При пересечении дороги в разных уровнях контрольная отметка проектной линии
Нпр = Нч + Г + С + 0,2,
где Нч - отметка проезжей части по оси пересекаемой автомобильной дороги или головки рельса железной дороги;
Г - габарит автомобильный (5 м) или железнодорожный (5,55 м – для неэлектрифицированных дорог и 6,5 м - для электрифицированных);
С - высота пролетного строения путепровода.
При пересечении автомобильных дорог в одном уровне контрольная отметка проектной линии равна отметке проезжей части по оси пересекаемой дороги. В случае, если пересекаемая дорога - более низкой категории, можно изменить се высотное положение путем переустройства ее наподходах к пересечению и назначить контрольную отметку на пересечении по условиям проектирования продольного профиля.
На пересечениях (примыканиях) автомобильных дорог в одном уровне предельный уклон дорог должен быть не более - 40‰ на расстоянии видимости поверхности дороги в обе стороны от пересечения.
При пересечении железной дороги в одном уровне контрольную отметку проектной линии принимают равной отметке головки рельса железной дороги. Автомобильная дорога на протяжении не менее 2 м от крайнего рельса должна иметь в продольном профиле уклон 0 или вертикальную кривую большого радиуса при пересечении железной дороги на прямолинейном участке, или уклон виража при пересечении железной дороги на кривой. Подходы автомобильной дороги к пересечению на протяжении 50 м следует проектировать с продольным уклоном не более 30‰.