Основные правила заточки сверл

1.Необходимо отрегулировать положение подручника заточ­ного станка таким образом, чтобы между ним и периферией заточ­ного круга был зазор не менее 2 мм. Следует проверить наличие и исправность экрана заточного станка.

2.Необходимо соблюдать следующие требования к заточке сверл:

• заточку следует производить периферией заточного круга;

• в левой руке должна находиться режущая часть сверла режу­щими кромками вверх, в правой руке - хвостовик сверла;

• кисть левой руки должна опираться на подручник станка.

3. При заточке следует периодически проверять правильность
заточки сверла по специальному шаблону (рисунок 82):

• длина режущих кромок должна быть одинаковой;

• угол заточки при вершине сверла должен соответствовать шаблону;

• углы между кромками и боковой поверхностью сверла долж­ны быть одинаковыми;

• углы заострения кромок должны быть равны и соответство­вать шаблону.

а - контроль угла при вершине; б - контроль угла наклона ленточки; в - контроль угла наклона поперечной режущей кромки; ψ - угол наклона поперечной режущей кромки

Рисунок 82 - Шаблон для контроля заточки сверл

4. Необходимо заправить режущие кромки сверла на бруске.

5. Необходимо произвести пробное сверление отверстия зато­ченным сверлом:

• стружки от обеих режущих кромок должны быть одинаковой
толщины (проверять визуально);

• диаметр просверленного отверстия должен точно соответство­вать диаметру сверла;

• отверстие не должно смещаться более чем на 0,2 мм (проверка осуществляется по контрольным рискам).

6. Необходимо соблюдать следующие требования правил без­опасности:

• заточку сверл малого диаметра надо производить на мелко­зернистом круге;

• запрещается выполнять заточку сверл на заточном станке без подручника и с неисправным защитным кожухом или без него;

• категорически запрещается осуществлять заточку сверл «на весу», т.е. без использования подручника;

• обязательно, особенно при заточке сверл большого диаметра, опускать защитный экран, при отсутствии экрана заточку сверл производить с использованием защитных очков во избежание по­падания абразивной пыли в глаза.