Автомобиль газодымозащитный АГ-12

Контрольная работа

по дисциплине: «Подготовка газодымозащитника»

Факультет инженеров пожарной безопасности

специальность 330400 «Пожарная безопасность»

Вариант 19

Выполнил:	В.А.Муратов курсант факультета пожарных инженеров очного отделения, 3 курса, учебная группа №14
Проверил:	преподаватель кафедры пожарно-строевой подготовки и газодымозащитной службы капитан внутренней службы А.А. Носов

Иваново 2007

Содержание:

Исходные данные
Теоретическая часть
План профессиональной подготовки дежурных караулов
Методический план
Расчет параметров работы в СИЗОД
Библиография

Исходные данные:

Вид СИЗОД – РС-30

Дымокамера, упражнение №1,№2

Возраст – 30-39 лет.

Количество газодымозащитников -7.

Месяц, для которого составляется методический план – сентябрь.

Данные задачи:

Давление в баллонах:

- перед входом звена ГДЗС в непригодную для дыхания среду:

Р_1вкл = 160 кгс/см²; Р_2вкл = 160 кгс/см²; Р_3вкл = 165 кгс/см²;

- при прибытии к месту работы (к очагу пожара):

Р_1оч = 150 кгс/см²; Р_2оч = 145 кгс/см²; Р_3оч = 150 кгс/см²;

Место очага пожара – подземный многоярусный гараж;

Время включения в СИЗОД: Т_вкл – 7ч 17 мин.

Теоретический вопрос.

Технические возможности и порядок использования пожарного автомобиля ГДЗС и дымоудаления.

Теоретическая часть.

Технические возможности и порядок использования пожарного автомобиля ГДЗС и дымоудаления.

Автомобиль газодымозащитный АГ-12

№ п/п	Наименование	Показание
1.	Шасси
2.	Габаритные размеры, мм: длина ширина высота
3.	База, мм:
4.	Свес кузова, мм: передний задний
5.	Дорожный просвет с номинальной нагрузкой, мм:
6.	Максимальная скорость движения, км/ч
7.	Масса полная, не более, кг.
8.	Распределение полной массы по осям, кг: передняя ось, не более задняя ось, не более
9.	Генератор: напряжение генератор, В тип тока частота тока, Гц число фаз максимальная номинальная, кВт	ГС-250-1214 (230+20) Переменный (50+20)

Оборудование АГ-12 смонтировано в кузове автобуса ПАЗ-3205.Для размещения ПТВ и ЭСУ отдельные узлы шасси и кузова автомобиля подверглись реконструкции. По левому борту салона установлены сиденья для шести человек боевого расчета и размещение респираторов изолирующего типа УРАЛ (КИП-8).По правому борту в передней части салона установлено сиденье командира расчета и ящик, в котором размещаются носимые радиостанции.

По правому и заднему борту салона установлены шкафы с выдвижными полками, закрывающимися шторками. Открывание и закрывание шторок производится за ручки, расположенные внизу.

Вдоль левого борта салона установлен стеллаж, на котором расположены два выносных прожектора ИО-02-1500 и катушки с кабелем. В отсеке заднего люка АГ-12 находится дымосос ДПЭ-7, установка и съем которого осуществляется через заднюю торцевую дверцу. За креслом водителя установлены щит электрический и пульт управления.

В салоне АГ-12 установлен стол, закрывающий генератор. Между стеллажом для хранения катушек с кабелем и стволом, закрывающим генератор, оставлен проход. Для хранения носимых радиостанций и эксплуатационной документации между передним одноместным сидением и капотом двигателя установлен столик-сейф с откидной закрывающейся крышкой.

Для подъема л/с на крышу автомобиля сзади, слева по ходу автомобиля, расположена компактная стационарная лестница. Над крышей кузова АГ-12 на телескопической мачте установлено поворотное устройство прожекторов, которое в транспортном положении фиксируется на подставке. Для питания выносных прожекторов, выносного электроинструмента с правой стороны АГ-12 за входной дверью смонтирован щит выводной.

С правой стороны автомобиля во втором нижнем отсеке установлено стационарная выдвижная магистральная катушка с кабелем длинной 96 м. и ручным приводом для укладки кабеля.

Для обеспечения бесперебойной и безопасной работы электросиловой установки ЭСУАГ-12 необходимо осуществлять постоянный контроль за работой всех узлов и строго соблюдать правила эксплуатации, следить по приборам за величиной нагрузки агрегатов и не допускать превышения установленных норм. Напряжение на выходе должно быть в пределах 220-230 В., сила тока не более 37 А. Допускается кратковременная перегрузка по току на пусковых режимах.

При эксплуатации АГ-12 необходимо выполнять требования «Руководство по эксплуатации автобуса ПАЗ-3205»,а также:

-запрещаются движения АГ-12 с поднятыми на мачте над крышей прожекторами и отключенным гидроусилителем руля;

-ежедневно при смене караула все электрооборудование АГ-12 должно подвергаться тщательному осмотру. Защита всех трех выходов генератора должна проводится на срабатывание;

-периодически, существующим правилам, все электрооборудования подвергаются тщательной проверки в стационарных условиях.

УТВЕРЖДАЮ

Начальной ПЧ-1 г.Иванова

И.И. Смирнов

«___»________________2007г.

План

профессиональной подготовки дежурных караулов ПЧ – 1 на 2008г.

№ п/п

Виды подготовки, содержание мероприятий

Всего часов

Дата проведения мероприятия / количество часов по месяцам

Ответственный за проведение