Критерий эффективности работы судна

Исходя из актуальности темы, для решения повышение эффективности работы судов, надо определить критерий эффективности работы судна, который можно представить выражением

где - фактическая транспортная работа судна за рассматриваемый пери­од в физических или стоимостных измерителях;

R - затраты, относимые на себестоимость перевозок, тенге.

Транспортная работа зависит от транспортного потенциала судна F_H (теоретической провозной способности) и степени его использования Транспортный потенциал судна, тоннаже-мили,

где - чистая грузоподъемность судна, т;

- построечная скорость, мили/ч;

- календарное время нахождения судна на балансе пароходства, судо-сут.

Степень использования транспортного потенциала судна (к.п.д. судна) определяется выражением

где коэффициент использования грузоподъемности судна;

- коэффициент ходового времени;

- коэффициент использования построечной скорости;

- коэффициент эксплуатации.

характеризует полноту загрузки судна и балластныепробеги,

- относительное значение ходового времени, которое зависит от эксплуатационного периода судна, а также от интенсивности грузовой обработки его в портах,

- потери построечной скорости вследствие ухудшения технического состояния корпуса, винто-рулевого комплекса и судовой энергетической установки (СЭУ), а также путевые потери, связан навигационными и метеорологическими условиями,

– использование судна по времени.

Последний коэффициент показывает относительные затраты времени на ремонт от общего календарного:

где - эксплуатационный период судна, судо-сут;

- продолжительность ремонтов, судо-сут;

- календарное время.

Критерий показывает, что существуют два пути повышения эффективности работы морского транспортного судна: увеличение провозной способности и снижение затрат на перевозку. Эти пути повышения эффективности и определяют основные направления развития морского флота i-его технической эксплуатации на длительный период.