе транспортировки коносамент в руках его держателя олицетворяет собой груз, что в общем случае дает право держателю коносамента совершать с грузом различные сделки или передать груз другому лицу.

Приемо-сдаточная ведомость. Составляется портом на все партии груза, сдаваемого судну.

Подписывается после окончания погрузки представителем порта и грузовым помощником капитана и является подтверждением для порта факта этой сдачи. Кроме этого, служит подтверждением для судна факта сдачи груза порту выгрузки.

Люковые записки составляются по каждому трюму грузовым помощником капитана. Содержат перечисление всех коносаментных партий грузов, находящихся в данном трюме в порядке очередности их предстоящей выгрузки. Вручаются порту выгрузки и служат обеспечению бесперебойной поконосаментной выдачи грузов с судна.

Передаточная ведомость. Ее предъявлением железной дороге осуществляется передача грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. Служит доказательством факта этой передачи.

На речном транспорте при выполнении перевозки грузов оформляются следующие основные грузовые перевозочные документы:

Накладная на перевозку сухогрузов во внутреннем водном и в прямом внутреннем водном сообщениях (ГУ-1) является основным перевозочным документом и служит поручением на погрузку партии груза на судно, а также свидетельством приема груза к перевозке, переадресовки, перевалки, отпаузки груза и выдачи партии груза получателю.

Накладная на перевозку грузов в универсальных контейнерах (ГУ-2) - функции аналогичные ГУ -1.

Накладная на перевозку грузов в контейнерах (ГУ-2) составляется на один или группу груженых контейнеров, отгружаемых в один пункт назначения одному получателю или группу порожних контейнеров, направляемых в один пункт назначения.

Накладная на перевозку нефтегрузов наливом (ГУ-3) - функции аналогичные ГУ -1.

Накладная на перевозку нефтегрузов наливом заполняется в соответствии с показателями формы ГУ-3 на основании правил перевозки этих грузов. В тех случаях, когда расчеты по количеству принятых к перевозке нефтегрузов в соответствии с договором производятся в итоге за навигацию, допускается составление одной накладной на перевозку нефтепродуктов в несколько пунктов назначения.

Накладная на буксировку плота или судна (ГУ-5). - функции аналогичные ГУ -1.

Накладная на буксировку судов составляется на каждое предъявляемое к буксировке судно, при этом в графе "Длина, ширина, осадка" размеры судна (объекта) проставляются на основании паспортных данных (длина и ширина) и обмера осадки отправителем; в графе "Масса или водоизмещение" - соответственно водоизмещение (масса) судна (объекта).