Промышленный подъем 1910-1913 гг

После кризиса 1900—1903 гг. произошел мировой про­мышленный бум. В России этому подъему не дали раз­вернуться русско-японская война и буржуазная рево­люция. Война загрузила военными эшелонами сибирскую железную дорогу, прием хозяйственных грузов для пере­возки резко сократился, и Сибирь экономически отключи­лась от европейской части страны. Забастовки и локауты во время революции вызвали сокращение промышленного производства. По ряду отраслей сокращение производства но время революции было более сильным, чем во время кризиса.

С конца 1907 г. начался очередной мировой экономиче­ский кризис. Но кризис бывает после подъема, а поскольку подъема в России не было, то практически не было и кри­зиса. Так что из экономической истории России выпал целый экономический цикл. С 1910 по 1913 г. в стране про­исходил новый промышленный подъем. Рассмотрим основ­ные обстоятельства, которые стимулировали этот подъем и определяли его особенности.

1.139. Принято считать, что главным стимулом подъема были государственные заказы, связанные с гонкой воору­жений накануне Первой мировой войны. Однако на про­изводство вооружений в это время тратилось только около 7% металлургической продукции, 20—22% металла шло на железнодорожные заказы, а 70—73% составляли «потребительские сорта», т.е. металл для широкого рынка. Решающим фактором подъема были не военные заказы, а экономический рост страны, успехи сельского хозяйства и промышленности.

1.140. Столыпинская аграрная реформа ускорила развитие капитализма в сельском хозяйстве, а это увеличило спрос на сельскохозяйственные машины, удобрения, кровельное железо и другие промышленные товары.

1.141. В стране появилось обилие капиталов. Массовые инвестиции происходили во время подъема, а поскольку предыдущий подъем не состоялся, то целых десять лет капиталы в стране накапливались, но использовались мало. Россия стала даже вывозить капитал, что ранее для нее было не характерно. В это время многие промышленные фирмы, основанные иностранцами, переходили в руки российских капиталистов, и доля иностранного капитала сократилась с 1/2 до 1/3 всех акционерных капиталов. Эти главные обстоятельства и обусловили особенности подъема. Лиди­ровала тяжелая промышленность. Она увеличила произ­водство за годы подъема на 76%, тогда как легкая только па 39%. Дело в том, что легкая промышленность России была уже довольно развитой и в основном уже насытила отечественный рынок своими товарами, а теперь настала пора форсировать развитие тяжелой промышленности, пока отстававшей.

По темпам роста промышленности Россия опере­жала другие страны — и не только в годы этого подъема. За период с 1885 по 1913 г. среднегодовые темпы роста промышленного производства в России составили 5,7%; США — 5,2; Германии — 4,5; в Англии — 2,1%. Занимая пятое место по объему промышленного производства, Рос­сия догоняла лидирующие страны. По-прежнему Россия шла впереди по концентрации производства. Она зани­мала одно из ведущих мест даже по техническому уровню промышленности. На 100 промышленных рабочих в Рос­сии приходились 92 лошадиные силы, в Германии — 73, во Франции — 85. Но, несмотря на эти значительные успехи в промышленном развитии, Россия оставалась аграрной страной. В промышленности к началу войны было занято только 10% населения, а в составе российского экспорта промышленные товары составляли 5,6%. Осо­бенно слабо было развито в России машиностроение. Боль­шую часть промышленного оборудования Россия ввозила из-за границы. Россия намного отставала от передовых стран по производству на душу населения: угля и металла производилось в 10—30 раз меньше, чем в США, Англии или Германии.

Экономическая отсталость России выражалась и в заси­лье иностранного капитала, хотя его доля и уменьшилась перед войной. В угольной промышленности иностранные капиталы составляли до 90%, в металлообрабатывающей — 42%, в химической — 50%. Нефтяная промышленность была почти целиком в руках французов и англичан, электротех­ническая — немецких промышленников.